Piaggio B023315 Tuyau d'eau de radiateur n° 2 en métal noir – Porter D120 et D120 Maxxi E5 (2010-2015)

Le tuyau d'eau de radiateur Piaggio B023315 — référencé au catalogue comme « Tuyau radiateur N.2 » — est le conduit rigide en métal noir du circuit de refroidissement moteur pour le Piaggio Porter D120 et le Porter D120 Maxxi en version E5 diesel. Il relie le moteur au radiateur et achemine le liquide de refroidissement là où il doit aller : lorsqu'il se corrode ou se perce, le Porter perd de l'eau et le moteur surchauffe. Pièce de rechange d'origine neuve, disponible immédiatement chez Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).

✓ Points forts

• Code d'origine Piaggio B023315 – pièce de rechange officielle, et non une adaptation
• Identifié au catalogue comme « Tuyau radiateur N.2 » – le tronçon exact du circuit, sans aucune ambiguïté
• Tuyau complet en métal noir – formage, longueur et raccords d'origine, prêt à être monté
• Géométrie exacte du compartiment moteur – aucune adaptation nécessaire, aucun pliage à refaire manuellement
• Couvre les deux versions : Porter D120 E5 et Porter D120 Maxxi E5
• Pièce critique – une fuite dans le circuit de refroidissement immobilise votre outil de travail
• Produit neuf, jamais monté · expédition depuis l'Italie avec emballage protégé

Caractéristiques techniques

Compatibilité

Source compatibilité : catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B) — sections Porter Diesel Standard et Porter Diesel Maxxi Standard. Valable sur tous les équipements de la gamme D120 E5 (fourgon, plateau, benne). Si votre véhicule ne figure pas sur la liste, contactez-nous avec votre numéro de châssis avant de commander.

Produits conseillés

• Radiateur de chauffage habitacle Piaggio 493930 – l'échangeur pour Porter D120 et Maxxi
• Robinet de chauffage Piaggio 1E001000 – intercepte le flux de liquide de refroidissement vers le chauffage, mêmes véhicules
• Autres tuyaux d'eau du circuit – si vous devez remplacer un tronçon différent du N.2, demandez-nous le code
• Colliers, joints et liquide de refroidissement – à remplacer tant que le circuit est ouvert

À qui s'adresse ce produit

Cette pièce est destinée aux professionnels travaillant avec un Piaggio Porter D120 diesel Euro 5 dont le tuyau d'eau du radiateur est corrodé, percé, bosselé suite à un choc ou réparé sommairement avec du ruban adhésif et des colliers. Sur les véhicules utilitaires passant leur vie en ville, soumis au sel, à l'humidité et aux chaussées dégradées, les conduits métalliques de refroidissement sont parmi les premiers à céder. C'est l'achat indispensable pour ceux qui ne peuvent pas se permettre une immobilisation du véhicule, et pour les ateliers souhaitant remonter la pièce d'origine plutôt que d'improviser une réparation en caoutchouc.

Questions fréquentes

Que signifie « N.2 » ?
Sur le Porter D120, le circuit de refroidissement comporte plusieurs tuyaux d'eau rigides, numérotés au catalogue en raison de leurs formes et longueurs différentes. Le code B023315 correspond au tuyau numéro 2. Si la pièce à remplacer n'est pas celle-ci, écrivez-nous : nous vous donnerons le code du tronçon approprié.

Est-ce compatible avec mon Porter D120 ?
Oui, s'il s'agit d'un Porter D120 E5 diesel de 2010 à 2015 ou d'un Porter Maxxi D120 E5 de 2011 à 2015, quel que soit l'équipement. Pour d'autres versions, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons sur le catalogue officiel.

Est-ce compatible avec le Porter essence ou le Multitech ?
Non. Ce code est spécifique au D120 diesel Euro 5. Le Porter essence, le Porter 1300 et le Multitech disposent d'un circuit de refroidissement différent et de tuyaux avec des codes distincts : demandez-nous la pièce adaptée à votre véhicule.

Est-ce en caoutchouc ou en métal ?
C'est un tuyau rigide en métal, de couleur noire, formé selon le tracé d'origine dans le compartiment moteur. Ce n'est pas un manchon flexible et il ne peut pas être remplacé par un morceau de caoutchouc coupé sur mesure.

Les colliers et les joints sont-ils inclus ?
Non. Seul le tuyau est fourni. Nous vous conseillons toutefois de remplacer les colliers et de compléter le niveau avec du liquide de refroidissement neuf lors de l'intervention.

Puis-je reporter le remplacement ?
C'est déconseillé. Une fuite dans le circuit de refroidissement entraîne une baisse du niveau de liquide et provoque une surchauffe du moteur : le risque est de devoir passer du simple remplacement d'un tuyau à celui d'un joint de culasse. Si vous voyez des traces de liquide dans le compartiment moteur ou si vous devez faire l'appoint régulièrement, intervenez immédiatement.

Quel est le délai de livraison ?
L'article est disponible en stock et est expédié depuis l'Italie. Vous recevrez le numéro de suivi dès que le colis sera pris en charge.