Piaggio 487042 Candela Champion RL82C Passo Corto – Vespa PX 125-150 (1998-2017)

La candela originale Piaggio 487042 è la Champion RL82C, la candela di primo impianto della Vespa PX 125 e PX 150. È una candela resistiva a passo corto: filetto Ø 14 mm lungo 12,7 mm, esagono 20,8 mm, sede piatta con guarnizione. Arriva nuova nella confezione originale del Gruppo Piaggio. Codice prodotto 487042.

✓ Punti di forza

• È la candela prevista a catalogo – il codice 487042 è quello che il catalogo ricambi ufficiale Piaggio assegna alla PX 125 e alla PX 150, senza tabelle di conversione da interpretare.
• Passo corto, il dettaglio che conta – 12,7 mm di filetto: montare per errore una candela a passo lungo su questa testa significa rischiare di toccare il pistone.
• Resistiva – la R della sigla indica la resistenza antidisturbo integrata, che protegge centralina, contagiri e impianto dai disturbi elettromagnetici.
• Nucleo in rame – smaltisce bene il calore e porta la candela in temperatura in fretta, con l'uso a strappi tipico dello scooter in città.
• Confezione originale Piaggio Group – ricambio nuovo e mai montato, nella scatola Genuine Spare Parts.

✓ Caratteristiche tecniche

✓ Compatibilità veicoli

L'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.

✓ Per chi è perfetto

Per chi ha una Vespa PX e la usa davvero: la candela è il ricambio che si cambia più spesso e quello che si sbaglia più facilmente, perché al banco vengono proposte alternative con il filetto lungo o senza resistenza. Se stai facendo il tagliando, se la PX parte a fatica al freddo o se il motore ha perso brillantezza in salita, questa è la candela che il costruttore ha previsto per quel motore. È anche il pezzo giusto da tenere nel sottosella come scorta: costa pochi euro, pesa nulla e ti evita di restare a piedi lontano da casa.

Domande frequenti

Su quali Vespa si monta la candela 487042?
Si monta sulla Vespa PX 125 E e PX 150 E dei cataloghi storici 1998-2005, sulla PX 125 e PX 150 due tempi prodotte dal 2011 al 2017 e sulla serie speciale PX 125 30 Anni quattro tempi del 2007-2008. L'elenco è quello del catalogo ricambi ufficiale Piaggio.

Che cosa vuol dire «passo corto» e perché è importante?
Il passo è la lunghezza della parte filettata che entra nella testa: qui è di 12,7 mm, contro i 19 mm delle candele a passo lungo. Il diametro è lo stesso, Ø 14 mm, quindi una candela sbagliata si avvita ugualmente ma sporge nella camera di scoppio e può arrivare a toccare il pistone.

Che cosa significa la sigla RL82C?
È il codice Champion della candela, stampato in nero sull'isolante bianco. La R iniziale indica che la candela è resistiva, cioè schermata contro i disturbi elettromagnetici. Il codice originale Piaggio corrispondente è il 487042, quello che trovi stampato sulla scatola.

Con quale distanza fra gli elettrodi va montata?
La Champion RL82C è fornita con una distanza fra gli elettrodi di 0,6 mm. È il valore da controllare con uno spessimetro prima del montaggio, perché in magazzino o nel trasporto l'elettrodo di massa può spostarsi. In caso di dubbio fa fede il valore indicato sul libretto di uso e manutenzione del tuo scooter.

Posso montare una NGK equivalente?
Le tabelle di conversione indicano la NGK BR7HS come corrispondenza della Champion RL82C. Resta una corrispondenza indicativa: la candela prevista dal costruttore per questi motori è la 487042, e su un ricambio che costa pochi euro conviene restare sull'originale.

Quante ne servono e che chiave uso per cambiarla?
Una sola, perché tutti i motori in tabella sono monocilindrici: il prezzo indicato si riferisce a un pezzo singolo. Per smontarla serve una chiave da candela da 21 mm, che corrisponde all'esagono da 20,8 mm della candela. Si lavora sempre a motore freddo.

Ogni quanto si cambia la candela della PX?
Segui il piano di manutenzione del libretto del tuo scooter. Nella pratica conviene sfilarla a ogni tagliando e guardarla: il colore dell'isolante e lo stato dell'elettrodo raccontano subito come sta lavorando la carburazione, che su un due tempi cambia con stagione e altitudine.