Kupplung

Das Automatikgetriebe des Rollers besteht aus wenigen Teilen, die zusammenarbeiten: Riemen, Riemenscheiben, Variatorrollen und Fliehkraftkupplung. In diesem Bereich finden Sie Antriebsriemen, Halb-Riemenscheiben, hintere Riemenscheiben, Rollen, Kupplungsscheiben, Schaltkreuze und Abdeckungen mit den Original-Piaggio-Codes für Vespa, Liberty, Beverly, Runner und X8.

Getriebe und Kupplung: Anleitung, Tipps und FAQs

Stärken

  • Originalriemen mit Code – 840908 und die anderen, für das jeweilige Modell dimensioniert
  • Kits und Einzelkomponenten – Sie können nur das verschlissene Teil ersetzen oder den gesamten Variator überholen
  • Umfasst auch externe Teile – Getriebeabdeckungen und kleine Abdeckungen, um die Arbeit abzuschließen
  • Kataloggeprüfte Codes – keine intuitiv rekonstruierte Kompatibilität

Was Sie in diesem Abschnitt finden

  • Riemen — Original-Antriebsriemen für Automatikroller
  • Variator — Variatorrollen, Halb-Riemenscheiben, Gegenstücke
  • Kupplung — Kupplungsscheiben, Mutter-Kit, Gleitschuhe, hintere Riemenscheibe
  • Getriebe — Schaltkreuze und Primärantrieb
  • Abdeckungen — Getriebeabdeckungen und kleine Abdeckungen

Wichtige Hinweise

  • Riemen und Rollen werden zusammen gewechselt: Ovalisierte Rollen verschleißen einen neuen Riemen schnell.
  • Der Riemen ist auf das jeweilige Modell dimensioniert: Länge und Breite variieren auch zwischen ähnlichen Hubräumen.
  • Beim Wiederöffnen des Gehäuses die Riemenscheiben von Staub und Rückständen reinigen: Der Riemen rutscht, wenn die Rillen verschmutzt sind.

Symptome und zu prüfendes Ersatzteil

  • Ruckeln beim Anfahren — Fliehkraftkupplung oder Rollen
  • Schwacher Anzug am Berg — Verschlissener Riemen, ovalisierte Rollen
  • Pfeifen aus dem Gehäuse — Riemen rutscht auf den Riemenscheiben
  • Gesunkene Höchstgeschwindigkeit — Verdünnter Riemen, verschlissener Variator

Perfekt für

Für alle, die den Roller täglich nutzen und merken, dass der Anzug nicht mehr der gleiche ist, und für Werkstätten, die eine regelmäßige Wartung des Variators durchführen. Es ist auch der richtige Abschnitt, wenn Sie ein seit langem stillgelegtes Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen: Riemen und Rollen sind die ersten Teile, die erneuert werden müssen. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen mit Modell, Hubraum und Baujahr.

Garantie und Qualität

Original-Ersatzteile der Piaggio Group und ausgewählte Aftermarket-Teile. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA). Neue Produkte mit Herstellergarantie.

Häufig gestellte Fragen

Wie oft wird der Rollerriemen gewechselt?
Der Hersteller gibt in der Wartungsanleitung ein Kilometerintervall an, das je nach Hubraum stark variiert. Praktisch ist es ratsam, ihn bei jeder Inspektion zu überprüfen: Wenn er Querrisse, ausgefranste Kanten oder eine im Vergleich zum neuen Riemen reduzierte Breite aufweist, sollte er auch vor Ablauf der Frist ersetzt werden.

Muss ich die Rollen zusammen mit dem Riemen wechseln?
Ja, das ist die richtige Wahl. Die Rollen werden durch Hitze und Gebrauch ovalisiert, und ein nicht reibungslos laufender Variator verschleißt auch einen neuen Riemen schnell. Sie kosten im Vergleich zum Demontageaufwand wenig: Sie zusammen zu machen, erspart ein erneutes Öffnen des Gehäuses nach wenigen Monaten.

Passt der Riemen eines Liberty 125 auf einen Beverly 125?
Nein. Auch bei gleichem Hubraum variieren Länge und Breite des Riemens zwischen Modellen und zwischen Serien desselben Modells. Überprüfen Sie immer den Originalcode auf dem alten Teil oder geben Sie uns Modell, Hubraum und Baujahr an: Wir überprüfen die Übereinstimmung im Katalog.

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  • Piaggio 8440494 Kupplungsglocke Ø 134 mm – Beverly, Liberty, MP3 und Vespa GTS 125-300

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  • Piaggio 222487 Bronzebuchse Getriebe Kupplung Bronze – Ape Car, Ape P und Ape TM 703 Benzin

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  • Piaggio 222488 Passscheibe Kupplungszahnrad Ø40x23x6,3 – Ape Car, Ape P und Ape TM 703 Benzin

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  • Piaggio 093745 Kupplungsscheibe Stahl – Vespa PX 200, T5, Rally 180-200

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  • Piaggio 0947431 Kupplungsreibscheibe aus Kork – Vespa PX, PE, Cosa und 125-150

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  • Piaggio 1309396 Schaltkreuz gewölbt – Vespa PX, PE 125, 150 und 200 bis 1989

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  • Piaggio 842011 Variator-Antriebsriemen – Beverly/BV 200, Carnaby 200, Sport City 125-250 und Scarabeo 125-200

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  • Piaggio 1A016410 Variator-Antriebsriemen – Beverly 400 HPE, BV 400, MP3 400, Aprilia SR GT 400

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  • Piaggio 832738 Variator-Antriebsriemen 1036x28,2 – Beverly, MP3, X9, Atlantic, Scarabeo, Nexus

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  • Piaggio 840439 Getriebeabdeckung – Beverly, MP3, X9, Nexus 400/500

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  • Piaggio B014273 Variatorrolle Ø 25x16 mm 16 g – Beverly 350, MP3 350 und X10 350

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  • Piaggio 1A009598 Antriebsriemen Variator – Vespa GTS und GTV 300 HPE, MP3 und Nexus

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  • Piaggio 478547 Keilriemen Variator 736x18 – Vespa ET4 125 und Sfera 125

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  • Piaggio 83025R Variator-Antriebsriemen – Beverly 350, BV 350, MP3 350 und X10 350 (2012-2021)

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  • Piaggio 841213 Variator-Keilriemen – Vespa, Liberty, Fly, X8, Runner und Atlantic 125/150 4T

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  • Piaggio CM1038045 Kit 6 Variatorrollen Ø19x17 mm 7,4 g – Scooter 125 Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera

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  • Piaggio CM1102035 Kit 6 Variatorrollen Ø19x15,5 mm 5,3 g – Scooter 50 4T und Purejet

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    €11,50 €21,00 -45%
  • Piaggio 82646R Keilriemen Variator – Liberty 100 und Scarabeo 100 4T (2001-2014)

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    €29,90 €48,57 -38%
  • Piaggio CM155103 Getriebeabdeckung Aprilia – Atlantic, Sport City, Scarabeo, SR

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    Piaggio CM155103 Getriebeabdeckung Aprilia – Atlantic, Sport City, Scarabeo, SR

    €11,90 €16,32 -27%