Piaggio 825430 Ventilateur de volant magnétique – Vespa LX/LXV/S/ET4, Liberty, Fly, Typhoon et Skipper 125-200 4T

Le ventilateur de volant magnétique Piaggio 825430 est la pièce de rechange d'origine Groupe Piaggio qui refroidit les moteurs 125, 150 et 200 4T à air forcé du Groupe : Vespa LX, LXV, S et ET4, Piaggio Liberty, Fly, Skipper, Zip, Typhoon et X8, Aprilia Mojito, Sport City ONE et SR Motard. Il s'agit de la turbine en plastique noir fixée sur le volant magnétique qui pousse l'air dans le carénage : s'il se fissure ou perd une pale, le moteur surchauffe. Une pièce à quelques euros qui, si elle est négligée, entraîne des dommages bien plus coûteux.

✓ Points forts

• Pièce de rechange d'origine Groupe Piaggio – code 825430, la même que celle montée en usine
• Turbine à pales radiales courbes en plastique noir moulé, avec moyeu central renforcé (relevé sur la photographie du produit)
• Deux inserts métalliques noyés dans le moyeu pour la fixation au volant (relevé sur la photographie du produit)
• Équilibrage de série – un ventilateur d'origine n'introduit aucune vibration sur le volant
• Un seul code pour toute la famille Leader 125-200 – Vespa, Piaggio et Aprilia
• Montage direct – remplace le ventilateur existant sans adaptations

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Liste tirée du catalogue de pièces officiel Piaggio (B2B). Si votre véhicule ne figure pas dans le tableau, communiquez-nous votre numéro de châssis avant de commander.

Pour qui est-ce parfait

C'est la pièce nécessaire à ceux qui ont ouvert le carter du volant pour un entretien ou pour remplacer le stator et qui ont trouvé le ventilateur fissuré autour du moyeu — cela arrive souvent sur les véhicules avec de nombreuses années et de nombreux démarrages. C'est également le choix de ceux qui ont remarqué une montée en température dans les embouteillages ou un nouveau bourdonnement venant du côté droit du moteur. Cela coûte peu cher, se change alors que le moteur est déjà ouvert, et s'adapte à toute une génération de scooters du Groupe : de la Vespa LX au Liberty professionnel, du Fly à l'Aprilia Mojito.

Questions fréquentes

Est-ce adapté à mon scooter ?
Il couvre les 125, 150 et 200 4T à air du Groupe : Vespa LX, LXV, S et ET4, Piaggio Liberty, Fly, Skipper, Zip 125, Typhoon 125 et X8 125-150, Aprilia Mojito, Sport City ONE 125 et SR Motard 125. Le tableau ci-dessus indique les versions et années exactes du catalogue de pièces officiel Piaggio.

Comment savoir si le ventilateur doit être changé ?
Il suffit de regarder : fissures partant du moyeu ou entre les pales, pales ébréchées ou manquantes, moyeu ovalisé. Moteur allumé, les symptômes sont un bourdonnement ou un sifflement anormal côté droit et une montée en température dans la circulation.

Est-ce une pièce d'origine ou un équivalent ?
C'est la pièce de rechange d'origine Groupe Piaggio, code 825430. Ce n'est pas une pièce adaptable : l'équilibrage et la fixation sont ceux d'origine.

Le volant est-il inclus dans l'emballage ?
Non, vous achetez le ventilateur seul. Le volant magnétique, le stator, le carénage et la visserie sont des pièces séparées.

Puis-je le monter moi-même ?
Il faut démonter le carénage latéral, puis bloquer le volant pour dévisser les vis du ventilateur. Avec les bons outils, c'est un travail à la portée de ceux qui ont de l'expérience ; sinon, c'est une intervention rapide et peu coûteuse en atelier.

Vaut-il la peine de le changer lors d'une autre intervention ?
Oui. Si vous ouvrez déjà le côté volant — pour le stator, le volant ou une révision — remplacer un ventilateur ayant quelques années coûte très peu cher et évite de tout rouvrir plus tard.

Sources des données : catalogue de pièces officiel Piaggio (B2B) pour le code et la liste des véhicules ; photographie officielle du produit pour le matériau, la couleur et la construction ; revendeurs spécialisés pour la vérification des prix et de la disponibilité.