Piaggio 825430 Ventoinha do Volante Magnético – Vespa LX/LXV/S/ET4, Liberty, Fly, Typhoon e Skipper 125-200 4T

A ventoinha do volante magnético Piaggio 825430 é a peça de substituição original do Grupo Piaggio que arrefece os motores 125, 150 e 200 4T a ar forçado do Grupo: Vespa LX, LXV, S e ET4, Piaggio Liberty, Fly, Skipper, Zip, Typhoon e X8, Aprilia Mojito, Sport City ONE e SR Motard. É a turbina em plástico preto encaixada no volante magnético que empurra o ar para dentro do canalizador: se rachar ou perder uma pá, o motor aquece demasiado. Uma peça de poucos euros que, se negligenciada, pode causar danos muito mais dispendiosos.

✓ Pontos fortes

• Peça de substituição original Grupo Piaggio – código 825430, a mesma montada de origem
• Turbina de pás radiais curvas em plástico preto moldado, com cubo central reforçado (verificado através da fotografia do produto)
• Dois insertos metálicos integrados no cubo para a fixação ao volante (verificado através da fotografia do produto)
• Equilibragem de série – uma ventoinha original não introduz vibrações no volante
• Um único código para toda a família Leader 125-200 – Vespa, Piaggio e Aprilia
• Montagem direta – substitui a ventoinha existente sem necessidade de adaptações

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

Lista retirada do catálogo de peças oficial Piaggio (B2B). Se o seu veículo não consta na tabela, envie-nos o número do quadro antes de encomendar.

Para quem é ideal

É a peça necessária para quem abriu a tampa do volante para uma revisão ou para substituir o estator e encontrou a ventoinha rachada à volta do cubo — acontece frequentemente em veículos com muitos anos e muitos arranques. É também a escolha de quem notou a temperatura a subir no trânsito ou um novo ruído vindo do lado direito do motor. Custa pouco, muda-se enquanto o motor está aberto e é idêntica para toda uma geração de scooters do Grupo: desde a Vespa LX ao Liberty de trabalho, da Fly à Aprilia Mojito.

Perguntas frequentes

É compatível com a minha scooter?
Cobre os motores 125, 150 e 200 4T a ar do Grupo: Vespa LX, LXV, S e ET4, Piaggio Liberty, Fly, Skipper, Zip 125, Typhoon 125 e X8 125-150, Aprilia Mojito, Sport City ONE 125 e SR Motard 125. A tabela acima indica as versões e anos exatos do catálogo oficial Piaggio.

Como sei que a ventoinha precisa de ser mudada?
Basta observar: rachas que partem do cubo ou entre as pás, pás lascadas ou em falta, cubo ovalizado. Com o motor ligado, os sintomas são um novo ruído ou assobio vindo do lado direito e a temperatura a subir no trânsito.

É original ou um equivalente?
É a peça original Grupo Piaggio, código 825430. Não é uma peça adaptável: a equilibragem e o encaixe são os originais de fábrica.

A embalagem inclui também o volante?
Não, adquire apenas a ventoinha. O volante magnético, estator, canalizador e parafusos são peças vendidas separadamente.

Posso montá-la sozinho?
É necessário desmontar a carenagem lateral e o canalizador, e depois bloquear o volante para desapertar os parafusos da ventoinha. Com as ferramentas certas, é um trabalho ao alcance de quem tem experiência; caso contrário, é uma intervenção rápida e económica para realizar na oficina.

Vale a pena mudá-la durante outra intervenção?
Sim. Se já está a abrir o lado do volante — para o estator, o volante ou uma revisão — substituir uma ventoinha com alguns anos custa muito pouco e evita ter de abrir tudo novamente mais tarde.

Fontes dos dados: catálogo de peças oficial Piaggio (B2B) para o código e lista de veículos; fotografia oficial do produto para material, cor e construção; revendedores especializados para confirmação de preço e disponibilidade.