Arrow 72653AKN Endschalldämpfer Indy Race EVO Dark – BMW F 800 und F 900 GS 2024–2026

Der Arrow 72653AKN Endschalldämpfer ist der Slip-On der Indy Race EVO Linie mit einem Gehäuse aus „Dark“ Aluminium, einer Carbon-Endkappe und einem Schalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl, für BMW F 800 GS und F 900 GS / GS Adventure 2024-2026 (Fahrzeugtyp Arrow MG90). Er ist ECE-homologiert, wird mit dem bereits enthaltenen Verbindungsrohr an den Originalkrümmer montiert, wiegt 2,53 kg und wird mit db-Killer geliefert. Produktcode 72653AKN.

✓ Stärken

• „Dark“ Finish – dunkel lackiertes Aluminiumgehäuse mit Carbon-Endkappe: Dies ist die schwarze Version des Indy Race EVO, die am Heck des Motorrads verschwindet, anstatt aufzufallen.
• ECE-homologiert – auf den Arrow Modellseiten trägt der Code die Kennzeichnung ECE HOMOL.: Er ist im Straßenverkehr zugelassen und besteht die Inspektion, wenn der db-Killer eingesetzt ist.
• Wird an der Serienanlage montiert – das Arrow Schema kennzeichnet alle Komponenten als austauschbar mit den Originalteilen, und das Edelstahl-Verbindungsrohr ist bereits enthalten.
• Reduziert dennoch das Gewicht – 2,53 kg gegenüber 4,50 kg der Originalanlage der F 800 GS und 4,60 kg der F 900 GS.
• Deckung für zwei Modelle – F 800 GS und F 900 GS, auch in der GS Adventure Version, der Baujahre 2024-2026.
• Db-Killer im Lieferumfang enthalten – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang enthalten.

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Katalog (B2B-Bereich). Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads und wir überprüfen den korrekten Code.

Von Arrow angegebene Leistung

Dies sind die von Arrow auf den Modellseiten veröffentlichten Leistungs-, Drehmoment- und Geräuschwerte. Das auf denselben Seiten angegebene Systemgewicht (2,15 kg) bezieht sich auf die Titanversion: Das Gewicht dieses Endschalldämpfers ist das in der technischen Tabelle oben angegebene, 2,53 kg.

Für wen perfekt

Für alle, die eine BMW F 800 GS oder F 900 GS ab Baujahr 2024, auch in der GS Adventure Version, besitzen und einen dunklen Endschalldämpfer wünschen, der sich in das Schwarz des Motorrads integriert, ohne die Legalität zu verlassen. Das dunkel lackierte Aluminium („Dark“) mit Carbon-Endkappe ist das diskreteste Finish der Indy Race EVO-Reihe, und die ECE-Kennzeichnung sorgt dafür, dass das Motorrad auf der Straße und bei der Hauptuntersuchung gesetzeskonform ist. Wer das geringste Gewicht und nicht die schwarze Optik sucht, findet denselben Endschalldämpfer in Titan unter der Artikelnummer 72653PK.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 72653AKN zugelassen?
Ja. Auf den Modellseiten des Arrow-Katalogs trägt dieser Code die ECE HOMOL.-Kennzeichnung, und im Montageplan erscheint er in der Tabelle der zugelassenen Endschalldämpfer zusammen mit dem 72653PK. Er darf im Straßenverkehr verwendet und bei der Hauptuntersuchung vorgeführt werden, sofern der db-Killer eingesetzt ist.

An welchen BMWs kann er montiert werden?
An der F 800 GS und der F 900 GS, auch in der GS Adventure Version, der Baureihe 2024-2026. Arrow identifiziert beide mit dem gleichen Fahrzeugtyp MG90, und derselbe Code erscheint auf beiden Seiten des offiziellen Katalogs.

Was ist das „Dark“-Finish?
Es ist das dunkel lackierte Aluminiumgehäuse, das Arrow bei dieser Version verwendet. Die hintere Endkappe bleibt aus Carbonfaser und die Innenteile des Schalldämpfers aus Edelstahl: Im Vergleich zum 72653PK aus Titan ändern sich Aussehen und Gewicht, nicht aber die Maße oder die Homologation.

Muss ich auch die Krümmer wechseln?
Nein. Das Arrow-Schema erklärt alle Komponenten als austauschbar mit den Originalteilen, und das Verbindungsrohr ist bereits enthalten: Der Endschalldämpfer wird ohne weitere Käufe an die Serienanlage montiert. Für diese Motorräder sieht Arrow keine speziellen Krümmer vor.

Welche Maße und welches Gewicht hat er?
Arrow gibt ein 350 mm langes Gehäuse mit einem Eingangsdurchmesser von 52 mm und einem Ausgang von 45 mm an, bei einem Gewicht von 2,53 kg. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine geschweißte Halterung. Es ist weder eine Aufnahme für die Lambdasonde noch für die CO-Sonde vorgesehen.

Kann ich ihn mit dem Verbindungsrohr 71776MI kombinieren?
Mechanisch ja, aber dieses Mittelrohr ist von Arrow als Racing gekennzeichnet und nicht zugelassen: Bei Montage ist das Motorrad nicht mehr straßenzulässig und besteht die Hauptuntersuchung nicht. Wer legal bleiben möchte, behält das originale Mittelstück und wechselt nur den Endschalldämpfer.