Arrow 71960AKN Silenci ador Indy Race EVO Aluminio Dark Homologado – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

El terminal Arrow 71960AKN es el slip-on de la línea Indy Race EVO con cuerpo de aluminio «Dark», tapa trasera en fibra de carbono y racor de acero inoxidable ya incluido, dedicado a la Benelli TRK 702 y a la TRK 702X desde 2023 hasta 2026. Está homologado ECE, por lo que es apto para uso en carretera, pesa 2,7 kg y se suministra con el db-killer. Código de producto 71960AKN.

✓ Puntos fuertes

• El racor está incluido – la ficha técnica de Arrow declara el material del racor: acero inoxidable: no es necesario comprar aparte el tubo de conexión, la pieza se monta en el sistema de serie.
• Homologado ECE – el esquema oficial de Arrow lo marca como ECE HOMOL. en la TRK 702 Euro 5: se puede usar en carretera y pasa la inspección técnica (ITV).
• Cubre dos generaciones – es válido tanto para la TRK 702 / 702X de 2023-2024 (vehicle type PA8) como para la de 2025-2026 (PA08).
• Db-killer incluido – el reductor de ruido está previsto en el suministro.
• Medidas declaradas por el fabricante – cuerpo de 350 mm, ø de conexión 46 mm, ø de salida 36 mm, soporte soldado, 2,7 kg.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

El listado ha sido extraído del catálogo oficial de recambios de Arrow. Comprueba siempre el modelo y el año de tu moto antes de realizar el pedido.

Productos previstos en el catálogo

• 71960AON – el mismo terminal Indy Race con tapa de acero inoxidable en lugar de carbono
• 72206PD – los colectores racing de acero inoxidable para la TRK 702, para quien desee completar el sistema

Para quién es perfecto

Para quienes tienen una Benelli TRK 702 o 702X y quieren aligerar y oscurecer la parte trasera cumpliendo la normativa: el silenciador original de la Benelli adventure es grande y pesado, el Indy Race EVO «Dark» es más compacto, pesa 2,7 kg, viene ya con su racor de acero inoxidable y con el db-killer que mantiene el ruido dentro de los límites de la homologación.

Preguntas frecuentes

¿Está homologado el Arrow 71960AKN?
Sí. El esquema oficial de Arrow de la Benelli TRK 702 / 702X lo marca como ECE HOMOL.: el terminal está homologado para su uso en carretera y no compromete la inspección técnica, siempre que se mantenga el db-killer en su lugar.

¿Hace falta comprar también el racor?
No. La ficha técnica de Arrow declara el racor de acero inoxidable entre los materiales del producto: el tubo de conexión ya está incluido y el terminal se monta en el sistema de serie de la moto.

¿Sirve también para la TRK 702X?
Sí. Arrow trata la TRK 702 y la TRK 702X juntas, con el mismo código: es válido para ambas, tanto para la serie 2023-2024 (vehicle type PA8) como para la 2025-2026 (vehicle type PA08).

¿De qué material está hecho?
El cuerpo es de aluminio con acabado «Dark», es decir, pintado de negro; la tapa trasera es de fibra de carbono, las partes internas del silenciador y el racor son de acero inoxidable. La fijación al chasis se realiza mediante un soporte soldado.

¿Cuánto pesa y cuánto mide?
El fabricante declara 2,7 kg y un cuerpo de 350 mm de longitud, con un diámetro de conexión de 46 mm y un diámetro de salida de 36 mm. Son las medidas publicadas por Arrow para este código.

¿Qué diferencia hay con el 71960AON?
Cambia la tapa trasera: en el 71960AKN es de fibra de carbono, en el 71960AON es de acero inoxidable. El cuerpo de aluminio «Dark» y la homologación ECE son idénticos en ambos.