Arrow 71960AON Indy Race サイレンサー ダークアルミニウム ステンレスエンドキャップ – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

Arrow 71960AONサイレンサーは、「ダーク」アルミニウムボディ、ステンレス製エンドキャップを採用し、ステンレス製リンクパイプが付属したIndy Raceラインのスリップオンマフラーです。2023年から2026年までのBenelli TRK 702およびTRK 702X専用設計となっています。ECE認証取得済みで公道走行が可能であり、重量は2.6kg、dbキラーが付属しています。商品コード：71960AON。

✓ 特長

• ステンレス製エンドキャップ – カーボンファイバー製エンドキャップを採用した71960AKNモデルとの違いです。「ダーク」アルミニウムボディや認証規格は同一です。
• リンクパイプ付属 – Arrowの技術仕様書にリンクパイプ材質：ステンレスと記載されており、別途接続チューブを購入する必要はなく、純正システムにそのまま取り付け可能です。
• ECE認証済み – Arrowの公式図面でECE HOMOL.と明記されており、公道走行および車検に対応しています。
• 2世代対応 – 2023-2024年モデル（車両型式：PA8）および2025-2026年モデル（PA08）の両方に適合します。
• dbキラー付属 – 消音用インナーサイレンサーが同梱されています。
• 純正互換性 – Arrowの図面上でアスタリスクが付記されており、すべての部品が純正品と互換性があります。

技術仕様

車両適合性

リストはArrow公式パーツカタログに基づいています。ご注文前に必ずバイクのモデルと年式をご確認ください。

カタログ掲載関連製品

• 71960AKN – ステンレスの代わりにカーボンファイバー製エンドキャップを採用した同モデル
• 72206PD – システムをフルエキ化したい方向けのTRK 702用ステンレス製レーシングコレクター

こんな方におすすめ

Benelli TRK 702 / 702Xのテール周りを軽量化・引き締めたいけれど、法規制に準拠したい方、またカーボンよりもステンレスの質感を好む方に最適です。純正の大型で重いサイレンサーと比較して、Indy Race「ダーク」はよりコンパクトで重量は2.6kg。ステンレス製リンクパイプとdbキラーが付属しており、音量を規制内に保ちつつスタイリッシュに仕上がります。ステンレス製エンドキャップは、カーボンの模様よりもダークで落ち着いた質感を求める方に適した選択です。

よくある質問

Arrow 71960AONは認証されていますか？
はい。Benelli TRK 702 / 702X用のArrow公式図面では、本製品コードはECE HOMOL.と記載されています。dbキラーを装着した状態であれば公道走行可能で、車検にも対応しています。

71960AKNとの違いは何ですか？
リアエンドキャップの材質が異なります。71960AONはステンレス製、71960AKNはカーボンファイバー製です。「ダーク」アルミニウムボディ、ステンレス製リンクパイプ、ECE認証については両モデル共通です。

リンクパイプも別途購入する必要がありますか？
いいえ。Arrowの技術仕様書にステンレス製リンクパイプが含まれていると明記されており、接続パイプは製品に同梱されているため、純正システムにそのまま取り付け可能です。

TRK 702Xにも適合しますか？
はい。ArrowではTRK 702とTRK 702Xを同じコードで扱っており、2023-2024年モデル（PA8）および2025-2026年モデル（PA08）のどちらにも適合します。

素材は何ですか？
ボディは「ダーク」仕上げ（ブラック塗装）のアルミニウム製で、リアエンドキャップ、サイレンサー内部パーツ、およびリンクパイプはステンレス製です。フレームへの固定は溶接されたマウントで行います。

重量はどれくらいですか？
メーカー公称値は2.6kgです。これはArrowによる71960AONの技術データであり、Arrowが発表しているTRK 702純正サイレンサーの6.30kgと比較して大幅な軽量化が可能です。