Arrow 72210PD Racing-Krümmer Edelstahl – BMW R 12 nineT 2024-2026 und R 12 G/S 2025-2026

Die Arrow-Racing-Krümmer 72210PD sind der 2-in-1-Auspuffkörper aus Edelstahl für BMW R 12 nineT 2024-2026 und BMW R 12 G/S 2025-2026 (Fahrzeugtyp GN12). Die Befestigung am Rahmen erfolgt über einen geschweißten Anschluss, mit Vorbereitung für den Lambdasonde und ohne DB-Killer. Es handelt sich um ein Racing-Produkt, das nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist. Produktcode 72210PD.

✓ Stärken

• Edelstahl – hitze- und korrosionsbeständig
• Einzige 2-in-1-Gehäuse – die beiden Zylinderrohre münden in ein einziges Rohr mit Anschluss für den Endschalldämpfer
• Geschweißter Rahmenanschluss – Halterung bereits in das Gehäuse integriert, keine separate Montage erforderlich
• Vorbereitung für Lambdasonde – Gewindebuchse ist am Gehäuse vorgesehen, die Originalsonde kann wieder montiert werden
• Alle Komponenten sind mit den Originalen austauschbar
• Ein Referenzprodukt für zwei Motorräder – gleicher Code für R 12 nineT und R 12 G/S, nur der passende Endschalldämpfer ändert sich
• Konstruktion von Arrow Special Parts – italienische Produktion, spezifische Referenz für beide Modelle

Technische Daten

Fahrzeugkompatibilität

Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir prüfen den richtigen Code für Sie.

Für wen ist es perfekt

Die 72210PD sind die Wahl für alle, die die komplette Arrow-Anlage an ihrer R 12 nineT oder R 12 G/S bauen und auch den vorderen Teil ersetzen möchten, nicht nur den Endschalldämpfer. Sie sind das Teil, das den Auspuffkanal zwischen den Zylinderköpfen und dem Schalldämpfer freigibt, und die Edelstahlversion bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zum Titan-Zwillingsmodell. Geeignet für Tuner, Werkstätten und Fahrer, die das Motorrad auf der Rennstrecke nutzen.

Häufig gestellte Fragen

An welchen Motorrädern werden die Krümmer 72210PD montiert?
An der BMW R 12 nineT von 2024 bis 2026 und an der BMW R 12 G/S von 2025 bis 2026, beide mit Fahrzeugtyp GN12. Es ist dieselbe Referenz für beide Motorräder: Der passende Endschalldämpfer ändert sich, nicht der Krümmer. Wenn Ihr Motorrad nicht in der Tabelle aufgeführt ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir bestätigen Ihnen den richtigen Code.

Sind sie für den Straßenverkehr zugelassen?
Nein. Es handelt sich um ein Racing-Produkt, das nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist: Es ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder auf einer geschlossenen Rennstrecke bestimmt. Prüfen Sie vor der Verwendung die für Ihr Fahrzeug und den Einsatzbereich geltenden Vorschriften.

Mit welchen Arrow-Endschalldämpfern werden sie kombiniert?
Für jedes Motorrad gibt es zwei Versionen. An der R 12 nineT: Pro-Race aus Titan in der hohen Ausführung, Rebel mit Aluminium-Endkappe in der niedrigen Ausführung. An der R 12 G/S: Indy Race EVO mit Carbon-Endkappe in der hohen Ausführung, Explorer in der niedrigen Ausführung. Schreiben Sie uns, und wir sagen Ihnen, welche Kombination wir empfehlen.

Leuchtet die Motorstörungswarnleuchte auf?
Das kann passieren: Die Montage der Arrow-Krümmer kann die Fehlermeldung „Motorstörung“ auslösen. Für diese beiden Motorräder ist ein spezielles Gerät vorgesehen, das A.R.D. (Alert Remover Device) mit dem Code 11001EM, dessen Zweck es ist, diese Meldung zu verwalten.

Kann die Lambdasonde wieder montiert werden?
Ja. Diese Krümmer haben den Anschluss für die Lambdasonde, während der Anschluss für die CO-Sonde nicht vorgesehen ist. Die Originalsonde des Motorrads findet also ihren Platz am neuen Gehäuse.

Was ist der Unterschied zu den 72211PD?
Es ist derselbe Krümmer aus einem anderen Material: Der 72210PD ist aus Edelstahl, der 72211PD aus Titan. Titan wiegt weniger und kostet deutlich mehr; Edelstahl ist robuster gegen Stöße und Steinschlag, was bei einer G/S, die auch abseits befesteter Straßen genutzt wird, kein unwichtiges Detail ist.