Manchon d'admission d'air d'origine Vespa 125 150 3V – OEM 675418

Le manchon d'admission d'air d'origine Vespa 675418 est la soufflet en caoutchouc ondulé du groupe filtre à air des moteurs 125 et 150 4T 3V : il relie la prise d'air à la boîte à air et absorbe les vibrations du moteur sans étrangler le flux. Pièce de rechange d'origine. Code produit 675418.

✓ Points forts

• Pièce d'origine Piaggio – code 675418, la même que celle montée en usine sur les 125/150 3V
• Soufflet en caoutchouc – les ondulations absorbent les vibrations du moteur et accompagnent les mouvements du groupe
• Section d'origine – pas d'étranglement : le flux d'air reste conforme à celui prévu par la cartographie d'origine
• Une seule référence pour toute la gamme – couvre les LX, LXV, LT, S, Primavera et Sprint 125 et 150 3V
• Montage direct – s'insère sur les embouchures d'origine et se bloque avec les colliers déjà présents sur le véhicule

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

La liste provient du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (espace B2B), groupe Moteur – Filtre à air. Avant de commander, vérifiez le code 675418 sur le catalogue de votre véhicule ou sur le manchon à remplacer.

À qui s'adresse ce produit ?

Ce manchon est le choix idéal pour quiconque possède une Vespa 125 ou 150 3V qui tourne pauvre, donne des à-coups à l'accélération ou siffle à l'admission, et dont le caoutchouc est craquelé ou déchiré au niveau des ondulations — une panne classique après quelques années sous la chaleur du moteur. C'est également une pièce à prévoir lors d'une révision sérieuse : peu coûteuse, elle se change en quelques minutes et rétablit la carburation sans avoir à intervenir sur l'ECU.

Questions fréquentes

Sur quelles Vespa ce manchon se monte-t-il ?
Le catalogue Piaggio le prévoit pour toute la famille 125 et 150 avec moteur 4T 3V : LX, LXV, LT, S, Primavera et Sprint, de 2012 jusqu'aux modèles les plus récents. Dans le tableau ci-dessus, vous trouverez les vingt-sept versions avec les années, les codes d'homologation et le marché de destination pour chacune.

De quelle pièce s'agit-il exactement et où se trouve-t-elle ?
Il s'agit du conduit flexible en caoutchouc en forme de soufflet du groupe filtre à air : il achemine l'air depuis la prise jusqu'à la boîte à air, située sous le plancher côté droit. À ne pas confondre avec la tubulure d'admission entre le corps de papillon et la culasse, qui est une référence différente et figure sur un autre plan du catalogue. p>

Comment savoir si mon manchon doit être changé ?
Démontez-le et pliez-le : si les ondulations sont durcies, craquelées ou présentent des coupures, même superficielles, il doit être remplacé. Les symptômes typiques sont un moteur qui tourne pauvre, des à-coups à l'accélération, un ralenti irrégulier et un sifflement à l'admission qui augmente à l'accélération.

Les colliers et le joint sont-ils compris ?
Non : il s'agit de références séparées au catalogue et vous ne trouverez ici que le manchon. Il est conseillé de vérifier leur état, car un collier oxydé ou déjà détendu ne fermera pas correctement sur le caoutchouc neuf, laissant entrer de l'air parasite et rendant le remplacement inutile. Si vous en avez besoin, écrivez-nous et nous les ajouterons à votre commande.

Est-il difficile à remplacer ?
Non, c'est l'une des interventions les plus simples sur ces Vespa : il suffit de démonter le plancher côté droit, de desserrer les deux colliers, d'extraire l'ancien manchon et d'insérer le nouveau. Il n'est pas nécessaire d'intervenir sur l'ECU ni de refaire aucun réglage. Un mécanicien le fait en quelques minutes.

Est-ce une pièce d'origine ou adaptable ?
Il s'agit d'une pièce d'origine Piaggio Group, pas d'une reproduction : le code 675418 est une référence d'usine. Pour cette pièce, le marché de l'adaptable est pratiquement inexistant, donc l'original est la seule option viable. Moon Bike S.r.l. est revendeur officiel Piaggio Group basé à Cercola, dans la province de Naples.