Arrow 71960AON Terminal Indy Race Aluminio Dark con tapa final de acero inoxidable – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

El terminal Arrow 71960AON es el slip-on de la línea Indy Race con cuerpo de aluminio «Dark», tapa posterior de acero inoxidable y racor de acero inoxidable ya incluido, dedicado a la Benelli TRK 702 y a la TRK 702X desde 2023 hasta 2026. Está homologado ECE, por lo que es apto para uso en carretera, pesa 2,6 kg y se suministra con el db-killer. Código de producto 71960AON.

✓ Puntos fuertes

• Tapa de acero inoxidable – es lo que distingue al 71960AON del 71960AKN, que monta en cambio una tapa de fibra de carbono. El cuerpo de aluminio «Dark» y la homologación son idénticos.
• El racor está incluido – la ficha técnica de Arrow declara material del racor: acero inoxidable: no hace falta comprar aparte el tubo de conexión, la pieza se monta en el sistema de serie.
• Homologado ECE – el esquema oficial de Arrow lo marca como ECE HOMOL.: se puede usar en carretera y pasa la inspección técnica.
• Cubre dos generaciones – es válido tanto para la TRK 702 / 702X de 2023-2024 (tipo de vehículo PA8) como para la de 2025-2026 (PA08).
• Db-killer incluido – el reductor de ruido está previsto en el suministro.
• Intercambiable con el original – el esquema de Arrow marca este código con un asterisco: todos los componentes son intercambiables con los de serie.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

El listado proviene del catálogo de repuestos oficial de Arrow. Comprueba siempre el modelo y el año de tu moto antes de realizar el pedido.

Productos previstos por el catálogo

• 71960AKN – el mismo terminal Indy Race con tapa de fibra de carbono en lugar de acero inoxidable
• 72206PD – los colectores racing de acero inoxidable de la TRK 702, para quienes deseen completar el sistema

Para quién es perfecto

Para quienes tienen una Benelli TRK 702 o 702X y quieren aligerar y oscurecer la parte trasera cumpliendo la normativa, pero prefieren el acero al carbono: el silenciador original de la adventure Benelli es grande y pesado, el Indy Race «Dark» es más compacto, pesa 2,6 kg, viene ya con su racor de acero inoxidable y con el db-killer que mantiene el ruido dentro de los límites de la homologación. La tapa de acero es la elección de quienes desean un terminal oscuro y sobrio, sin el patrón del carbono.

Preguntas frecuentes

¿Está homologado el Arrow 71960AON?
Sí. El esquema oficial de Arrow para la Benelli TRK 702 / 702X marca este código como ECE HOMOL.: el terminal está homologado para uso en carretera y no compromete la inspección técnica, siempre que se mantenga el db-killer en su lugar.

¿Qué diferencia hay con el 71960AKN?
Cambia la tapa posterior: en el 71960AON es de acero inoxidable, en el 71960AKN es de fibra de carbono. El cuerpo de aluminio «Dark», el racor de acero incluido y la homologación ECE son los mismos en ambos.

¿Es necesario comprar también el racor?
No. La ficha técnica de Arrow declara el racor de acero inoxidable entre los materiales del producto: el tubo de conexión ya está incluido y el terminal se monta en el sistema de serie de la moto.

¿Vale también para la TRK 702X?
Sí. Arrow trata la TRK 702 y la TRK 702X juntas, con el mismo código: es válido para ambas, tanto para la serie 2023-2024 (tipo de vehículo PA8) como para la de 2025-2026 (tipo de vehículo PA08).

¿De qué material está hecho?
El cuerpo es de aluminio con acabado «Dark», es decir, pintado de negro; la tapa posterior, las partes internas del silenciador y el racor son de acero inoxidable. La fijación al chasis se realiza mediante un soporte soldado.

¿Cuánto pesa?
El fabricante declara 2,6 kg para este código. Es el dato publicado por Arrow en la ficha técnica del 71960AON, frente a los 6,30 kg del silenciador original de la TRK 702 declarados también por Arrow.