Oficina e Ferramentas para Motos

O mínimo necessário na garagem

Para a manutenção regular de uma moto são precisas poucas coisas, mas as certas: um conjunto de chaves sextavadas de qualidade, uma chave dinamométrica para respeitar os binários de aperto, algo para elevar a moto e o necessário para a corrente. O resto acrescenta-se conforme a necessidade.

Por que é que a dinamométrica não é um luxo

Os binários de aperto indicados pelo fabricante não são um conselho: um parafuso do disco de travão apertado "a olho" ou desaperta-se ou moí a rosca. É a ferramenta que se paga mais depressa.

Perguntas frequentes

Que ferramentas são necessárias para a corrente?

Uma escova, um desengordurante e um lubrificante específico para correntes O-ring ou X-ring. A corrente limpa-se e lubrifica-se com a corrente morna, após uma volta, nunca a frio sobre sujidade seca.

Com que frequência se verifica a tensão da corrente?

O manual da moto indica a folga correta e o intervalo. Como regra prática, verifica-se a cada 500-1.000 km e sempre depois de conduzir à chuva.

É necessária uma chave dinamométrica também para a scooter?

Sim, sobretudo nas porcas do variador e da embraiagem, onde os binários são elevados e o risco de estragar a rosca é concreto.

Como se prepara a moto para o armazenamento?

Depósito cheio para evitar a condensação, bateria desligada ou num carregador de manutenção, moto elevada dos pneus e uma capa respirável. São quatro coisas que fazem a diferença em março.

Vendem também peças de substituição para além das ferramentas?

Sim, mas estão nas categorias Peças de Substituição, não aqui. Esta coleção reúne apenas ferramentas e material de consumo de oficina.