Piaggio 847116 Tampa da Distribuição com Retentor – Beverly, MP3, Vespa GTS 125-300

A tampa da distribuição Piaggio 847116 é a peça original que fecha o lado da distribuição dos motores 4 tempos 125-300 do grupo Piaggio, fornecida já completa com retentor central e junta perimetral de borracha. Um só código para Piaggio Beverly, Liberty, MP3 e X8, para Vespa GTS, GTV e LX, para Aprilia Scarabeo, Atlantic e Sport City e para Gilera Nexus e Runner. Código do produto 847116.

✓ Pontos fortes

• Peça original Piaggio – o código 847116 previsto no catálogo para estes motores, listado no grupo Motor na tabela «Bomba de óleo».
• Retentor já montado – a tampa chega com o retentor central já aplicado: não se aproveita nada da peça antiga.
• Junta perimetral integrada – o bordo de vedação em borracha é solidário à tampa, com múltiplos lábios na circunferência.
• Casquilhos metálicos nos furos de fixação – os dois alojamentos dos parafusos têm um inserto metálico, como se pode ver na fotografia do lado interno.
• Um só código para toda a família 125-300 – a mesma tampa serve Piaggio, Vespa, Aprilia e Gilera, dos 125 aos 300 quatro tempos.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

A lista foi retirada do catálogo oficial de peças sobresselentes Piaggio (área B2B). Se tiver alguma dúvida, envie-nos o número de chassis da sua scooter e nós verificaremos o código correto.

Para quem é perfeito

É a peça de substituição para quem abre o lado da distribuição de uma Beverly, de uma Vespa GTS ou de uma MP3 e encontra a tampa a verter óleo, com o retentor central endurecido ou o bordo de vedação já esmagado: nesse ponto, a junta não se muda isoladamente, porque é solidária com a tampa, pelo que se substitui a peça inteira. Serve às oficinas que fazem revisões aos motores quatro tempos 125-300 do grupo Piaggio e a quem coloca novamente na estrada uma X8, uma Nexus, uma Scarabeo ou uma Vespa Granturismo, utilizando o código original previsto pelo fabricante em vez de uma tampa de recuperação.

Perguntas frequentes

Em que scooters se monta a tampa da distribuição Piaggio 847116?
O código 847116 está previsto no catálogo oficial para os motores quatro tempos 125-300 do grupo Piaggio: Beverly, Carnaby, Fly, Liberty, MP3, Typhoon 125, X7, X8, X9, X10 e X EVO, as Vespa GT, GTS, GTV, LX, LXV e S, as Aprilia Atlantic, Mojito, Scarabeo, Sport City e SR, as Gilera Nexus, Runner, DNA e Oregon. A lista completa com os anos encontra-se na tabela.

Onde se encontra exatamente no motor?
A tampa fecha o lado da distribuição do motor e está listada no catálogo oficial de peças sobresselentes no grupo Motor, na tabela 01.18 «Bomba de óleo», juntamente com a corrente de distribuição, o pinhão, a guia da corrente, o tensor da corrente e a bomba de óleo: são os componentes que se utilizam na mesma intervenção.

O retentor e a junta já vêm montados?
Sim. A tampa chega com o retentor central já inserido na sua sede e com a junta perimetral de borracha solidária com o bordo, como se vê nas fotos. São exatamente as duas partes que se desgastam e que obrigam à substituição da tampa: aqui são novas e já na posição correta, pelo que não há nada a transitar da peça velha.

Quantas peças são necessárias para uma scooter?
Apenas uma. O catálogo oficial de peças sobresselentes indica a quantidade 1 por veículo, e o preço apresentado refere-se à unidade da tampa. Os parafusos de fixação não fazem parte do fornecimento: reutilizam-se os originais caso estejam em bom estado e, na remontagem, devem ser apertados de forma uniforme para não deformar a superfície de vedação.

É uma peça original Piaggio ou um equivalente de terceiros?
É a peça original Piaggio com código 847116, nova e nunca montada, a mesma prevista pelo fabricante para estes motores. Não é uma tampa de reprodução: o corpo, a sede do retentor, o bordo de vedação e os casquilhos de fixação são os da peça de série. É enviada a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.

Como posso ter a certeza de que é a peça certa para a minha scooter?
Verifique na tabela de compatibilidade o seu modelo, a cilindrada e o ano do modelo: a lista foi retirada do catálogo oficial de peças sobresselentes. Se a sua scooter estiver na fronteira entre duas gerações, ou se não tiver a certeza da versão, envie-nos o número de chassis e nós verificaremos o código correto antes de efetuar a encomenda.