Piaggio 830276 Junta base cilindro 0,6 mm – Beverly, MP3, X8, X9, Nexus, Fuoco, Atlantic y Scarabeo 400/500/850

La junta de base de cilindro Piaggio 830276, con un espesor de 0,6 mm, es el repuesto original que sella el cilindro en el cárter del motor en los grandes 400, 500 y 850 cc de 4 tiempos del Grupo Piaggio: Piaggio Beverly 400 y 500, MP3 400 y 500, X8 400, X9 500, X10 500 y X Evo 400, Gilera Nexus 500, Fuoco 500 y GP 800, Aprilia Atlantic 500, Scarabeo 400-500, Mana 850 y SRV 850. Es la junta que asegura la estanqueidad entre el cilindro y el bloque motor y que determina el squish del motor: por esta razón existe en diferentes espesores y el montaje requiere el adecuado. Recambio nuevo, código original Piaggio, de Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).

✓ Puntos fuertes

• Código original Piaggio 830276 – el mismo componente montado en producción
• Espesor declarado de 0,6 mm – en las juntas de base, el espesor es el dato que cuenta, no un detalle
• Un código para toda la familia 400-500-850 – Piaggio, Gilera y Aprilia
• Estanqueidad en el bloque – impide fugas de aceite y pérdidas de compresión desde la base del cilindro
• Recambio obligatorio en cada desmontaje del cilindro – una junta ya comprimida no se debe volver a montar
• Producto nuevo, nunca montado · envío desde Italia

Características técnicas

Compatibilidad

Fuente de compatibilidad: catálogo de recambios oficial Piaggio (B2B), mercados EMEA, APAC y NAFTA. La lista completa incluye más de 50 versiones y equipamientos: la anterior es un resumen por marca. Si tu vehículo no aparece, o si no estás seguro del espesor que debes montar, escríbenos antes de realizar el pedido.

Para quién es ideal

Sirve para quien está abriendo el motor de un maxiscooter o de una moto 400-500-850 del Grupo Piaggio: reconstrucción del grupo térmico, sustitución de pistón y segmentos, reparación de una fuga de aceite en la base del cilindro. Es el clásico recambio de pocos euros que no se puede omitir: volver a montar el cilindro sin una junta nueva, o con un espesor diferente al previsto, significa volver a abrir el motor poco después. Es también la pieza que los talleres tienen en stock, porque un único código cubre gran parte de los maxiscooters Piaggio, Gilera y Aprilia en circulación.

Preguntas frecuentes

¿Por qué es tan importante el espesor?
Porque la junta de base determina la altura del cilindro sobre el bloque, por tanto el squish y la relación de compresión. Montar una más gruesa o más fina de la prevista cambia el comportamiento del motor y, en el peor de los casos, acerca peligrosamente el pistón y las válvulas. Esta es la versión de 0,6 mm.

¿Puedo reutilizar la vieja?
No, es de un solo uso. El apriete la deforma de forma permanente: volver a montarla significa casi con seguridad una fuga en poco tiempo. Es la pieza más económica de toda la revisión.

¿Cómo sé si la junta de base ha fallado?
Las señales son sudoración o goteo de aceite en la zona de unión entre cilindro y cárter, caída de compresión y, en ciertos casos, humo. La confirmación se obtiene con el motor limpio y una prueba en carretera, o con el motor abierto.

¿Sirve para mi scooter?
Cubre gran parte de la gama 400, 500 y 850 de Piaggio, Gilera y Aprilia listada en la tabla. Si no estás seguro de la versión o del espesor correcto, envíanos el número de bastidor: la verificación es gratuita.

¿Puedo montarla yo mismo?
Solo si tienes una llave dinamométrica y los valores de par de tu motor, y si sabes cómo poner a punto la distribución. No es una intervención para improvisar: si no tienes experiencia, llévalo al taller.

¿Es original o de terceros?
Es el código original Piaggio 830276, nuevo y nunca montado.

¿Cuánto tarda en llegar?
El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento en cuanto el paquete salga.