Arrow 72206PD Racing-Krümmer aus Edelstahl – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

Die Arrow 72206PD Krümmer sind die 2-in-1 Racing-Anlage aus Edelstahl, die die Serienkrümmer der Benelli TRK 702 und TRK 702X von 2023 bis 2026 ersetzt. Sie sind nicht zugelassen und daher für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen, wiegen 1,8 kg und behalten die Vorbereitung für die Lambdasonde bei. Produktcode 72206PD.

✓ Stärken

• Edelstahl über die gesamte Baugruppe – das Arrow-Datenblatt weist für den gesamten 2-in-1-Körper „Krümmer material: Edelstahl“ aus.
• Austauschbar mit den Originalteilen – das Arrow-Schema kennzeichnet den 72206PD mit einem Sternchen: Alle Komponenten sind mit den Serienteilen austauschbar.
• 1,8 kg angegeben – dies ist das von Arrow im Datenblatt dieses Codes veröffentlichte Gewicht.
• Vorbereitung für Lambdasonde – Arrow gibt den Sitz für die Lambdasonde an; der für die CO-Sonde ist nicht vorgesehen.
• Deckung von zwei Generationen – gültig sowohl für die TRK 702 / 702X 2023-2024 (Fahrzeugtyp PA8) als auch für die 2025-2026 (PA08).
• Kombinierbar mit Indy Race Endschalldämpfern – das Arrow-Schema verbindet diesen Krümmer sowohl mit dem 71960AKN als auch mit dem 71960AON.

Technische Merkmale

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.

Vorgesehene Produkte aus dem Katalog

• 71960AKN – Indy Race EVO Endschalldämpfer aus „Dark“ Aluminium mit Carbon-Endkappe
• 71960AON – Indy Race Endschalldämpfer aus „Dark“ Aluminium mit Edelstahl-Endkappe

Für wen ist es perfekt?

Für alle, die die Benelli TRK 702 oder 702X auf die Rennstrecke bringen und die Auspuffanlage von Anfang an, nicht nur den Schalldämpfer, erneuern möchten. Die Arrow 2-in-1 Anlage ist komplett aus Edelstahl, wiegt 1,8 kg, ist als austauschbar mit der Originalanlage deklariert und behält den Lambdasondensitz bei; sie wird mit einem der beiden für dieses Motorrad vorgesehenen Indy Race Endschalldämpfer ergänzt. Es ist kein Straßenbauteil: Im Arrow-Schema trägt es keine ECE-Kennzeichnung, bleibt also ein Wettbewerbsbauteil.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 72206PD zugelassen?
Nein. Im offiziellen Arrow-Schema der Benelli TRK 702 / 702X trägt der 72206PD keine ECE-Kennzeichnung, die aber auf den beiden Endschalldämpfern desselben Motorrads erscheint. Es handelt sich also um einen Racing-Krümmer, der für den Einsatz auf der Rennstrecke oder im Wettbewerb und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt ist.

Auf welchen Benelli-Modellen kann er montiert werden?
Auf der Benelli TRK 702 und der TRK 702X, die Arrow zusammen behandelt: die Serie 2023-2024, von Arrow mit dem Fahrzeugtyp PA8 identifiziert, und die Serie 2025-2026, Fahrzeugtyp PA08. Derselbe Code 72206PD erscheint auf beiden offiziellen Montageplänen.

Muss auch der Endschalldämpfer gewechselt werden?
Der 72206PD ist nur der Krümmer; der Schalldämpfer ist nicht enthalten. Das Arrow-Schema verbindet ihn mit den beiden Indy Race Endschalldämpfern desselben Motorrads, dem 71960AKN mit Carbon-Endkappe und dem 71960AON mit Edelstahl-Endkappe.

Warum kann die Meldung „Motorschaden“ erscheinen?
Arrow weist im Schema der TRK 702 / 702X 2025-2026 ausdrücklich darauf hin: Die Installation der Arrow-Krümmer kann die Fehlermeldung „Motorschaden“ verursachen. Für dasselbe Baujahr weist das Schema darauf hin, dass das Fahrzeug zwei Lambdasonden besitzt, und für diese Serie verweist Arrow auf den technischen Hinweis, der unter den Dokumenten des Modells veröffentlicht ist.

Aus welchem Material ist er gefertigt und wie viel wiegt er?
Die Baugruppe ist vollständig aus Edelstahl: Dies ist das Material, das Arrow im Datenblatt des 72206PD angibt. Das vom Hersteller angegebene Gewicht beträgt 1,8 kg. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine am Krümmerkörper angeschweißte Halterung.

Gibt es Platz für die Lambdasonde?
Ja. Das Arrow-Datenblatt des 72206PD weist die Vorbereitung für die Lambdasonde aus, während die für die CO-Sonde nicht vorgesehen ist. Auch der Db-Killer ist nicht vorgesehen, der bei dieser Anlage zum Endschalldämpfer und nicht zur Krümmeranlage gehört.