Piaggio 877528 Couvercle de pompe à eau – Beverly, Carnaby, MP3, X7, X Evo, Vespa GTS et GTV, Aprilia et Gilera

Le couvercle de pompe à eau Piaggio 877528 est le carter en aluminium moulé sous pression qui ferme la turbine de la pompe à eau et supporte les trois raccords du circuit de refroidissement. Il s'agit de la pièce de rechange d'origine Piaggio pour tous les moteurs Quasar et Leader 125-310 4T à refroidissement liquide : une seule référence couvrant Beverly, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, X10, X Evo, Vespa GTS et GTV, Aprilia Atlantic et Sport City, Gilera Nexus et Scarabeo Light.

✓ Points forts

• Pièce de rechange d'origine Piaggio : la référence 846734 est estampillée en fonderie sur la pièce, l'autre numéro sous lequel ce couvercle apparaît au catalogue (relevé à partir des photographies du produit)
• Aluminium brut moulé sous pression, comme la pièce de série : dissipe la chaleur et ne se déforme pas avec les cycles thermiques (relevé à partir des photographies du produit)
• Trois raccords déjà montés : deux obtenus directement par fonderie d'aluminium et le troisième en laiton, vissé — il est livré complet, vous n'avez rien à transférer de l'ancien (relevé à partir des photographies du produit)
• Volute interne et plan de joint déjà usinés, avec les trois logements de vis équipés de douilles (relevé à partir des photographies du produit)
• C'est la pièce que l'on remplace en cas de fuite de liquide du moteur : la corrosion interne du couvercle est l'une des deux causes les plus fréquentes, avec l'étanchéité de la pompe
• Une seule référence pour 39 familles de modèles sur cinq marques, de 2005 à 2027 : pratiquement toute la production à refroidissement liquide du groupe

Caractéristiques techniques

Les caractéristiques indiquées comme relevées à partir des photographies proviennent de l'examen direct de la pièce en stock. Les données du catalogue peuvent être mises à jour par Piaggio sans préavis.

Compatibilité véhicules

Cette référence couvre 39 familles de modèles et 164 versions sur cinq marques du Groupe Piaggio, de 2005 à 2027.

Liste de compatibilité issue du catalogue officiel Piaggio : 5 marques, 39 familles, 164 versions, détaillées version par version dans la fiche technique du produit. Couvre également les Vespa GTS et GTV actuellement en production. Si votre modèle n'apparaît pas dans le tableau, contactez-nous pour plus d'informations avant de commander : nous le vérifierons dans le catalogue.

Si votre scooter perd du liquide de refroidissement au niveau de la pompe, c'est la première pièce à vérifier. Elle coûte peu cher par rapport aux dégâts qu'elle évite : un moteur tournant sans liquide peut détruire la culasse et le cylindre en quelques kilomètres. Nous l'expédions en 24/48 heures depuis Cercola. Si vous souhaitez également le joint ou le kit de révision de pompe pour votre modèle, contactez-nous pour plus d'informations : nous les ajouterons à la même commande.

Pour qui est-ce parfait ?

• Ceux qui trouvent du liquide de refroidissement sous le scooter ou des taches roses/vertes sur le carter moteur
• Ceux qui ont un couvercle corrodé ou percé de l'intérieur : cela arrive lorsque le liquide n'est pas remplacé et perd son pouvoir anticorrosif
• Ceux qui effectuent le kit de révision de pompe à eau et souhaitent également remettre le couvercle à neuf
• Ceux qui ont cassé un raccord en démontant des durites durcies par le temps — ici, les trois raccords sont livrés déjà montés
• Ateliers travaillant sur les moteurs Quasar et Leader : une seule référence pour 39 familles, c'est une pièce à avoir en stock

Questions fréquentes

Le joint est-il inclus ?
Non, c'est une pièce de rechange séparée, et il doit toujours être remplacé. Remonter le nouveau couvercle sur l'ancien joint est la cause n°1 des « je l'ai changé et ça fuit toujours ». Contactez-nous pour plus d'informations avec votre modèle et votre année, et nous vous donnerons la bonne référence.

Les raccords sont-ils déjà présents ?
Oui, tous les trois : deux sont intégrés dans la fonderie d'aluminium, le troisième est en laiton et est déjà vissé en place (relevé à partir des photographies du produit). Vous n'avez rien à démonter de l'ancien couvercle.

Je perds du liquide : suffit-il de changer le couvercle ?
Cela dépend d'où vient la fuite. Si ça coule du plan de joint, souvent oui (couvercle + joint). Si ça sort du petit trou d'évent sous la pompe, le joint mécanique est HS et il faut un kit de révision de pompe. S'il y a du jeu sur l'arbre de la turbine, c'est le roulement. Démontez et inspectez avant de commander seulement le couvercle.

Mon revendeur m'a donné la référence 846734 : est-ce la même ?
Oui. 846734 est estampillé sur la pièce elle-même (relevé à partir des photographies du produit) : c'est le même couvercle de pompe à eau que la référence 877528. Il est normal de trouver les deux numéros selon l'éclaté consulté.

Est-ce la même pièce pour une Vespa GTS 300 de 2010 et pour une GTS 310 de 2026 ?
Oui. Le groupe Piaggio a conservé la même architecture de pompe à eau sur les moteurs Quasar et Leader à refroidissement liquide depuis vingt ans. C'est la raison pour laquelle cette référence couvre 164 versions : le scooter change autour, pas la pompe.

Quel couple de serrage dois-je utiliser ?
Ce sont de petites vis en aluminium sur aluminium : serrez en croix et avec délicatesse. Serrer au jugé est le moyen le plus courant de déformer le plan de joint et de se retrouver avec une fuite pire qu'avant. Si vous n'avez pas de clé dynamométrique, faites faire le serrage par un professionnel.

Dois-je faire quelque chose après le montage ?
Oui : refaites le plein de liquide et purgez l'air. Sur ces moteurs, une bulle d'air dans le circuit fait monter la température même si le vase d'expansion est au niveau. Laissez tourner le moteur avec le vase ouvert jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles, puis refaites l'appoint.