Piaggio Ventola Volano Magnete Originale 50 2T – OEM 828765

La ventola originale Piaggio 828765 è la girante avvitata sul volano magnete dei 50 cc due tempi raffreddati ad aria. Gira con l'albero motore e spinge l'aria nel convogliatore, sulle alette di cilindro e testa: è l'unico organo che raffredda il motore. Codice prodotto 828765.

Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio Group, lo stesso che monta la fabbrica su Vespa, Piaggio, Aprilia, Gilera e Scarabeo.
• Geometria delle pale tarata sul motore: la portata d'aria è quella per cui il convogliatore è stato disegnato.
• Distribuzione delle masse corretta: la girante è avvitata sul volano magnete, e la sua equilibratura fa parte del progetto del motore.
• Tre boccole metalliche annegate nella plastica, così le viti non schiacciano il corpo e la tenuta resta nel tempo.
• Si sostituisce senza smontare il volano né toccare l'accensione: basta togliere il coperchio convogliatore.
• Un ricambio trasversale: compare in trentanove cataloghi ufficiali, dallo Zip alla Vespa Sprint.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Elenco trascritto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio Group (area B2B). Le voci indicate come «cataloghi storici» corrispondono alla finestra 1998-2005 dei cataloghi d'epoca: per quei modelli l'anno esatto di produzione non è dichiarato.

Per chi è perfetto

Serve a chi sente un rumore di sfregamento o un ticchettio dalla zona volano, a chi nota una vibrazione che cresce con il regime — il segno che manca una pala e la massa rotante è squilibrata — e a chi si ritrova il motore che cala di brillantezza quando è caldo. È anche il pezzo giusto da sostituire per prevenzione quando si apre il carter per un altro lavoro e la plastica della girante è ormai vecchia di anni e cicli termici.

Domande frequenti

Quante ne servono?
Una sola per veicolo. Il catalogo Piaggio prescrive quantità uno su tutti i modelli in cui questo codice compare, perché la girante è unica e sta avvitata sul volano magnete. Se stai rifacendo il gruppo, valuta di sostituire anche le tre viti e le tre rondelle ondulate, che costano pochissimo.

Il mio catalogo riporta 487796: è lo stesso pezzo?
Quel codice è indicato come referenza precedente della stessa ventola, ma non compare più nei cataloghi ricambi attuali, dove la posizione è occupata da 828765. Se il tuo manuale cita 487796, questo è il ricambio che oggi lo sostituisce. Nel dubbio scrivici il numero di telaio e verifichiamo.

Come capisco che è da cambiare?
I segnali sono tre. Un rumore di sfregamento o di plastica dalla zona volano; una vibrazione che aumenta con i giri, tipica di una pala rotta che squilibra la massa rotante; il motore che perde brillantezza e scalda quando è in temperatura. Smontato il convogliatore, le crepe si vedono a occhio.

Cosa succede se la lascio rotta?
Su un due tempi raffreddato ad aria non esiste un ripiego: senza flusso forzato il cilindro va in temperatura in pochi chilometri. I danni classici sono il grippaggio del pistone e la rigatura della canna, che costano molte volte il prezzo della ventola. Non è un guasto da rimandare.

La sostituzione è complicata?
No. Si toglie la carena laterale per arrivare al coperchio convogliatore, si svitano le tre viti M5, si sfila la girante dal mozzo e si monta la nuova rispettando le rondelle ondulate. Non si smonta il volano e non si tocca l'accensione. Un'ora abbondante con calma, molto meno in officina.

È un ricambio originale?
Sì, è il ricambio originale Piaggio Group, codice di fabbrica 828765, quello elencato nella tavola Volano magnete dei cataloghi ufficiali. Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola, in provincia di Napoli, e tratta esclusivamente ricambi originali con garanzia del produttore.