Kappa KVC35 K'VECTOR Monokey Koffer 35 Liter – Aluminiumblende, Topcase oder Seitenkoffer

Der Kappa KVC35 K'Vector ist ein 35-Liter Monokey®-Koffer mit einer Basis aus schwarzem, glasfaserverstärktem Technopolymer und einer aluminiumfarbenen Außenabdeckung. Seine Besonderheit ist die doppelte Natur: Er kann je nach Motorradkonfiguration als hinterer Topcase oder als Seitenkoffer montiert werden. Die Wasserdichtigkeit wurde mit simuliertem Regen bei über 20 Litern pro Minute getestet. Maximale Zuladung 10 kg. Version mit Aluminiumabdeckung nicht mehr in Produktion: letzte verfügbare Exemplare.

✓ Stärken

• Doppelte Verwendung – montierbar als hinterer Topcase oder als Seitenkoffer
• 35 Liter Kapazität – vielseitige Größe für Pendler und Reisen
• Aluminiumfarbene Außenabdeckung – technische Ästhetik, unterscheidet sich von der schwarzen Version
• Basis aus schwarzem glasfaserverstärktem Technopolymer – mit Glasfaser verstärkt, robust und leicht
• MONOKEY® System – schnelle Befestigung, der Kappa-Standard für Motorräder mittlerer und großer Hubraumklasse
• Wasserbeständigkeit getestet – Dichtigkeit geprüft mit simuliertem Regen über 20 l/min
• Maximale Zuladung 10 kg – Struktur für Reisen geeignet
• Kompaktes Profil – 53,8 × 43,4 × 24,8 cm (L × H × T)

Technische Eigenschaften

Empfohlenes Zubehör und Ersatzteile

• ZKVC35FM – Ersatzboden KVC35
• Z936A999R – Ersatzabdeckung KVC35
• Monokey® Kappa Platte – für die Montage erforderlich, spezifisch für Ihr Motorradmodell
• Kappa Monokey Seitenrahmen – wenn Sie die Seitenkoffer-Konfiguration wählen
• Inneres elastisches Netz – sichert den Inhalt während der Fahrt

Für wen ist es perfekt

Der KVC35 K'Vector ist der richtige Koffer für alle, die sich nicht entscheiden wollen: Das gleiche Gehäuse funktioniert als hinterer Topcase oder als Seitenkoffer, sodass Sie mit einem Topcase starten und es später in eine Seitenkonfiguration umwandeln können, indem Sie den passenden Rahmen montieren – oder zwei kaufen und ein Seiten-Set daraus machen. Die 35 Liter sind die richtige Größe für Pendler mit Gepäck, und die getestete Wasserdichtigkeit von über 20 l/min schützt den Inhalt auch bei einem echten Gewitter. Die aluminiumfarbene Abdeckung ist das Merkmal, das ihn von der schwarzen Version unterscheidet: technische, Adventure-Ästhetik auf einer Basis aus glasfaserverstärktem Technopolymer, das leichter ist als Vollaluminium. Da er nicht mehr in Produktion ist, ist er auch die Wahl für diejenigen, die etwas wollen, das man auf neuen Motorrädern nicht mehr sieht.

Häufig gestellte Fragen

Wird der KVC35 als Topcase oder als Seitenkoffer verwendet?
Beides. Der K'Vector ist so konzipiert, dass er sowohl als hinterer Topcase als auch als Seitenkoffer mittels des Monokey® Systems montiert werden kann. Die Konfiguration hängt von der Platte oder dem Rahmen ab, den Sie an Ihrem Motorrad montieren: Die Monokey Platte ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss je nach Ihrem Modell und Verwendungszweck ausgewählt werden.

Passt ein Helm in den KVC35?
Kappa gibt keine Helmkapazität für die K'Vector-Linie an, daher geben wir keine Daten an, die der Hersteller nicht zertifiziert. Was wir Ihnen mit Sicherheit sagen können, sind die offiziellen Zahlen: 35 Liter Kapazität und Abmessungen 53,8 × 43,4 × 24,8 cm (L × H × T). Wenn der sichere Transport des Helms Ihr Hauptanliegen ist, kontaktieren Sie uns: Wir leiten Sie zu einem Modell weiter, für das Kappa die Kapazität explizit angibt.

Was ist der Unterschied zwischen KVC35 und KVC35N?
Der Unterschied ist die Außenabdeckung: Der KVC35, den Sie auf dieser Seite sehen, hat eine aluminiumfarbene Abdeckung, während der KVC35N eine schwarze Abdeckung hat. Das Gehäuse, die Kapazität (35 Liter), das Monokey® System und die Leistung sind die gleichen. Die Version mit Aluminiumabdeckung ist nicht mehr in Produktion – die von uns verkauften sind die letzten neuen Exemplare in Originalverpackung mit offizieller Garantie –, während die schwarze KVC35N weiterhin im Katalog bleibt.

Ist der KVC35 wasserdicht und wie viel Gewicht trägt er?
Ja: Die Wasserdichtigkeit wurde mit simuliertem Regen bei über 20 Litern pro Minute getestet, weit über den Bedingungen eines echten Gewitters. Die maximale Zuladung beträgt 10 kg. Die Basis besteht aus schwarzem Fiberglass Reinforced Technopolymer, d.h. mit Glasfaser verstärkt: stoßfest und leichter als ein Koffer aus Vollaluminium.