Arrow 73010MI Racing-Krümmer Edelstahl – BMW C 650 Sport (2016-2020)

Die Arrow 73010MI Krümmer sind die Racing Zwei-in-Eins-Anlage aus Edelstahl, die die Serienkrümmer des Maxiscooters BMW C 650 Sport von 2016 bis 2020 ersetzt. Sie wiegen 1,93 kg, haben einen Ausgang von 50 mm und behalten die Vorbereitung für die Lambdasonde bei. Sie sind nicht homologiert, aber Arrow gibt an, dass sie auch mit dem Original-Endschalldämpfer passen. Produktcode 73010MI.

✓ Stärken

• Passen auch mit dem Original-Endschalldämpfer – dies ist der Hinweis, den Arrow im Montageplan ausdrücklich erwähnt, und bei diesem Motorrad betrifft es nur die Krümmer: man kann hier anfangen, ohne etwas anderes zu ändern.
• Deklarierter Edelstahl – das Arrow-Datenblatt weist für die gesamte Gruppe als "Krümmermaterial: Edelstahl" aus.
• 1,93 kg – dies ist das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht.
• Vorbereitung für Lambdasonde – bei diesem Motorrad ist es das einzige Arrow-Teil der Anlage, das diese hat: die Originalsonde findet ihren Platz an den Krümmern.
• Ausgang von 50 mm – das gleiche Maß wie der Anschluss des Mittelrohrs 73009MI: die beiden Teile sind zur Kopplung gedacht.
• Geschweißter Anschluss – die Befestigung am Rahmen erfolgt über einen geschweißten Anschluss am Gehäuse.

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Bitte überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Scooters vor der Bestellung.

Bestandteile der Arrow-Anlage

Die Maße sind diejenigen, die Arrow in den technischen Datenblättern der einzelnen Codes veröffentlicht hat und die ineinander passen.

Von Arrow angegebene Leistung

Dies sind die von Arrow für die BMW C 650 Sport 2016-2020 veröffentlichten Werte und beziehen sich auf die komplette Anlage, nicht nur auf die Krümmer.

Vorgesehene Produkte aus dem Katalog

• 73009KZ – der homologierte Katalysator-Mittelrohr, die Wahl für die Straße
• 73009MI – das Racing-Mittelrohr aus Edelstahl, mit dem 50 mm Anschluss, der zu diesen Krümmern passt
• 73512AKN – der Race-Tech Endschalldämpfer aus "Dark" Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-homologiert

Für wen ist es perfekt

Für alle, die den C 650 Sport auf die Rennstrecke bringen und die Anlage von Grund auf neu aufbauen möchten, wo der Durchflussgewinn am größten ist. Sie sind das einzige Arrow-Teil dieses Motorrads, das, so der Hersteller, auch mit dem Serien-Schalldämpfer montiert werden kann: Man kann sie also alleine anbringen und die Anlage später mit dem Verbindungsstück und dem Endschalldämpfer komplettieren. Sie sind aus Edelstahl, wiegen 1,93 kg, haben einen geschweißten Anschluss und behalten den Sitz der Lambdasonde bei. Sie sind kein Straßenbauteil: Auf dem Arrow-Schema tragen sie keine Homologationskennzeichnung.

Häufig gestellte Fragen

Sind die Arrow 73010MI Krümmer homologiert?
Nein. Auf dem offiziellen Arrow-Schema der BMW C 650 Sport 2016-2020 trägt der 73010MI kein Homologationszeichen, das hingegen neben dem Katalysator-Anschluss 73009KZ erscheint. Es handelt sich also um Racing-Krümmer, die für den Einsatz auf der Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt sind.

Kann ich sie mit dem Original-Endschalldämpfer montieren?
Ja. Arrow schreibt es am Ende des Montageplans des Modells ausdrücklich: die Krümmer 73010MI passen auch mit dem Original-Endschalldämpfer. Bei diesem Motorrad ist es das einzige Arrow-Bauteil mit diesem Hinweis, und es ermöglicht den Beginn der Anlage von vorne.

Was wird für die komplette Arrow-Anlage benötigt?
Zusätzlich zu diesen Krümmern werden ein Mittelrohr und ein Endschalldämpfer benötigt. Gemäß Arrow-Schema sind zwei Mittelrohre vorgesehen, das homologierte Katalysator-Mittelrohr 73009KZ und das Racing-Mittelrohr 73009MI, sowie der Endschalldämpfer Race-Tech 73512AKN aus „Dark“ Aluminium mit Carbon-Endkappe.

Welches Material und welches Gewicht haben sie?
Das Arrow-Datenblatt gibt für diesen Code als "Krümmermaterial: Edelstahl" und ein Gewicht von 1,93 kg an. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über einen geschweißten Anschluss am Krümmerkörper.

Ist Platz für die Lambdasonde?
Ja. Arrow gibt die Vorbereitung für die Lambdasonde bei diesem Code an, während die für die CO-Sonde nicht vorgesehen ist. Bei diesem Motorrad ist es das einzige Arrow-Teil der Anlage, das diese Aufnahme hat: Verbindungsstücke und Endschalldämpfer haben sie nicht.

Stimmen die Maße mit den anderen Arrow-Teilen überein?
Ja. Arrow gibt den Ausgang der Krümmer mit 50 mm, das Mittelrohr 73009MI mit einem Einlass von 50 mm und einem Ausgang von 60 mm, und den Endschalldämpfer 73512AKN mit einem Einlass von 60 mm an: die drei Teile passen ineinander. Länge und Einsteckdurchmesser der Krümmer sind jedoch nicht angegeben.