Interruptor de Stop de Alavanca Original Piaggio – OEM 642032

O interruptor de stop original Piaggio 642032 enrosca-se no corpo da bomba de travão: quando puxa a alavanca, o pequeno pistão estende-se, o contacto fecha-se e a luz de stop acende-se. Na maior parte das scooters, também dá o sinal para o arranque. Código de produto 642032.

Pontos fortes

• Peça sobressalente original Piaggio Group, a mesma montada de fábrica na Vespa, Piaggio, Aprilia e Gilera.
• Curso do pistão, carga da mola e passo de rosca idênticos ao original: enrosca-se no alojamento da bomba sem forçar.
• Duas patilhas planas macho: encaixa no conector da cablagem sem adaptadores nem junções.
• Componente de segurança ativa: da luz de stop depende quem o segue e, em muitos modelos, também o arranque do motor.
• Substituição em poucos minutos, sem abrir nem sangrar o sistema de travagem.
• Uma das peças mais transversais do grupo: aparece em 140 catálogos oficiais, desde a Liberty 50 à Shiver 900.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

Lista transcrita do catálogo de peças sobressalentes oficial do Piaggio Group (área B2B). Os veículos estão agrupados por marca, modelo, cilindrada e anos de produção: as siglas regionais e os acabamentos estão indicados na coluna Versões.

Para quem é perfeito

Útil para quem tem a luz de travão que já não acende ao puxar a manete, para quem a encontra sempre acesa com a manete libertada — com a bateria a descarregar durante a noite — e para quem prime o botão de arranque e não obtém nada, mesmo mantendo a manete puxada, porque é este interruptor que dá o consentimento para o arranque. É também a peça ideal para colocar no carrinho juntamente com manetes ou bomba de travão, quando a carenagem do guiador já está desmontada.

Perguntas frequentes

Quantos são necessários para o meu veículo?
Depende do sistema. Nas scooters com duas bombas hidráulicas — Liberty, Medley, MP3, Beverly e a maioria das Vespa modernas — o catálogo prescreve dois, um por bomba. Nos veículos com uma única bomba hidráulica, basta um. Nas Aprilia Shiver, o segundo está montado na bomba da embraiagem.

Onde se encontra exatamente?
Aparafusa-se no corpo da bomba de travão, sob a carenagem do guiador, mesmo ao lado da manete. Com a manete libertada, a própria manete mantém premido o pistão vermelho e o contacto permanece aberto; quando puxa, o pistão estende-se por mola e o circuito fecha-se. Nas motas Aprilia, encontra-se no esquema da bomba.

O meu catálogo indica AP8127305: é a mesma peça?
Sim. Em oito catálogos oficiais, os dois códigos ocupam a mesma posição no mesmo esquema, com a mesma descrição e a mesma quantidade: é a forma como a Piaggio indica duas referências alternativas do mesmo componente. Se o seu manual de oficina cita AP8127305, esta é a peça correta a encomendar.

Como sei que precisa de ser mudado?
Existem três sintomas. A luz de travão já não acende ao puxar a manete, ou permanece acesa com a manete libertada e descarrega a bateria, ou o motor não arranca ao premir o botão de arranque, mesmo mantendo a manete puxada. Este último é quase sempre confundido com problemas de bateria ou de motor de arranque.

A substituição é complicada?
Não, demora poucos minutos. Desmonta-se a carenagem do guiador onde necessário, retiram-se os dois terminais, extrai-se o interruptor antigo, aparafusa-se o novo manualmente sem forçar a rosca, voltam a ligar-se os terminais e verifica-se com o quadro ligado. O circuito hidráulico não é aberto, pelo que não é necessário sangrar os travões.

É uma peça original?
Sim, é a peça original do Piaggio Group, código de fábrica 642032. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor oficial do Piaggio Group sediado em Cercola, na província de Nápoles, e comercializa exclusivamente peças originais, com fatura italiana e devoluções geridas diretamente por nós.