Support latéral pour valises à démontage rapide Monokey Kappa KLR5127 – BMW F 750 GS, F 850 GS, F 800 GS et F 900 GS Adventure (2018-2025)

Le Kappa KLR5127 est le support de valises latérales à démontage rapide spécifique pour BMW F 750 GS et F 850 GS (2018-2023), F 850 GS Adventure (2019-2023), F 800 GS (2024-2025) et F 900 GS Adventure (2024-2025). D'un simple geste, les supports se démontent de la moto pour retrouver une ligne épurée, sans aucun outil. Compatible avec les valises MONOKEY® et RETRO FIT. Les valises ne sont pas incluses.

✓ Points forts

• Démontage rapide – les supports se retirent en quelques secondes, sans outils : moto libre et épurée lorsque vous ne voyagez pas
• Large compatibilité – de la F 750 GS de 2018 jusqu'à la nouvelle F 900 GS Adventure 2025
• Double système – accepte aussi bien les valises MONOKEY® que les RETRO FIT
• Acier peint – structure robuste et résistante à la corrosion
• Pièce d'origine Kappa, groupe Givi S.p.A.

Caractéristiques techniques

Compatibilité

Source compatibilité : catalogue officiel Kappa Accessori Italie 2026.

Pour qui est-ce parfait ?

C'est le choix idéal pour ceux qui utilisent leur GS de moyenne cylindrée aussi bien pour les voyages que pour le quotidien : partez avec les valises latérales et, une fois rentré, démontez les supports en quelques secondes pour laisser la moto svelte et épurée.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec la nouvelle F 900 GS Adventure ?
Oui. Le KLR5127 couvre la BMW F 900 GS Adventure (2024-2025) ainsi que la F 750 GS, la F 850 GS, la F 850 GS Adventure et la F 800 GS.

Le porte-bagages d'origine est-il nécessaire ?
Oui. Le montage n'est prévu qu'avec le porte-bagages d'origine en plastique déjà présent sur la moto.

Les valises sont-elles incluses ?
Non. Le KLR5127 est la paire de supports seule : les valises MONOKEY® ou RETRO FIT doivent être achetées séparément.

Que signifie "démontage rapide" ?
Cela signifie que les supports se détachent de la moto sans outils en quelques secondes : lorsque vous n'en avez pas besoin, la moto reste libre de toute attache latérale.