Arrow 77502PR Endschalldämpfer Pro-Race Titan – BMW F 900 R / XR 2025-2026

Der Arrow-Endschalldämpfer 77502PR ist ein Slip-on aus der Pro-Race-Linie mit einem Gehäuse aus Titan: Die konische „Trompetenform“ ist vom Rennsport inspiriert und das kompakteste Modell im zugelassenen Arrow-Sortiment für dieses Motorrad. Auch das Innere des Schalldämpfers ist aus Titan gefertigt; das Edelstahl-Verbindungsrohr ist fest integriert und muss nicht separat erworben werden. Passend für BMW F 900 R, F 900 XR, F 900 R A2 und F 900 XR A2 der Baujahre 2025 und 2026. Zugelassen: Auf dem Arrow-Montageschema ist er als ECE HOMOL. mit den Kennzeichnungen EURO5+, EC ECE und CARB markiert.

✓ Stärken

• Gehäuse und Innenleben aus Titan – das leichteste und temperaturbeständigste Material im Sortiment
• Pro-Race-Linie – kurzer, konischer Schalldämpfer, das kompakteste Modell unter den zugelassenen Arrow-Varianten für die F 900
• Straßenzulassung – EURO5+ · EC ECE · CARB: Das Motorrad bleibt vorschriftsmäßig, Unterlagen liegen der Verpackung bei
• Integriertes Edelstahl-Verbindungsrohr – wird direkt an die Originalkrümmer montiert, es sind keine weiteren Komponenten erforderlich
• Kompatibel mit dem Hauptständer – wird im Arrow-Montageschema ausdrücklich bestätigt
• Herausnehmbarer dB-Killer enthalten – kann für den Rennstreckeneinsatz entfernt und für die Straße wieder eingesetzt werden
• Keine Sensoren zu versetzen – Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keinen Anschluss für eine Lambdasonde oder CO-Sonde besitzt

Technische Eigenschaften

Arrow veröffentlicht für diesen Artikel kein Gewicht; die Angaben zu Schalldämpferlänge, Anschlussdurchmesser und Auslassdurchmesser sind im Datenblatt mit 0,00 angegeben, weshalb wir sie hier nicht aufführen.

Fahrzeugkompatibilität

Quelle: Arrow-Anwendungslisten 1966 (F 900 R / F 900 XR 2025/2026) und 2037 (F 900 R A2 / F 900 XR A2 2025/2026). Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf immer das Modell und das Baujahr Ihres Motorrads.

Weitere Ausführungen für dieses Modell

• 77502PK – Indy Race EVO Titan mit Carbon-Endkappe – gleiches Material, längeres Gehäuse und Carbon-Endkappe
• 77502AK – Indy Race EVO Aluminium mit Carbon-Endkappe
• 77502AKN – Indy Race EVO Aluminium Dark mit Carbon-Endkappe

Für wen ist er perfekt?

Für Fahrer einer BMW F 900 R oder F 900 XR von 2025 oder 2026 – auch in der gedrosselten A2-Version –, die den kürzesten und leichtesten zugelassenen Arrow-Endschalldämpfer suchen und den Rennsport-Look des konischen Pro-Race-Designs bevorzugen. Im Vergleich zu den Indy Race EVO Modellen ändert sich lediglich die Form des Schalldämpfers, nicht die Zulassung oder die Montageweise: Originalkrümmer, Beibehaltung des Hauptständers und Verbleib der Sonden an ihrer Position bleiben unverändert.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Endschalldämpfer 77502PR zugelassen?
Ja. Er ist im Arrow-Montageschema als ECE HOMOL. mit den Zeichen EURO5+, EC ECE und CARB gekennzeichnet: Durch die Montage bleibt das Motorrad straßenzulässig. Bewahren Sie die Unterlagen in der Verpackung auf.

Auf welchen BMW-Modellen ist er montierbar?
Auf der F 900 R und F 900 XR von 2025 und 2026, einschließlich der A2-Versionen. Arrow führt diese auf zwei Seiten unter den Fahrzeugtypen MR90 (offen) und MR90R (A2) mit der gleichen Teilenummer 77502PR.

Ist das Verbindungsrohr enthalten oder muss es separat gekauft werden?
Es ist enthalten. In den Spezifikationen gibt Arrow das Material als Edelstahl an: Das Verbindungsrohr ist Teil des Endschalldämpfers. Es sind keine weiteren Komponenten nötig.

Aus welchem Material ist die hintere Endkappe?
Aus Titan, ebenso wie Gehäuse und Innenleben: Arrow ordnet den 77502PR der Pro-Race-Linie mit Titan-Endkappe zu. Die beiden Nichrom-Varianten 77502PRI und 77502PRN haben stattdessen eine Endkappe aus Edelstahl.

Was ist der Unterschied zum Indy Race EVO 77502PK?
Der Unterschied liegt in Form und Länge: Der Pro-Race ist kurz und konisch, der Indy Race EVO ist länger und hat eine Carbon-Endkappe. Beide haben Gehäuse aus Titan, die gleiche Zulassung sowie den integrierten Edelstahlanschluss.

Muss ich den Hauptständer entfernen?
Nein. Laut dem Arrow-Montageschema passen diese Schalldämpfer mit dem originalen Hauptständer zusammen.

Müssen Lambdasonden versetzt werden?
Nein. Dieser Schalldämpfer hat keinen Anschluss für Lambdasonde oder CO-Sonde: Die Sonden des Motorrads bleiben an der Originalanlage.

Passt er auf meine F 900 R von 2022?
Nein. F 900 R und XR von 2020 bis 2024 fallen unter andere Fahrzeugtypen (4R90 und 4R90R); der passende Pro-Race-Titan-Schalldämpfer ist hier die 71915PR. Dieser Artikel ist ausschließlich für 2025 und 2026 geeignet.