Piaggio 829120 Manchon d'aspiration filtre à air – Vespa ET4, LX et S (1998-2013)

La Piaggio 829120 est la manchette d'admission en caoutchouc noir, pièce de rechange d'origine Piaggio pour Vespa ET4 50, 125 et 150 Leader, Vespa 50 4T ainsi que pour les Vespa LX et S 125 et 150. Il s'agit du soufflet annelé qui achemine l'air du compartiment sous la selle jusqu'à la boîte du filtre à air, avec un embout coudé à une extrémité et une ouverture rectangulaire à l'autre. Code produit 829120.

✓ Points forts

• Pièce de rechange d'origine Piaggio – code 829120 : la longueur du soufflet, le diamètre du coude et la forme de l'embout sont ceux de série, il s'emboîte sans forcer
• Un seul code pour deux générations – des ET4 et Vespa 50 4T des catalogues historiques jusqu'aux LX et S 125/150 de 2009-2013
• Caoutchouc neuf, admission étanche – lorsque le soufflet se fissure ou se détache, le moteur aspire de l'air non filtré et de la poussière directement depuis le compartiment
• Rétablit la carburation correcte – une manchette fissurée appauvrit le mélange, ce qui entraîne un régime de ralenti instable ou des à-coups à la reprise
• Remplacement sans outils spéciaux – l'intervention se fait par le compartiment sous la selle, sans démonter le moteur

Caractéristiques techniques

Compatibilité

La liste est issue du catalogue de pièces officiel Piaggio (zone B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre scooter et nous vérifierons la référence correcte pour vous.

À qui s'adresse ce produit ?

C'est la pièce idéale pour ceux qui possèdent une Vespa 4 temps avec quelques années au compteur et qui constatent que le ralenti n'est plus régulier, que la reprise donne des à-coups ou que la consommation a augmenté sans raison. Le soufflet d'admission travaille à proximité du moteur, durcit avec la chaleur et, après dix ou quinze ans, se fissure au niveau des plis ou se détache de l'embout : le moteur aspire alors de l'air non filtré et des impuretés qui finissent directement dans le carburateur. C'est également une pièce que l'on remplace par précaution lors de l'entretien du filtre à air ou sur une Vespa remise en circulation après des années d'immobilisation : peu coûteuse, facile à remplacer par le compartiment sous la selle, elle permet d'éliminer l'une des causes les plus courantes d'une carburation capricieuse.

Questions fréquentes

Quelle est cette pièce exactement et où se monte-t-elle ?
Il s'agit de la manchette d'admission : le soufflet en caoutchouc reliant la prise d'air du compartiment sous la selle à la boîte du filtre à air. Il possède une partie annelée pour absorber les vibrations, un embout coudé qui s'insère sur la boîte à air et une ouverture rectangulaire du côté de la prise d'air.

Est-ce compatible avec la Vespa ET2 ?
Non. Le catalogue officiel Piaggio réserve la pièce 829120 uniquement aux Vespa 4 temps : ET4 50, 125 et 150 Leader, Vespa 50 4T, LX et S 125 et 150. La ET2 est un modèle 2 temps avec une boîte à air et des conduits différents, elle ne figure donc pas parmi les applications de cette référence.

Comment savoir si elle doit être remplacée ?
Retirez la selle et observez le soufflet à contre-jour tout en le pliant : si vous voyez des fissures dans les plis, s'il est durci et ne reprend plus sa forme, ou s'il s'est détaché de son embout, il est temps de le changer. Les symptômes typiques sont un ralenti instable, des à-coups à la reprise et la présence de poussière dans la boîte du filtre à air.

Que comprend l'emballage ?
Une seule manchette d'admission neuve, correspondant à la quantité 1 prévue par véhicule dans le catalogue. Le collier de serrage, le tuyau d'admission et le filtre à air ne sont pas inclus : ce sont des références séparées qui doivent être commandées séparément si nécessaire.

Sur quels modèles de Vespa se monte-t-elle ?
Sur les Vespa ET4 50, ET4 125 Leader et ET4 150 Leader, sur la Vespa 50 4T des catalogues historiques, ainsi que sur les Vespa LX 125 et 150 et Vespa S 125 et 150 de 2009-2013. Les années et versions exactes sont détaillées dans le tableau de compatibilité ci-dessus.

Est-ce une pièce d'origine Piaggio ou un équivalent ?
C'est une pièce d'origine Piaggio, neuve, avec le code de production 829120. Il ne s'agit pas d'une copie adaptable : le mélange de caoutchouc, la longueur du soufflet et la forme des emboîtements sont identiques à ceux de série, garantissant ainsi une étanchéité parfaite dès le premier montage.