Kappa KNH1201 Pare-carter tubulaire HAUT Noir Ø25 mm – Honda XL 750 Transalp (23 > 26) et E-Clutch (26)

Le Kappa KNH1201 est le pare-cylindres tubulaire haut — la barre supérieure — spécifique pour la Honda XL 750 Transalp de 2023 à 2026 et pour la nouvelle Transalp E-Clutch. En acier tubulaire Ø 25 mm peint en noir, il protège la partie haute du moteur sur les côtés des deux radiateurs, la zone qui, lors d'une chute latérale, risque de coûter le plus cher : un radiateur percé signifie une moto immobilisée et du liquide sur le sol.

✓ Points forts

• Protège la zone des radiateurs – la partie haute du moteur, là où le pare-cylindres bas ne va pas
• Acier tubulaire Ø 25 mm – la section que Kappa adopte sur les protections pour motos aventure
• Finition peinte en noir – cohérente avec la partie cycle de la Transalp
• Protection bilatérale – barres droite et gauche
• Montable seul – avec le kit KNH1201KIT, sans pare-cylindres bas
• Couvre également la nouvelle E-Clutch – même barre supérieure

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Source : portail B2B Kappa Moto et tarif officiel Kappa Accessori Italia 2026. Le catalogue imprimé mentionne les séries 23 > 24 et 25 ; le portail B2B, plus à jour, s'étend jusqu'en 2026 et ajoute la Transalp E-Clutch.

Produits conseillés

• KNH1201KIT – kit de fixation pour monter le KNH1201 sans pare-cylindres bas
• KN1201 – pare-cylindres tubulaire bas, le complément naturel de cette barre haute
• RP1201K – sabot moteur spécifique en aluminium satiné anodisé, épaisseur 4 mm
• KHP1201B – protège-mains spécifiques en technopolymère noir
• KD1201ST (transparent) et KD1201S (fumé) – bulles spécifiques surélevées
• KFB1201 – barre support GPS/smartphone à monter derrière la bulle
• ES1111K – support pour élargir la base de la béquille latérale

Pour qui est-ce parfait

Pour ceux qui possèdent une Transalp et l'utilisent comme une véritable moto aventure : tout-terrain, voyage, usage quotidien. Le pare-cylindres bas sauve le carter, mais c'est la partie haute — celle des radiateurs et des flancs du moteur — qui prend le choc lorsque la moto se couche sur le côté. Un radiateur percé vous laisse en plan loin de chez vous, et la barre haute est exactement ce qu'il faut pour l'éviter. Si vous n'avez pas déjà le pare-cylindres bas, n'oubliez pas d'ajouter le KNH1201KIT.

Questions fréquentes

Puis-je le monter sans le pare-cylindres bas ? Oui, mais le kit de fixation KNH1201KIT est nécessaire. Si vous avez déjà le KN1201 ou le pare-cylindres bas d'origine Honda, le KNH1201 suffit seul.

Quelle différence avec le KN1201 ? Le KN1201 est le pare-cylindres bas, il protège le carter et la partie inférieure. Le KNH1201 est la barre haute et protège la zone des radiateurs. Ils sont complémentaires, pas alternatifs.

Est-ce compatible avec la Transalp 2025 ou 2026 ? Oui, le portail Kappa l'indique pour la XL 750 Transalp 2023-2024 et 2025-2026.

Et sur la Transalp E-Clutch ? Oui. Attention cependant : sur cette version, le pare-cylindres bas de référence est le KN1222, pas le KN1201.

Protège-t-il les deux côtés ? Oui, ce sont deux barres, droite et gauche.

Puis-je le monter moi-même ? Kappa recommande de faire effectuer le montage par un mécanicien qualifié, pour assurer un serrage et un alignement corrects.