Piaggio 584599 Motorstopptaste – Beverly und BV 125, 250, 300, 400 und 500 (2005-2011)

Der Piaggio Motorstopptaster 584599 — der rote Not-Aus-Knopf an der rechten Lenkerarmatur, auch Run/Stop-Schalter oder Trennschalter genannt — ist das Originalersatzteil für die Maxiscooter Piaggio Beverly und BV in den Hubraumklassen 125, 250, 300, 400 und 500, von 2005 bis 2011. Es ist der Schalter, der den Zündstromkreis unterbricht und den Motor sofort abschaltet: Wenn die Kontakte oxidieren oder der Knopf klemmt, springt der Roller nicht mehr an oder geht während der Fahrt aus, und das sind Defekte, die viel schwerwiegender erscheinen, als sie sind. Neues Ersatzteil, original Piaggio-Code, sofort lieferbar von Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).

✓ Stärken

• Original Piaggio Code 584599 – Kontakte und Stecker serienmäßig, kein universeller Knopf zum Verkabeln
• 3 Kontakte – die Originalverbindung der rechten Armatur: wird ohne Kabel schneiden oder spleißen eingesetzt
• Behebt einen scheinbar schwerwiegenden Fehler – fehlende Zündung und plötzliches Absterben des Motors beginnen oft genau hier
• Ein Code für die gesamte Baureihe – Beverly und BV von 125 bis 500, über sieben Produktionsjahre hinweg
• Sicherheitskomponente – ein Motorstopp, der nicht reagiert, ist ein Problem, kein Detail
• Neues Produkt, nie montiert · Versand aus Italien

Technische Merkmale

Fahrzeugkompatibilität

Kompatibilitätsquelle: offizieller Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B), Sektionen Beverly 125 / 250 / 300 / 400 / 500, Märkte EMEA und NAFTA. Wenn Ihr Roller nicht in der Liste aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns bitte mit der Fahrgestellnummer vor der Bestellung.

Empfohlene Produkte

• Komplette rechte Schaltereinheit – wenn neben dem Motorstopp auch Anlasser oder Licht defekt sind
• Kontaktfett für elektrische Stecker – immer beim Zusammenbau auftragen: verdoppelt die Lebensdauer des Schalters
• Seitenständerschalter – die andere Komponente, die genau die gleichen Symptome verursacht
• Gepäckträgerabdeckung 623358000C und transparente Armaturenbrettabdeckung 640513 – weitere Beverly-Ersatzteile, die wir auf Lager haben

Für wen es perfekt ist

Es ist das Ersatzteil für diejenigen, die einen Beverly haben, der gelegentlich nicht anspringt: Man dreht den Schlüssel, drückt den Anlasser und nichts passiert, dann bewegt man den roten Knopf hin und her und er springt wieder an. Dies ist das klassische Symptom von oxidierten Kontakten des Motorstopptasters, und nach einigen Jahren Regen am Lenker tritt dies praktisch bei jedem auf. Es ist auch der Kauf für diejenigen, deren Roller während der Fahrt bei Unebenheiten ausgeht — die gleiche Ursache, aber viel ärgerlicher. Es kostet nur wenige Euro und in einer halben Stunde ist ein Defekt behoben, der vom Fahrersitz aus wie ein Steuergerät oder eine Benzinpumpe aussieht.

Häufig gestellte Fragen

Was genau ist das für ein Teil?
Es ist der rote Motorstopptaster an der rechten Lenkerarmatur, der die Positionen Run und Stop hat. Er unterbricht den Zündstromkreis und schaltet den Motor ab. Er hat 3 Kontakte und ist das Originalersatzteil von Piaggio, kein universeller Knopf.

Mein Beverly springt manchmal nicht an: Könnte das die Ursache sein?
Ja, das ist eine der häufigsten Ursachen. Wenn der Roller durch Bewegen des Knopfes hin und her wieder anspringt, sind die Kontakte oxidiert. Prüfen Sie vor der Bestellung jedoch mit einem Tester die Durchgängigkeit in beiden Positionen: Die gleichen Symptome können auch vom Seitenständerschalter oder einer Sicherung herrühren.

Passt es auf meinen Beverly?
Es passt auf Beverly 125, 250, 300, 400 und 500 sowie auf die amerikanischen BV-Versionen, RST, Sport und Tourer, von 2005 bis 2011. Wenn Ihr Modell nicht in der Liste aufgeführt ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir prüfen dies im offiziellen Katalog.

Ist die Schaltereinheit enthalten?
Nein. Geliefert wird nur der Motorstopptaster. Die komplette Schaltereinheit, Verkabelung und Schrauben sind separate Ersatzteile: Wenn auch der Anlasser- oder Lichtschalter beschädigt ist, fragen Sie uns nach der gesamten Schaltereinheit.

Kann ich es selbst montieren?
Es ist ein Eingriff, der für diejenigen mit etwas handwerklichem Geschick machbar ist: Man klemmt die Batterie ab, öffnet die rechte Armatur, zieht den alten Knopf heraus und setzt den neuen ein. Tragen Sie vor dem Wiederzusammenbau eine dünne Schicht Kontaktfett auf die Klemmen auf: Das verhindert, dass man in zwei Wintern wieder am Ausgangspunkt steht.

Ist es original oder eine Nachbildung?
Es ist der original Piaggio Code 584599, neu und nie montiert. Universelle Knöpfe sind günstiger, müssen aber manuell verkabelt werden und haben keinen Originalstecker: Bei einer Sicherheitskomponente lohnt sich das nicht.

Wie lange dauert die Lieferung?
Der Artikel ist auf Lager und wird aus Italien versandt. Sie erhalten den Tracking-Code, sobald das Paket versandt wird.