Piaggio 582964 Gruppo Cavetti Cruscotto Contachilometri – Vespa PX 125, 150 e 200 Freno a Disco

È il cablaggio che porta corrente e segnale al cruscotto della Vespa PX: un gruppo di cavetti pre-assemblato, protetto da guaina nera, con un connettore multipolare da un lato e due connettori grigi dall'altro. Collega il contachilometri e le spie all'impianto elettrico del manubrio. Il codice 582964 è il ricambio originale del Gruppo Piaggio, alla voce «Gruppi cavetti cruscotto», e vale per le PX con freno anteriore a disco dal 1998 e per le PX 125 e 150 del 2011-2017.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Gruppo Piaggio, codice 582964 — non un cablaggio rifatto in aftermarket.
• Già assemblato e intestato: connettori originali, colori dei fili a norma di schema. Si innesta e basta.
• Sostituisce il codice 217893: se la tua PX monta quello vecchio, questo è l'aggiornato.
• Risolve i classici contachilometri che va a intermittenza o spie che non si accendono quando il problema è nei cavetti, non nello strumento.
• Copre PX 125, 150 e 200 con la stessa parte.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Per chi è perfetto

Per chi ha una PX in cui il tachimetro balla, le spie fanno i capricci o il cruscotto si spegne quando giri il manubrio: nove volte su dieci il colpevole è il fascio di cavetti che passa nello sterzo, che a forza di essere piegato si spezza dentro la guaina. Cambiarlo costa poco e si fa in mezz'ora, mentre inseguire il falso contatto a tester può portare via un pomeriggio. Utile anche a chi sta restaurando una PX: quello vecchio, dopo vent'anni, ha comunque i contatti ossidati.

Domande frequenti

Va bene sulla mia Vespa PX?
Va bene sulle PX 125 E, 150 E e 200 E dei cataloghi 1998-2005 con freno a disco, sulla PX 125 e 150 2T E3 del 2011-2017 e sulla PX 125 30 Anni del 2007-2008. Anni e versioni esatti sono nella tabella qui sopra, presa dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B).

È la cordina del contachilometri?
No. La cordina è la trasmissione meccanica che gira insieme alla ruota ed è un codice diverso. Questo è il cablaggio elettrico che alimenta cruscotto e spie.

Devo tagliare o saldare qualcosa?
No. Il gruppo arriva già assemblato con i suoi connettori: si stacca il vecchio e si innesta il nuovo, rispettando i versi degli innesti.

Va bene sulla PX Arcobaleno?
Il catalogo ufficiale non la elenca, quindi noi non lo dichiariamo compatibile. Se hai una PX precedente al 1998, mandaci il numero di telaio e verifichiamo prima di spedire.

Il contachilometri non funziona: è sicuramente questo?
Non sempre, ma è il primo indiziato quando il guasto compare girando il manubrio o sulle buche: significa che il fascio si interrompe muovendosi. Se invece è fermo e costante, controlla prima lo strumento e la massa.

Quanto ci vuole a montarlo?
Circa mezz'ora: si apre il manubrio, si sfila il fascio vecchio dal cannotto, si infila il nuovo e si richiude. Non serve attrezzatura particolare.