Arrow 71689KZ Raccordo Centrale Catalitico Omologato Acciaio Inox – Benelli TRK 502 (2017-2020)

Il raccordo centrale catalitico Arrow 71689KZ è il tubo di collegamento in acciaio inox, con catalizzatore integrato, che Arrow prevede sulla Benelli TRK 502 Euro 4 del 2017-2020 per montare il terminale Race-Tech. È la versione omologata: mantiene il catalizzatore e tiene l'impianto in regola per l'uso su strada. Pesa 1 kg. Codice prodotto 71689KZ.

✓ Punti di forza

• È la strada, non la pista – sullo schema Arrow è il raccordo catalitico omologato: il catalizzatore resta al suo posto e l'impianto continua a essere utilizzabile su strada.
• Il pezzo che rende montabile il terminale – il terminale Race-Tech della TRK 502 ha innesto ø 54 mm e questo raccordo esce proprio a ø 54 mm: è il collegamento previsto dal catalogo.
• Acciaio inox – materiale dichiarato dal produttore, adatto al calore e ai chilometri di un'adventure.
• Alternativa racing dichiarata – chi va in pista ha il gemello 71689MI, senza catalizzatore e più leggero (0,65 kg contro 1 kg).

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

L'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Arrow. Controlla sempre modello e anno della tua moto prima di ordinare.

Prodotti previsti dal catalogo

• 71878AKN – terminale Race-Tech in alluminio «Dark» con fondello in carbonio, omologato ECE
• 71689MI – lo stesso raccordo centrale in versione racing, senza catalizzatore, 0,65 kg
• 71878AK – il terminale Race-Tech in alluminio naturale, che Arrow ha portato in fine produzione

Per chi è perfetto

Per chi mette il terminale Arrow sulla propria TRK 502 e vuole restare in regola: è il pezzo che permette di montare il Race-Tech tenendo il catalizzatore, quindi senza rinunciare all'uso su strada e alla revisione. È la scelta di chi usa la moto tutti i giorni e in viaggio, non solo in pista.

Domande frequenti

Che cos'è esattamente il 71689KZ?
È il tubo centrale dell'impianto di scarico, quello che sta fra i collettori e il silenziatore, e contiene il catalizzatore. Sulla Benelli TRK 502 2017-2020 Arrow lo prevede per montare il proprio terminale Race-Tech mantenendo l'impianto omologato. Pesa 1 kg ed è in acciaio inox.

Nella confezione c'è anche il terminale?
No. Questo codice è il solo raccordo centrale. Il silenziatore è un acquisto separato: sulla TRK 502 il terminale Arrow previsto è il 71878AKN Race-Tech in alluminio «Dark» con fondello in fibra di carbonio.

Che differenza c'è con il 71689MI?
Il 71689MI è il raccordo racing: stessa funzione e stessi diametri, ma senza catalizzatore, e pesa 0,65 kg contro 1 kg. Il 71689KZ è quello catalitico e omologato: è la scelta per chi vuole tenere la moto in regola su strada.

Con questo raccordo resto omologato?
Sì, è il senso di questo codice: sullo schema di montaggio Arrow è indicato come raccordo catalitico omologato. Abbinato al terminale Race-Tech 71878AKN, anch'esso marcato ECE, l'impianto resta utilizzabile su strada.

Quali sono le misure di innesto?
Il produttore dichiara un diametro di innesto di 43 mm e un diametro di uscita di 54 mm. Il 54 mm è esattamente il diametro di innesto del terminale Race-Tech della TRK 502: i due pezzi sono pensati per accoppiarsi.

Va bene sulla mia TRK 502 X?
No. Questo codice è dedicato alla TRK 502 Euro 4 degli anni 2017-2020, vehicle type Arrow P16. Per la TRK 502 X e per le annate successive il catalogo Arrow prevede codici diversi: controlla modello e anno prima di ordinare.