Arrow 77502PRI Endschalldämpfer Pro-Race Nichrom – BMW F 900 R / XR 2025-2026

Der Arrow 77502PRI Endschalldämpfer ist ein Slip-on aus der Pro-Race Linie in der Version „Nichrom“: die kurze, konische „Trompetenform“ ist vom Rennsport abgeleitet, mit einem Gehäuse, Endkappe und Schalldämpferinnenleben komplett aus Edelstahl, wie von Arrow angegeben. Das Edelstahlverbindungsrohr ist in den Endschalldämpfer integriert und muss nicht separat erworben werden. Es ist die günstigste Version der Pro-Race Linie für dieses Motorrad. Für BMW F 900 R, F 900 XR, F 900 R A2 und F 900 XR A2 der Jahre 2025 und 2026. Zugelassen: Auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. mit den Kennzeichnungen EURO5+, EC ECE und CARB vermerkt.

✓ Stärken

• Pro-Race Linie – kurzer Trompetenschalldämpfer, der kompakteste unter den zugelassenen Arrow-Schalldämpfern für die F 900
• Komplett aus Edelstahl – Gehäuse, Endkappe und Innenleben: die robusteste Konstruktion der Serie und am einfachsten sauber zu halten
• Für den Straßenverkehr zugelassen – EURO5+ · EC ECE · CARB: Das Motorrad bleibt verkehrssicher, mit Dokumentation in der Verpackung
• Integriertes Edelstahlverbindungsrohr – wird an den Originalkrümmern montiert, keine weiteren Komponenten erforderlich
• Kompatibel mit dem Hauptständer – dies wird ausdrücklich im Arrow-Montageschema angegeben
• Herausnehmbarer db-killer enthalten – zur Verwendung auf der Rennstrecke entfernen und für die Straße wieder einsetzen
• Keine Sonde zu versetzen – Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keine Lambdasonden- und keine CO-Sondenaufnahme besitzt

Technische Eigenschaften

Arrow veröffentlicht das Gewicht dieses Artikels nicht, und die Maße für Gehäuselänge, Einlass- und Auslassdurchmesser sind in ihrem Datenblatt mit 0,00 angegeben: daher geben wir sie nicht an.

Fahrzeugkompatibilität

Quelle: Arrow Anwendungsblätter 1966 (F 900 R / F 900 XR 2025/2026) und 2037 (F 900 R A2 / F 900 XR A2 2025/2026). Überprüfen Sie vor dem Kauf immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.

Die anderen Ausführungen für dieses Motorrad

• 77502PR – Pro-Race Titan – gleiche Form, Titangehäuse
• 77502PK – Indy Race EVO Titan mit Carbon-Endkappe
• 77502AK – Indy Race EVO Aluminium mit Carbon-Endkappe
• 77502AKN – Indy Race EVO Aluminium Dark mit Carbon-Endkappe

Für wen er perfekt ist

Für alle, die eine BMW F 900 R oder F 900 XR von 2025 oder 2026 besitzen – auch in der gedrosselten A2-Version – und die Rennsportform des Pro-Race Endschalldämpfers möchten, ohne so viel wie für Titan auszugeben. Nur das Material ändert sich: Homologation, geschweißter Anschluss, db-killer, integriertes Edelstahlverbindungsrohr und Montageart sind identisch mit denen des 77502PR. Edelstahl ist auch im täglichen Gebrauch und im Winter widerstandsfähiger.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Endschalldämpfer 77502PRI zugelassen?
Ja. Auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. mit den Kennzeichnungen EURO5+, EC ECE und CARB am Kopf vermerkt: Durch die Montage bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen. Bewahren Sie die in der Verpackung enthaltenen Unterlagen auf.

An welchen BMWs kann er montiert werden?
An der F 900 R und F 900 XR der Jahre 2025 und 2026, einschließlich der gedrosselten A2-Versionen. Arrow behandelt diese auf zwei Seiten, Fahrzeugtyp MR90 für die vollen Versionen und MR90R für die A2, und auf beiden wird derselbe Code 77502PRI angegeben.

Ist das Verbindungsrohr enthalten oder muss es separat gekauft werden?
Es ist enthalten. Unter den offiziellen Spezifikationen dieses Arrow-Codes gibt Arrow das Material des Verbindungsrohrs an, Edelstahl: das Verbindungsrohr ist Teil des Endschalldämpfers. Das Schema präzisiert, dass es sich um Endschalldämpfer für Originalkrümmer handelt, daher ist keine andere Komponente erforderlich.

Was ist „Nichrom“?
Es ist der Handelsname, unter dem Arrow dieses Finish bezeichnet. Im technischen Datenblatt desselben Codes ist das angegebene Material Edelstahl, für das Gehäuse, die Endkappe und das Innere des Schalldämpfers: Arrow veröffentlicht die Zusammensetzung der Legierung nicht, daher geben wir sie nicht an.

Was ist der Unterschied zum 77502PR aus Titan?
Nur das Material: der PR hat Gehäuse und Innenteile aus Titan, dieser hier aus Edelstahl. Form des Schalldämpfers, Homologation, geschweißter Anschluss, db-killer und integriertes Edelstahlverbindungsrohr sind identisch. Titan ist leichter und edler, Edelstahl ist günstiger und robuster.

Muss ich den Hauptständer entfernen?
Nein. Das Arrow-Montageschema schreibt es ausdrücklich: diese Endschalldämpfer passen mit dem Original-Hauptständer.

Müssen die Lambdasonden an den Endschalldämpfer versetzt werden?
Nein. Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keine Aufnahme für die Lambdasonde und keine Aufnahme für die CO-Sonde hat: die beiden Sonden des Motorrads – das Schema weist darauf hin, dass diese BMW zwei hat – bleiben an ihrer ursprünglichen Position am Originalsystem.

Passt er auf meine F 900 R von 2022?
Nein. Die F 900 R und XR von 2020 bis 2024 sind eine andere Anwendung, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R: der Pro-Race Nichrom für diese Jahre ist der 71915PRI. Dieser Code deckt nur die Jahre 2025 und 2026 ab.