Piaggio 639110 Regulador de Tensão 12V 35A – Beverly, MP3, X9, Vespa GTS, Aprilia Atlantic e Gilera Nexus

O regulador de tensão Piaggio 639110 é o componente que transforma a corrente alternada produzida pelo volante magnético em 12 V contínuos estabilizados e impede que a bateria seja sobrecarregada. É a peça original Piaggio, 12V / 35A trifásico com 7 fios, e chega já cablado e terminado com os dois conectores (verificado através das fotografias do produto). Serve em quase toda a produção de maxi-scooters do grupo: Beverly, MP3, X7, X8, X9, X Evo, Carnaby, Vespa GTS e GTV, Aprilia Atlantic e Sport City, Gilera Nexus e Fuoco, Scarabeo.

✓ Pontos fortes

• Peça original Piaggio, código de catálogo 639110 — a mesma curva de regulação e a mesma cablagem da peça de série
• Cablagem já montada com os dois conectores originais — um vermelho e um preto, já cravados: desliga-se o antigo, encaixa-se o novo. Nenhum fio para cortar, nenhuma junção para fazer (verificado através das fotografias do produto)
• 12 V / 35 A trifásico, de corrente contínua, 7 fios: as especificações exatas exigidas pelos motores Quasar e Master do grupo
• Corpo em alumínio alhetado preto com dois furos de fixação: as alhetas são as originais, dimensionadas para dissipar o calor que este componente produz (verificado através das fotografias do produto)
• É a peça que resolve «a bateria não carrega» quando a bateria é nova e o alternador está em bom estado: na maioria dos casos, a avaria está aqui
• Correspondência Shindengen SH689-DB / SH689-JB: se tem essa referência, é o mesmo regulador
• Um só código para 37 famílias de modelos de cinco marcas, de 2001 a 2016
• Um regulador que sobrecarrega coze a bateria em poucas semanas: trocá-lo custa menos do que duas baterias

Características técnicas

As características indicadas como verificadas através das fotografias derivam do exame direto da peça em armazém. Os dados do catálogo podem ser atualizados pela Piaggio sem aviso prévio.

Compatibilidade de veículos

Este código abrange 37 famílias de modelos e 101 versões de cinco marcas do Grupo Piaggio.

Lista de compatibilidade do catálogo oficial de peças Piaggio: 5 marcas, 37 famílias, 101 versões, detalhadas versão por versão na ficha técnica do produto. Se o seu modelo não constar na tabela, contacte-nos para mais informações antes de encomendar: verificaremos nós no catálogo.

Se a sua maxi-scooter o deixa apeado com a bateria descarregada após poucos dias, ou se já lhe queimou uma bateria, o regulador é o primeiro componente a verificar. É uma avaria que se diagnostica em dois minutos com um multímetro e que, se não for resolvida, continua a custar baterias. Enviamos em 24/48 horas a partir de Cercola. Se quiser que o orientemos na medição antes de encomendar, contacte-nos para mais informações: preferimos dizer-lhe que não é necessário do que vendê-lo sem necessidade.

Para quem é perfeito

• Para quem tem a bateria a descarregar em poucos dias, mesmo sendo nova
• Para quem já queimou ou estufou uma bateria: é o sintoma clássico do regulador que sobrecarrega
• Para quem lê menos de 13 V ou mais de 15 V nos terminais com o motor acelerado
• Para quem encontrou o conector do regulador fundido ou escurecido
• Para quem quer uma peça que encaixa e pronto, sem cortar fios nem fazer junções
• Oficinas que trabalham com maxi-scooters Piaggio: um só código cobre 37 famílias e é uma das avarias elétricas mais frequentes

Perguntas frequentes

Preciso de cortar fios ou fazer junções?
Não. O regulador chega já cablado, com os dois conectores originais montados (verificado através das fotografias do produto): desliga o antigo, liga o novo, fixa os dois parafusos. É um trabalho de dez minutos, não uma intervenção no sistema elétrico.

Como sei se é realmente o regulador?
Com um multímetro nos terminais da bateria: motor a 5.000 rpm, luzes acesas. Deve ler 13,8-14,8 V. Abaixo de 13 V não está a carregar; acima de 15 V está a sobrecarregar e a cozer a bateria. Em ambos os casos, antes de encomendar, verifique também os conectores e o estator: dão os mesmos sintomas.

Já mudei a bateria e o problema voltou. É isto?
Muito provavelmente sim. Uma bateria nova que descarrega em poucos dias, ou que incha, indica que o problema está na origem: ou o alternador não produz, ou o regulador não regula. Nestas maxi-scooters, o regulador é o culpado na maioria dos casos.

Corresponde ao meu Shindengen SH689?
Sim. O 639110 corresponde aos Shindengen SH689-DB e SH689-JB. É o mesmo componente com a referência Piaggio.

Quantos fios tem?
7 fios, já cablados e terminados em dois conectores — um vermelho e um preto (verificado através das fotografias do produto). Três fios vêm do alternador (trifásico), os outros são massa, positivo da bateria e sinais. Se os conectores no seu veículo forem diferentes, contacte-nos para mais informações com o modelo e o ano antes de encomendar.

Posso montá-lo noutro sítio porque o original é incómodo?
É melhor não. O regulador dissipa calor através das suas alhetas e precisa do fluxo de ar do local original. Montado numa zona fechada, trabalha a temperaturas elevadas e dura muito menos.

Porque é que o conector se fundiu?
Porque um contacto oxidado aumenta a resistência e aquece. É a causa e a consequência mais comum da avaria: se ligar o regulador novo num conector do veículo danificado, queimá-lo-á novamente. O do lado do veículo deve ser substituído ou reparado.