Arrow 71805MI Tubo Central Não Catalisado Aço Inox – Aprilia RSV 4 e Tuono V4 1100 (2025-2026)

O tubo de ligação central não catalisado Arrow 71805MI é o tubo de ligação em aço inoxidável que substitui o tubo catalisado original na Aprilia RSV 4 e na Tuono V4 1100 Euro 5+ de 2025-2026. Elimina o catalisador, pesa 1,1 kg e é intercambiável com o componente de série. Não homologado, destinado ao uso em pista. Código de produto 71805MI.

✓ Pontos fortes

• Remove o catalisador – é um tubo de ligação descatalizado: em vez do conversor catalítico original, fica um tubo livre.
• A versão mais acessível – o mesmo tubo de ligação que o 71806MI em titânio, mas em aço inoxidável: a mesma função a um preço mais baixo, com mais 350 gramas.
• Intercambiável com o original – o esquema da Arrow marca todos os componentes como intercambiáveis com os de série: pode ser montado mantendo também o silenciador original.
• Preparado para sonda lambda – a ligação para a sonda lambda está prevista no tubo; não está prevista a ligação para a sonda de CO.
• Completa as ponteiras Pista – é o tubo de ligação previsto pela Arrow para acompanhar as ponteiras 71003PT, 71003PTN e 71004PT desta moto.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

A lista foi extraída do catálogo oficial de peças da Arrow. Verifique sempre o modelo e o ano da sua mota antes de encomendar.

Produtos previstos no catálogo

• 71806MI – o mesmo tubo de ligação central não catalisado, em titânio (0,75 kg)
• 71003PT · 71003PTN · 71004PT – as ponteiras Pista em titânio previstas para esta mota
• 11001EM – A.R.D. (Alert Remover Device), o dispositivo eletrónico da Arrow previsto para a Tuono V4 1100 2025-2026

Para quem é perfeito

Para quem leva para o circuito uma RSV 4 ou uma Tuono V4 1100 de 2025-2026 e quer libertar o escape do catalisador sem gastar o valor do titânio: o tubo de ligação monta-se no lugar do original, pode ser combinado com uma ponteira Pista Arrow ou manter o silenciador de série, e o aço inoxidável resiste bem ao calor e aos quilómetros em pista.

Perguntas frequentes

O que é exatamente o tubo de ligação 71805MI?
É o tubo central que liga os coletores ao silenciador. O 71805MI substitui o original da RSV 4 e da Tuono V4 1100 2025-2026 eliminando o catalisador: os gases de escape passam por um tubo livre em vez do conversor. É fabricado em aço inoxidável e pesa 1,1 kg.

Qual é a diferença para o 71806MI?
É o mesmo tubo de ligação central não catalisado, com a mesma forma e a mesma função: apenas muda o material. O 71805MI é em aço inoxidável e pesa 1,1 kg; o 71806MI é em titânio e pesa 0,75 kg. São 350 gramas de diferença, face a um custo significativamente mais elevado para o titânio.

Posso utilizá-lo na estrada?
Não. O 71805MI é um componente de competição não homologado: elimina o catalisador e, por isso, não pode circular na via pública nem passar na inspeção periódica. Destina-se exclusivamente ao uso em pista ou em competição, em motas reservadas para esse fim.

Tenho de mudar também a ponteira?
Não. No esquema de montagem, a Arrow marca todos os componentes como intercambiáveis com os originais: o tubo de ligação pode ser montado mantendo o silenciador de série. Se pretender completar o sistema, as ponteiras Pista previstas para esta mota são a 71003PT, 71003PTN e 71004PT.

Irá aparecer a mensagem «avaria do motor» no painel?
Pode acontecer. Estas Aprilia possuem sonda lambda dupla e a Arrow avisa que a instalação de um tubo de ligação central pode fazer surgir o aviso de erro no painel. Para a Tuono V4 1100 2025-2026, o catálogo da Arrow prevê o dispositivo eletrónico A.R.D. 11001EM.

É necessário intervir na válvula de escape?
Sim. No esquema de montagem, a Arrow indica que, ao instalar um dos seus tubos de ligação, é necessário desativar o controlo da válvula de escape. É uma alteração à gestão eletrónica do motor: deve ser realizada por pessoal qualificado, juntamente com a montagem do tubo.