Correa de transmisión original Piaggio X9 500 Atlantic 500 – OEM 827826

La correa de transmisión original Piaggio 827826 es la correa trapezoidal del variador de los maxiscooter 500 de primera serie: Piaggio X9 500 y Aprilia Atlantic 500. Mide 1009 mm de desarrollo por 26,3 mm de ancho y sustituye al código Aprilia AP8560070. Código de producto 827826.

✓ Puntos fuertes

• Recambio original Piaggio – código 827826, la misma correa montada de fábrica en la primera serie
• Medida de equipo original – 1009 mm de desarrollo y 26,3 mm de ancho: sin compromisos en la relación de transmisión
• Dentado transversal interno – sigue la garganta de las poleas sin tirones y disipa el calor del variador
• Sustituye al código Aprilia AP8560070 – una sola referencia para X9 500 y Atlantic 500
• Fuera de catálogo en la práctica – precio de lista Piaggio 206,00 €: aquí a una fracción, hasta agotar existencias

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

El listado está extraído del catálogo de recambios oficial de Piaggio (área B2B). El código está verificado en el catálogo histórico de la X9 500 (chasis ZAPM27000), grupo Motor, tabla T12 «Polea motriz», posición 6. Antes de realizar el pedido, verifica el código 827826 y el número de chasis de tu vehículo.

Para quién es perfecta

Esta correa está dirigida a quienes mantienen en circulación un X9 500 o una Atlantic 500 de primera serie y se enfrentan al problema clásico de estos vehículos: la correa original ya no se encuentra a precios razonables. Es el recambio adecuado para quien no quiere recurrir a un recambio genérico de medida aproximada en un variador que, si patina, daña también las poleas y la campana.

Preguntas frecuentes

¿En qué scooters se monta esta correa?
En el Piaggio X9 500 de primera serie, chasis ZAPM27000, y en el Aprilia Atlantic 500 4T de los años 2001-2004. Son los dos maxiscooter que comparten el mismo grupo variador. En las versiones posteriores de la X9, el catálogo prescribe una correa diferente y más larga, por lo que el chasis debe verificarse siempre.

¿Qué medidas tiene exactamente?
Desarrollo 1009 milímetros y ancho 26,3 milímetros, sección trapezoidal con dentado transversal en el lado interior. Son las medidas de equipo original: la correa entra en la garganta de las poleas originales y mantiene la relación de transmisión prevista por el fabricante, sin alterar ni el arranque ni la velocidad máxima.

Mi catálogo indica AP8560070: ¿es la misma pieza?
Sí. AP8560070 es el código con el que Aprilia identificaba esta correa, y Piaggio lo unificó bajo su propio código 827826 cuando fusionó los catálogos de ambas marcas. Es el mismo recambio: si tu mecánico o tu manual indican AP8560070, esta es la pieza que debes pedir hoy.

¿Puedo montar la 832738 en lugar de esta?
No. La 832738 es la correa de las versiones posteriores y es considerablemente más larga: montada en un variador de primera serie trabaja fuera del recorrido útil de las poleas, provocando arranques débiles y un desgaste anómalo. Son dos piezas distintas y en el catálogo siguen siéndolo: verifica el chasis y pide la correcta.

¿Cada cuánto se cambia la correa del variador?
En estos motores 500, el fabricante indica revisarla en los mantenimientos y sustituirla según su estado. En la práctica, debe cambiarse cuando está por debajo del ancho mínimo, cuando los dientes internos presentan grietas o cuando la moto da tirones al arrancar. Una correa descuidada puede romperse y dañar el cárter y las poleas.

¿Por qué el precio de lista es tan alto comparado con el precio de venta?
Porque es el código de un modelo descatalogado hace años, con muy baja rotación: el precio de lista del fabricante se ha mantenido en un valor que ya nadie aplica. Nosotros la vendemos al precio que tiene hoy en el mercado de recambios originales. Cuando se agote la disponibilidad, el código no se volverá a suministrar.