Piaggio 222488 Anilha de Ajuste da Engrenagem da Embraiagem Ø40x23x6,3 – Ape Car, Ape P e Ape TM 703 Gasolina

A anilha de ajuste da engrenagem da embraiagem do Piaggio Ape, código original 222488. É um espessador em aço brunido de Ø 40 × Ø 23 × 6,3 mm, com uma cava de chaveta feita no orifício interno: fica entre a engrenagem da embraiagem e o ressalto do veio, definindo a sua folga axial. É uma peça pequena e pouco vistosa, mas é ela que decide se a engrenagem trabalha fixa no seu lugar ou se começa a oscilar: quando está gasta ou riscada, a embraiagem faz ruído, patina e danifica os discos.

✓ Pontos fortes

• Peça original Piaggio: a espessura é exatamente a do projeto, e num calço de ajuste, a espessura é tudo.
• Um único código para quarenta anos de Ape: desde o Ape Car P2 de 1972 até ao Ape TM 703 de 2016.
• Cava de chaveta já efetuada: encaixa no veio e coloca-se na posição correta sozinha, sem adaptações.
• Aço brunido: superfície dura, que não cola à engrenagem e resiste ao óleo quente da caixa de velocidades.
• Custa poucos euros e muda-se enquanto a embraiagem já está aberta: adiar a troca significa desmontar tudo novamente dentro de seis meses.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

Lista extraída do catálogo de peças oficial Piaggio (área B2B), famílias «APE - Ape Car Gasolina», «APE - Ape P» e «APE - Ape TM Gasolina». Se o seu veículo não consta na tabela, envie-nos o número do chassis e nós verificaremos.

Para quem é ideal

• A oficina que está a reconstruir uma embraiagem Ape e não quer montá-la novamente com o calço de ajuste antigo.
• Quem sente a embraiagem ruidosa ou a patinar e já excluiu discos e molas.
• Quem restaura um Ape Car P2/P3 ou um P601 e ainda procura peças originais daquela geração.
• Quem quer manter em stock uma peça de desgaste de baixo custo que é necessária sempre que se abre a tampa da embraiagem.

Perguntas frequentes

Para que serve exatamente esta anilha?
É um calço de ajuste: serve como espessador entre a engrenagem da embraiagem e o ressalto do veio, definindo a folga axial da engrenagem. Não é uma anilha de vedação nem de bloqueio.

Quais são as suas medidas?
Ø 40 mm exterior, Ø 23 mm interior, 6,3 mm de espessura, com cava de chaveta no orifício.

É adequada para o meu Ape?
É adequada para Ape Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 (1972-1986), Ape P400V/P501/P601/P601V (1978-1983) e para toda a gama Ape TM 703 a gasolina de 1989 a 2016. A tabela acima provém do catálogo oficial Piaggio.

Tenho de a substituir obrigatoriamente quando abro a embraiagem?
Não é obrigatório, mas é aconselhável: custa poucos euros, e uma anilha gasta deixa folga à engrenagem e levará a ter de desmontar tudo pouco tempo depois.

Como sei que precisa de ser substituída?
Se a superfície estiver riscada, polida como um espelho ou com sulcos circulares, perdeu espessura. Se tiver um paquímetro, compare a medida com os 6,3 mm nominais.

Posso usar uma anilha comprada numa ferragem?
Não. Aqui cont am a espessura, a dureza e o acabamento: uma anilha genérica desgasta-se rapidamente e altera a folga axial, com o risco de danificar a engrenagem e o veio.