Piaggio 483537 Pignone Messa in Moto – Scooter 50 Piaggio, Vespa, Aprilia e Gilera (1998-2026)

È il pignone di messa in moto originale Piaggio: l'ingranaggio in acciaio a dentatura elicoidale, con la campana a denti frontali sul lato opposto, che trasmette la spinta della pedivella di avviamento al gruppo motore. È il pezzo che si consuma quando la messa in moto gratta, slitta o non aggancia più. Codice prodotto 483537.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Gruppo Piaggio – è il codice 483537 che il catalogo ufficiale prevede in posizione 19 sulla tavola della puleggia motrice.
• Acciaio, non lega tenera – la dentatura elicoidale e i denti frontali della campana sono le due superfici che si mangiano per prime: qui sono quelle di primo equipaggiamento.
• Un solo codice per tutta la gamma 50 – lo stesso pignone copre motori Piaggio montati su Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Scarabeo, dai modelli di fine anni Novanta fino alla produzione attuale.
• Risolve la messa in moto che gratta – nella maggior parte dei casi il problema è qui, non nella pedivella né nel settore dentato.
• Montaggio diretto – nessun adattamento: si sostituisce aprendo il carter della trasmissione.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

L'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio e Aprilia (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.

Per chi è perfetto

Per chi ha uno scooter 50 con motore Piaggio e la messa in moto a pedale che ha smesso di funzionare come si deve: la pedivella che scende a vuoto, il rumore di ferraglia quando si prova ad avviare, oppure il pedale che torna su di scatto senza fare presa. Su questi mezzi la pedivella diventa importante quando la batteria è debole o l'avviamento elettrico non ce la fa, e ritrovarsi senza è un problema serio. È una riparazione da officina ma economica: il pezzo costa poco, e si cambia quando si apre comunque il carter per cinghia e rulli.

Domande frequenti

Su quali mezzi si monta?
Il catalogo ricambi ufficiale prevede il codice 483537 su tutta la gamma 50 con motore Piaggio: Piaggio Fly, Free, Liberty, NRG, Sfera, Typhoon, Zip, Diesis, NTT e Skr City; Vespa ET2, ET4, LX, LXV, Primavera, S e Sprint 50; Aprilia Mojito, SR, SR Motard, Sport City ONE e Scarabeo; Gilera DNA, Runner, Stalker e Storm. La tabella qui sopra riporta anni e versioni.

A cosa serve il pignone di messa in moto?
È l'ingranaggio che traduce la spinta della pedivella in rotazione del motore. Quando premi il pedale, il settore dentato dell'albero della pedivella ingrana su questo pignone, che a sua volta fa girare l'albero motore fino all'accensione. Finito l'avviamento, l'innesto si disimpegna e il pignone smette di lavorare.

Dove si trova esattamente sul motore?
Sta nel gruppo motore, dal lato della trasmissione, dietro il carter della cinghia. Nel catalogo ufficiale compare sulla tavola della puleggia motrice in posizione 19, insieme alle semipulegge, ai rulli, alla cinghia e al dado flangiato. Si arriva quindi smontando il coperchio della trasmissione.

Quando va sostituito?
Quando la messa in moto gratta, salta o scende a vuoto, e quando smontandolo si vedono i denti frontali della campana arrotondati o scheggiati. È un consumo tipico dei mezzi usati molto in città e di quelli che restano fermi a lungo con la batteria scarica, dove la pedivella è l'unico modo per partire.

Servono altri pezzi insieme?
Il pignone si vende da solo. Sulla stessa tavola il catalogo prevede il dado flangiato M10x1,25 (289519) e la rosetta (265300), che hanno codici a parte. Vale la pena controllare anche il settore dentato della pedivella: se il pignone si è rovinato, spesso ha segnato pure quello.

È originale o un equivalente?
È il ricambio originale del Gruppo Piaggio, identificato dal codice di fabbrica 483537, non un equivalente aftermarket con riferimento incrociato. Moon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia e spedisce con fattura e garanzia del produttore.