ピアジオ純正 レバー式ストップスイッチ – OEM 642032

純正のピアッジオ製ストップランプスイッチ（642032）は、ブレーキマスターシリンダーの本体にねじ込んで使用します。レバーを引くとピストンが押し出されて接点が閉じ、ストップランプが点灯する仕組みです。多くのスクーターでは、エンジン始動の許可信号も兼ねています。製品コード：642032。

主な特徴

• ピアッジオ・グループの純正交換部品。ベスパ、ピアッジオ、アプリリア、ジレラの工場出荷時に装着されているものと同じです。
• ピストンのストローク、スプリングの負荷、ねじ山のピッチがオリジナルと同一のため、マスターシリンダーに無理なく取り付けることができます。
• 2本の平型オス端子を採用。アダプターや加工なしで、配線コネクターにそのまま接続可能です。
• 安全に直結する重要部品です。ストップランプの正常な動作は後続車への合図となり、多くのモデルではエンジン始動にも影響します。
• ブレーキフルードの排出やブレーキシステムの分解をすることなく、数分で交換が完了します。
• ピアッジオ・グループで最も汎用性の高い部品の一つであり、Liberty 50からShiver 900まで、140種類もの公式カタログに掲載されています。

技術仕様

車両適合性

本リストはPiaggio Groupの公式パーツカタログ（B2Bエリア）から書き起こしたものです。車両はブランド、モデル、排気量、製造年ごとにグループ化されており、地域コードや仕様については「バージョン」列に記載されています。

このような方に最適です

レバーを引いてもブレーキランプが点灯しなくなった方、逆にレバーを離してもランプが点灯したままになり夜間にバッテリーが上がってしまう方、レバーを引いているにもかかわらずスターターを押しても反応がない方（このスイッチは始動の合図を送る役割も担っています）に必要です。ハンドルカバーを外す作業をする際、レバーやブレーキマスターシリンダーと一緒に交換・メンテナンス用として手元に置いておくのにも適したパーツです。

よくある質問

私の車両には何個必要ですか？
システムによって異なります。Liberty、Medley、MP3、Beverly、およびほとんどの現代のVespaのように、油圧ポンプが2つあるスクーターには、ポンプごとに1つずつ、計2つ必要です。油圧ポンプが1つしかない車両の場合は1つで十分です。Aprilia Shiverの場合、2つ目はクラッチポンプに取り付けられています。

正確にはどこにありますか？
ハンドルカバーの下、レバーのすぐ横にあるブレーキマスターシリンダー本体にねじ込まれています。レバーが解放されているときはレバー自体が赤いプランジャーを押して接点が開いていますが、レバーを引くとプランジャーがバネで伸び、回路が閉じる仕組みです。Apriliaのバイクでは、ポンプの図面に記載されています。

カタログに「AP8127305」と記載されていますが、同じパーツですか？
はい。公式カタログ8種類において、両方のコードが同じ図面内の同じ位置に記載されており、説明と数量も同一です。これはPiaggioが同じコンポーネントを指す代替参照コードを示しているに過ぎません。サービスマニュアルに「AP8127305」とある場合、これが正しい交換部品です。

交換時期の判断方法は？
主に3つの症状があります。レバーを引いてもブレーキランプが点灯しない、レバーを離してもランプが消えずバッテリーが上がる、またはレバーを引いているのにスターターを押してもエンジンがかからない場合です。最後の症状は、バッテリーやスターターモーターの故障と誤解されることがよくあります。

交換は難しいですか？
いいえ、数分で完了します。必要に応じてハンドルカバーを外し、2つのファストン端子を抜き、古いスイッチを取り外します。新しいスイッチをねじ山を傷めないように手でねじ込み、端子を接続して、電源を入れた状態で動作確認を行います。油圧回路は開かないため、ブレーキのエア抜きは不要です。

これは純正パーツですか？
はい、Piaggio Groupの純正部品（工場コード：642032）です。Moon Bike S.r.l.はナポリ県チェルコーラを拠点とするPiaggio Groupの正規販売店であり、イタリア国内での領収書発行と返品対応を含む、純正部品のみを取り扱っております。