Stator de volant magnétique Piaggio 830294 6 bobines – Zip, Typhoon, NRG et Gilera Runner 50

Le stator de volant magnétique est la platine fixe qui génère le courant de votre 50cc : six bobinages en cuivre montés sur un support en aluminium, avec câblage gris déjà équipé et connecteur blanc à trois voies. Pièce de rechange d'origine Piaggio pour les 50 2T de Piaggio, Gilera et Vespa issus des catalogues historiques 1998-2005. Code produit 830294.

✓ Points forts

• Pièce d'origine Piaggio – le code exact que le catalogue de pièces détachées officiel indique sur la planche Volant magnétique, groupe Moteur.
• Six bobines sur platine – c'est la configuration de série pour ces moteurs 50 2T.
• Câblage complet déjà monté – gaine grise, terminaux sertis et connecteur blanc à trois voies : aucune jonction à effectuer.
• Un seul code pour trois marques – Piaggio, Gilera et Vespa, dans les 29 versions listées ci-dessous.
• C'est la pièce recherchée en cas d'absence d'étincelle – ou lorsque les lumières restent faibles et que la batterie ne charge pas.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

La liste est issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (zone B2B), catalogues historiques 1998-2005. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre scooter et nous vérifierons le code correct.

À qui s'adresse ce produit

C'est la pièce pour ceux qui possèdent un 50 deux temps qui ne produit plus d'étincelle malgré une bougie et un antiparasite neufs, pour ceux dont l'engin s'éteint à chaud et ne redémarre qu'à froid, ou encore pour ceux qui ont des lumières faibles et une batterie qui ne charge pas même après avoir changé le régulateur et la batterie. C'est également la pièce que les ateliers gardent en stock : un seul code couvre vingt-neuf versions entre Piaggio, Gilera et Vespa, et ceux qui travaillent sur le parc de 50cc de ces années-là y sont confrontés en permanence.

Questions fréquentes

Comment savoir si la panne provient du stator ?
Avec un testeur en ohms, moteur froid et connecteur débranché : mesurez la résistance de chaque bobinage et vérifiez qu'aucun n'est en court-circuit à la masse. Un bobinage coupé donne une résistance infinie, un court-circuit donne une valeur proche de zéro. Si l'engin s'éteint à chaud et redémarre à froid, le suspect numéro un est bien le stator.

Le pick-up est-il inclus ?
Non. Sur la planche Volant magnétique du catalogue officiel, le pick-up est un code distinct, le 498865, situé sur la ligne suivant le stator. Vous recevez ici le stator avec son câblage. Si vous devez également remplacer le pick-up, le volant ou la clavette, ce sont des commandes séparées : écrivez-nous et nous les vérifierons sur le catalogue.

Où se trouve-t-il exactement sur le véhicule ?
Sous le couvercle du volant, sur le côté gauche du moteur. Dans le catalogue officiel, il se trouve dans le groupe Moteur, planche Volant magnétique : c'est la position 9 sur les catalogues de Skr City, Zip, Typhoon 50 et Liberty 50 2T, et la position 12 sur celui du NRG MC3. Le numéro change car la planche change, mais pas la pièce.

Combien de bobines possède-t-il ?
Six, disposées sur la platine autour du moyeu central. Si en ouvrant le couvercle du volant vous en comptez un nombre différent, votre véhicule est équipé d'un autre stator : envoyez-nous le modèle, l'année et le numéro de châssis et nous vérifierons quel est le code prévu.

Est-ce qu'il convient à mon Zip, Typhoon ou NRG ?
Le tableau ci-dessus est la liste issue du catalogue officiel et comprend le Zip dans toutes ses versions, Typhoon, NRG, Liberty 2T, Free, Sfera RST, Skr City, NTT, Gilera Runner, Stalker, Storm, Easy Moving et Vespa ET2. ⚠️ Attention cependant : sur Zip et NRG MC3, le catalogue prévoit plusieurs stators alternatifs à la même position, il est donc préférable de comparer la pièce ou de nous envoyer le numéro de châssis.

Le câblage arrive-t-il déjà prêt ?
Oui : les câbles sont déjà montés sur le stator, avec gaine grise, terminaux sertis et connecteur blanc à trois voies plus un terminal faston séparé. Aucune jonction à faire. Comparez tout de même le connecteur avec celui de votre véhicule avant de commander.