Arrow 73512AKN Endschalldämpfer Race-Tech Aluminium Dark Carbon – BMW C 650 Sport (2016-2020)

Der Endschalldämpfer Arrow 73512AKN ist der Slip-on aus der Race-Tech Linie mit einem Gehäuse aus „Dark“ Aluminium, einem Endstück aus Carbon und einem Schalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl, speziell für den Maxiscooter BMW C 650 Sport von 2016 bis 2020. Er ist ECE-zugelassen, wiegt 2,79 kg, wird mit db-Killer geliefert und muss mit einem Arrow-Verbindungsrohr kombiniert werden. Produktcode 73512AKN.

✓ Stärken

• ECE-zugelassen – das offizielle Arrow-Schema für die BMW C 650 Sport kennzeichnet diesen Code mit ECE HOMOL.: er kann im Straßenverkehr verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung.
• Carbon-Endkappe auf „Dark“-Gehäuse – dies sind die Materialien, die Arrow im Datenblatt des 73512AKN angibt: dunkel lackiertes Aluminiumgehäuse, Carbon-Endkappe.
• 2,79 kg – dies ist das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht.
• Schalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl – das Gehäuse ist aus Aluminium, aber die Innenteile sind aus Edelstahl.
• Vom Hersteller angegebene Maße – 350 mm Gehäuselänge, 60 mm Einlass, 50 mm Auslass.
• Db-Killer im Lieferumfang enthalten – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang enthalten.

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Scooters vor der Bestellung.

Von Arrow angegebene Leistung

Dies sind die von Arrow für die BMW C 650 Sport 2016-2020 veröffentlichten Werte. Sie beziehen sich auf die Komplettanlage (Endschalldämpfer plus Verbindungsrohr), nicht nur auf den Endschalldämpfer.

Im Katalog vorgesehene Produkte

• 73009KZ – katalytisch zugelassenes Verbindungsrohr, die Wahl, um die Anlage im Straßenverkehr legal zu halten
• 73009MI – Racing-Mittelrohr
• 73010MI – Racing-Krümmer aus Edelstahl, um die Anlage vorgelagert zu vervollständigen

Für wen ist es perfekt

Für diejenigen, die die BMW C 650 Sport täglich nutzen und den großen und schweren Originalschalldämpfer legal entfernen möchten. Der Race-Tech ist ein 350 mm langes Gehäuse aus „Dark“ lackiertem Aluminium mit Carbon-Endkappe, wiegt 2,79 kg, wird mit db-Killer geliefert und trägt die ECE-Kennzeichnung im Arrow-Schema: er verändert die Hecklinie und den Sound und bleibt ein straßentaugliches Teil. Er muss zusammen mit dem Verbindungsrohr gewählt werden: mit dem katalytisch zugelassenen 73009KZ bleibt die Anlage die von Arrow für den Straßengebrauch vorgesehene.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 73512AKN zugelassen?
Ja. Das offizielle Arrow-Schema für die BMW C 650 Sport 2016-2020 kennzeichnet diesen Code mit ECE HOMOL.: der Endschalldämpfer ist für den Straßenverkehr zugelassen und beeinträchtigt die Hauptuntersuchung nicht, vorausgesetzt, der db-Killer ist eingesetzt.

Muss ich auch das Verbindungsrohr kaufen?
Ja. Der 73512AKN ist nur der Schalldämpfer: im Arrow-Montageschema wird er mit einem Verbindungsrohr verbunden, und die für diesen Scooter vorgesehenen Verbindungsrohre sind zwei, der katalytisch zugelassene 73009KZ und der Racing-73009MI. Ohne eines der beiden kann der Endschalldämpfer nicht montiert werden.

Was ist der Unterschied zwischen dem Verbindungsrohr 73009KZ und dem 73009MI?
Im Arrow-Schema ist der 73009KZ das „katalytisch zugelassene Verbindungsrohr“ und trägt das Zulassungszeichen; der 73009MI ist das „Racing-Verbindungsrohr“ und hat dieses Zeichen nicht. Beide, so Arrow, passen auch auf die Originalkrümmer.

Aus welchem Material ist er gefertigt und wie viel wiegt er?
Das Gehäuse ist aus Aluminium mit „Dark“-Finish, d.h. dunkel lackiert; die hintere Endkappe ist aus Carbonfaser und die Innenteile des Schalldämpfers sind aus Edelstahl. Das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht beträgt 2,79 kg. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine geschweißte Halterung.

Welche Maße hat der Endschalldämpfer?
Arrow gibt eine Gehäuselänge von 350 mm an, mit einem Einlassdurchmesser von 60 mm und einem Auslassdurchmesser von 50 mm. Es ist kein Platz für die Lambdasonde oder die CO-Sonde vorgesehen, die beim C 650 Sport vor dem Endschalldämpfer bleiben.

Wie stark unterscheidet er sich vom Original?
Arrow veröffentlicht für seine Anlage an der C 650 Sport 51 PS und 56,39 Nm gegenüber 46 PS und 52,96 Nm der Serienanlage, mit 4,41 kg weniger und 2 dB mehr (93 dB gegenüber 91 bei 3.750 U/min). Dies sind Werte, die sich auf die Komplettanlage, Endschalldämpfer plus Verbindungsrohr, beziehen.