Piaggio 288992 Gruppo Pistone Spinotto e Anelli 2ª Maggiorazione Ø40,4 – Zip & Zip 50 2T (1992-1997)

Il gruppo pistone completo per il motore 50 cc due tempi del Piaggio Zip & Zip, nella seconda maggiorazione. Il codice 288992 è il ricambio originale del Gruppo Piaggio e si monta dopo che il cilindro è stato rialesato: quando le tolleranze fra pistone e canna non sono più recuperabili, si porta il cilindro alla misura superiore e si rimonta con un pistone maggiorato. Nella confezione trovi il pistone, lo spinotto, le due fasce elastiche e i due anelli seeger di fermo. Il cilindro non è compreso, nonostante alcune diciture di catalogo lo lascino intendere: la denominazione ufficiale Piaggio di questo codice è «pistone-spinotto-anelli, 2ª maggiorazione».

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio, non una riproduzione aftermarket: stesse quote di progetto del pistone di primo impianto.
• Kit completo: pistone, spinotto, due fasce elastiche e due seeger di fermo, tutto già abbinato e selezionato.
• Seconda maggiorazione: recupera un cilindro già rialesato una volta, invece di costringerti a comprare un gruppo termico nuovo.
• Spinotto flottante con fermi ad anello seeger, il montaggio classico dei 50 due tempi Piaggio.
• Corona a testa piatta in lega di alluminio, con il profilo originale delle luci di travaso.
• Codice fuori produzione: quello che resta è stock originale, non più riordinabile in fabbrica.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Elenco preso dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B), sezione «Cataloghi Storici fino al 1997». Se il tuo mezzo non è in tabella, mandaci il numero di telaio e lo verifichiamo noi.

Per chi è perfetto

• Chi sta rifacendo il motore di uno Zip prima serie e ha già portato il cilindro in rettifica.
• Il meccanico che deve chiudere un lavoro con pezzi originali e non con un gruppo termico aftermarket.
• Chi tiene a un restauro fedele: pistone Piaggio, non una copia.
• Chi ha un cilindro sano ma un pistone grippato o con le fasce esauste e vuole salvare la canna invece di buttarla.

Domande frequenti

Nel kit c'è anche il cilindro?
No. La denominazione ufficiale Piaggio del codice 288992 è «pistone-spinotto-anelli»: dentro trovi il pistone, lo spinotto, le due fasce elastiche e i due seeger. Il cilindro va rialesato e riutilizzato.

Che differenza c'è fra prima e seconda maggiorazione?
Sono due misure crescenti. Il pistone di serie è Ø 40,0 mm; la prima maggiorazione è Ø 40,2 mm, la seconda Ø 40,4 mm. Ogni volta che il cilindro viene rialesato si sale di una misura, e serve il pistone corrispondente.

Come faccio a sapere qual è la maggiorazione giusta per me?
Bisogna misurare il cilindro con il micrometro, cosa che fa il rettificatore. Se il cilindro non è mai stato lavorato, questo pistone non è quello che ti serve.

È un pezzo originale Piaggio o una copia?
È originale del Gruppo Piaggio. Il codice 288992 è a catalogo ufficiale, sostituito nel tempo dal 825185.

Perché il codice risulta fuori produzione?
Perché Piaggio lo ha prima sostituito con il 825185 e poi ha chiuso anche quello. Su un modello del 1992-1997 è normale: quello che si trova oggi è stock residuo dei concessionari.

Cosa devo cambiare insieme al pistone?
Sempre la guarnizione di base cilindro e quella della testa, che non sono comprese. Vale la pena controllare anche la gabbia a rulli del piede di biella e, se il motore ha molti chilometri, i paraoli dell'albero.