Arrow 71750PK Escape Works Titânio Carbono – BMW S 1000 RR 2009-2014 / S 1000 R 2014-2016

O terminal de escape Arrow 71750PK da linha Works é o slip-on homologado para a BMW S 1000 RR 2009-2011, S 1000 RR 2012-2014 e S 1000 R 2014-2016 (tipo de veículo Arrow K10 em todas as três aplicações): corpo em titânio, ponteira posterior em carbono, interior do silenciador em aço inoxidável, fixação soldada, para montar nos coletores originais. Designação Arrow: «Terminale Works Approved in titanio con fondello carby per collettori originali». Produto original Arrow Special Parts, EAN 8019799043787.

✓ Pontos fortes

• Homologado – A Arrow declara-o em conformidade com a diretiva europeia 97/24/CE cap. 9
• 1,2 kg contra os 2,4 kg do original na S 1000 R: 1,2 kg a menos
• Corpo em titânio com ponteira em carbono
• Monta-se nos coletores originais – sem necessidade de ligação ou componente adicional
• Cobre três aplicações BMW com um único código

Ficha técnica Arrow

O que muda em relação ao original — dados Arrow

Valores publicados pela Arrow nas respetivas páginas de aplicação. O gráfico na galeria é o oficial da Arrow: escape original 181,72 CV, terminal Arrow 183,23 CV, kit completo Arrow 185,14 CV.

Compatibilidade de veículos

Verifique sempre o modelo e o ano da sua mota antes da compra.

Montagem e combinações

Encaixa diretamente nos coletores originais: sem necessidade de adquirir tubos de ligação à parte. Na S 1000 RR 2009-2014, a Arrow propõe também, para uso em pista, o kit completo Competition 71118CKZ, que não é homologado.

Para a S 1000 RR 2015-2016, a aplicação é diferente: a Arrow prevê os Race-Tech 71824PK em titânio, 71824MK em carbono e 71824AK em alumínio.

Perguntas frequentes

O terminal 71750PK está homologado?
Sim. A Arrow marca-o como artigo homologado de acordo com a diretiva europeia 97/24/CE cap. 9. É uma homologação mais antiga do que a ECE que se encontra nos modelos recentes, mas é a válida para estas aplicações. Guarde a documentação que se encontra na embalagem.

Em que BMW é montado?
Em três aplicações, todas com tipo de veículo Arrow K10: S 1000 RR 2009-2011, S 1000 RR 2012-2014 e S 1000 R 2014-2016. A Arrow publica o código nas três páginas.

É necessário um tubo de ligação ou outro componente?
Não. O terminal tem a fixação soldada e encaixa nos coletores originais da mota: não são necessários componentes adicionais.

Inclui db-killer?
Não, a Arrow não o prevê neste código: o terminal está homologado tal como está, sem silenciador removível.

Quanto pesa e qual o seu comprimento?
A Arrow declara 1,2 kg, corpo com 250 mm de comprimento, diâmetro de encaixe de 60 mm e diâmetro de saída de 58 mm. Na S 1000 R, o original pesa 2,4 kg: poupam-se 1,2 kg.

Qual o ganho de potência do motor?
A Arrow declara +1,5 HP na S 1000 RR 2009-2011 e +3 HP com +4,61 Nm na S 1000 R 2014-2016. No gráfico oficial na galeria, o terminal Arrow regista 183,23 CV contra os 181,72 do escape original.

Serve para a S 1000 RR 2015?
Não. A partir de 2015, a aplicação muda: são necessários os Race-Tech da série 71824.

As sondas devem ser movidas para o terminal?
Não. A Arrow declara este terminal sem sede para a sonda lambda e sem sede para a sonda CO: as sondas permanecem no sistema original.