Arrow 72206PD Colectores Racing Acero Inoxidable – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

Los colectores Arrow 72206PD son el grupo racing dos en uno de acero inoxidable que sustituye a los colectores de serie de la Benelli TRK 702 y de la TRK 702X desde 2023 hasta 2026. No están homologados y, por lo tanto, están reservados para su uso en circuito, pesan 1,8 kg y mantienen la predisposición para la sonda lambda. Código de producto 72206PD.

✓ Puntos fuertes

• Acero inoxidable en todo el grupo – la ficha técnica de Arrow declara «material colectores: acero inoxidable» para todo el cuerpo dos en uno.
• Intercambiables con los originales – el esquema de Arrow marca el 72206PD con un asterisco: todos los componentes son intercambiables con los de serie.
• 1,8 kg declarados – es el peso publicado por Arrow en la ficha técnica de este código.
• Predisposición para sonda lambda – Arrow declara el alojamiento para la sonda lambda; el de la sonda CO no está previsto.
• Cubren dos generaciones – son válidos tanto para la TRK 702 / 702X 2023-2024 (tipo de vehículo PA8) como para la 2025-2026 (PA08).
• Se combinan con los escapes Indy Race – el esquema de Arrow conecta este colector tanto al 71960AKN como al 71960AON.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

La lista está extraída del catálogo oficial de recambios Arrow. Comprueba siempre el modelo y el año de tu moto antes de realizar el pedido.

Productos previstos en el catálogo

• 71960AKN – escape Indy Race EVO en aluminio «Dark» con tapa de fibra de carbono
• 71960AON – escape Indy Race en aluminio «Dark» con tapa de acero inoxidable

Para quién es perfecto

Para quienes llevan la Benelli TRK 702 o 702X a circuito y quieren rehacer el sistema desde el principio, no solo desde el silenciador. El dos en uno de Arrow es totalmente de acero inoxidable, pesa 1,8 kg, se declara intercambiable con el grupo original y mantiene el alojamiento de la sonda lambda; se completa con uno de los dos escapes Indy Race previstos para la misma moto. No es una pieza para carretera: en el esquema de Arrow no lleva el marcado ECE, por lo que sigue siendo un componente de competición.

Preguntas frecuentes

¿El Arrow 72206PD está homologado?
No. En el esquema oficial de Arrow para la Benelli TRK 702 / 702X, el 72206PD no lleva el marcado ECE, que en cambio aparece en los dos escapes de la misma moto. Por tanto, es un colector racing, destinado al uso en circuito o competición y no para la circulación en vías públicas.

¿En qué Benelli se monta?
En la Benelli TRK 702 y en la TRK 702X, que Arrow trata conjuntamente: la serie 2023-2024, identificada por Arrow con el tipo de vehículo PA8, y la serie 2025-2026, tipo de vehículo PA08. El mismo código 72206PD aparece en ambos esquemas de montaje oficiales.

¿Es necesario cambiar también el escape?
El 72206PD es solo el grupo de colectores: el silenciador no está incluido. El esquema de Arrow lo conecta a los dos escapes Indy Race de la misma moto, el 71960AKN con tapa de fibra de carbono y el 71960AON con tapa de acero inoxidable.

¿Por qué puede aparecer el mensaje de "avería motor"?
Arrow lo señala expresamente en el esquema de la TRK 702 / 702X 2025-2026: la instalación de los colectores Arrow puede hacer que aparezca el mensaje de error "avería motor". En ese mismo año, el esquema indica que el vehículo monta dos sondas lambda, y para esa serie Arrow remite a la nota técnica publicada entre los Documentos del modelo.

¿De qué material está hecho y cuánto pesa?
El grupo es totalmente de acero inoxidable: es el material que Arrow declara en la ficha técnica del 72206PD. El peso declarado por el fabricante es de 1,8 kg. La fijación al chasis se realiza mediante un soporte soldado al cuerpo del colector.

¿Hay sitio para la sonda lambda?
Sí. La ficha técnica de Arrow del 72206PD declara la predisposición para la sonda lambda, mientras que la de la sonda CO no está prevista. Tampoco está previsto el db-killer, que en este sistema pertenece al escape y no al grupo de colectores.