Protections

Points forts

• Certification CE déclarée – Niveau 1 (test à 20 J) ou Niveau 2 (test à 30 J)
• Matériaux ventilés – sur les gilets et dorsales, pour un usage estival prolongé
• Insérables dans les vestes – les poches dorsales standard acceptent les dimensions courantes
• Airbags disponibles – systèmes mécaniques à câble ou électroniques à capteur

Notes importantes

• Le Niveau 2 est un peu plus lourd et encombrant que le Niveau 1 : évaluez le compromis.
• Le gilet protecteur n'est utile que s'il est près du corps : s'il est large, il ne protège pas.
• L'airbag doit être réinitialisé après chaque activation : pour les modèles mécaniques, une nouvelle cartouche de CO2 est nécessaire.

Quelle protection choisir

• Usage urbain quotidien — Dorsale Niveau 1 dans la poche de la veste
• Touring et autoroute — Dorsale Niveau 2 + gilet protecteur estival
• Sportif et haute vitesse — Airbag électronique ou mécanique
• Tout-terrain intensif — Gilet de protection complet avec protection des clavicules

Pour qui est-ce parfait

Pour ceux qui portent une veste moto dont la poche dorsale est vide et qui souhaitent compléter l'équipement sans compromis. C'est également la section à consulter si vous souhaitez ajouter un airbag à votre équipement, ou si vous avez simplement besoin d'un insert de remplacement suite à l'usure de l'ancien. Contactez-nous pour plus d'informations.

Garantie et qualité

Protections originales Macna, Hevik, Dane. Moon Bike S.r.l. est un revendeur agréé basé à Cercola (NA). Produits neufs avec certification CE.

Questions fréquentes

La dorsale est-elle obligatoire en Italie ?
Pas par la loi, mais la veste moto homologuée doit au moins avoir des protections CE aux épaules et aux coudes. La dorsale n'est pas obligatoire mais elle est fortement conseillée : la colonne vertébrale est la zone la plus vulnérable après la tête. Le coût d'un insert Niveau 2 de qualité est minime par rapport à la différence en cas de chute.

L'airbag moto en vaut-il le coût ?
Pour un usage intensif, sur autoroute et sur piste, absolument oui : il réduit l'énergie transmise aux épaules, au cou et à la cage thoracique de manière significative en cas d'impact. Le coût initial est élevé, mais un airbag dure des années s'il ne s'active pas ; et la protection supplémentaire qu'il offre ne peut être égalée par d'autres systèmes passifs.

Un gilet protecteur convient-il sous n'importe quelle veste ?
Presque toujours oui, à condition que la veste ait suffisamment d'espace par-dessus. Le gilet se porte sur un t-shirt et sous la veste, et il complète la dorsale de la veste elle-même avec des protections supplémentaires sur le torse et les flancs. Vérifiez que la veste est une taille au-dessus de la normale pour accueillir le gilet.