Arrow 11001EM A.R.D. Alert Remover Device – Luz de Avaria do Motor Escapes Euro 5+

O A.R.D. Arrow 11001EM (Alert Remover Device) é o dispositivo eletrónico que desliga a luz de avaria do motor quando a unidade de comando deteta um erro da sonda lambda pós-catalisador após a montagem de um escape de competição ou de um coletor sem catalisador. Liga-se à ficha de diagnóstico OBD com o divisor incluído, em sistema plug and play, e pode ser removido quando necessário. Código de produto 11001EM.

✓ Pontos fortes

• Plug and play na ficha OBD – sem necessidade de reprogramação da unidade de comando, sem cortes de cabos
• Cabo divisor incluído – a ficha de diagnóstico permanece utilizável
• Consumo zero com a ignição desligada – desativa-se automaticamente após parar o motor, não descarrega a bateria
• Completamente reversível – desliga-se num instante e a moto volta ao estado original
• Uma referência para toda a gama – o mesmo código cobre mais de setenta modelos Euro 5+ de catorze marcas
• Original Arrow Special Parts – é o dispositivo que o fabricante combina com os seus sistemas de escape

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

A lista é retirada do catálogo oficial do fabricante (área B2B) e inclui 74 aplicações. Se tiver alguma dúvida, envie-nos o número do quadro da sua moto e nós verificamos o código correto.

Para quem é perfeito

O A.R.D. é a peça necessária para quem acabou de instalar um escape racing ou um coletor sem catalisador numa moto Euro 5+ e se depara com a luz laranja acesa no painel. Custa uma fração de uma reprogramação de centralina, instala-se em poucos minutos sem ferramentas especiais e remove-se antes da revisão, deixando a moto como o concessionário a entregou. Adequado para oficinas, preparadores e particulares que usam a moto em pista.

Perguntas frequentes

Para que serve o A.R.D. Arrow 11001EM?
Serve para apagar a luz de avaria do motor que se acende quando a centralina deteta um erro na sonda lambda pós-catalisador, tipicamente após a instalação de um escape racing ou de um coletor que elimina o catalisador original. Atua apenas sobre esse aviso, não sobre outros.

Como se instala?
Liga-se à ficha de diagnóstico OBD da moto usando o cabo repartidor incluído: não é necessário programá-lo nem reprogramar a centralina, e não é preciso cortar cabos. A operação requer poucos minutos e é completamente reversível, uma vez que o dispositivo é removido sem deixar rasto.

Serve para a minha moto?
O catálogo do fabricante indica-o para 74 aplicações Euro 5+ com sonda lambda dupla, desde Aprilia a Yamaha, passando por BMW, CF Moto, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Husqvarna, Kawasaki, Kove, KTM, Piaggio Vespa, Suzuki, Triumph e Voge. A lista completa com os anos está na tabela acima.

Torna o meu escape racing homologado?
Não, e tem de ser dito claramente: o A.R.D. atua sobre o aviso de erro, não sobre as emissões. Um escape não homologado continua não homologado e deve ser usado apenas em pista; este dispositivo serve apenas para não ter a luz acesa no painel.

Consome corrente ou descarrega a bateria?
Não. Com a ignição desligada, o consumo é nulo: o dispositivo desativa-se automaticamente após o motor parar. Pode deixá-lo ligado mesmo que a moto fique parada durante muito tempo sem preocupações com a bateria.

Altera o funcionamento do motor?
Não: não mexe no mapeamento e não altera os parâmetros de funcionamento. Intervém apenas na gestão da mensagem de erro relacionada com a sonda lambda, deixando que a centralina faça tudo o resto exatamente como antes.