Arrow 71926AK Race-Tech Endschalldämpfer Aluminium Carbon – BMW S 1000 XR 2020-2023

Der Arrow 71926AK Endschalldämpfer aus der Race-Tech Linie ist der zugelassene Slip-on für die BMW S 1000 XR 2020-2023 (Fahrzeugtyp Arrow 2X99): Aluminiumgehäuse, hintere Endkappe aus Carbon, Schalldämpfer-Innenleben und Anschlussstück aus Edelstahl, mit geschweißtem Anschluss und herausnehmbarem db-Killer inklusive. Es ist die zugänglichste Version der Race-Tech-Reihe für dieses Motorrad. Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799112414.

✓ Stärken

• Zugelassen – auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Markierungen vermerkt
• Aluminiumgehäuse mit Carbon-Endkappe – 2,35 kg laut Arrow
• Geschweißtes Edelstahl-Verbindungsstück – wird ohne weitere Komponenten an die originalen Krümmer angeschlossen
• Herausnehmbarer db-Killer inklusive – kein Anschluss für Lambdasonde oder CO-Sonde
• Mit den Originalteilen austauschbare Komponenten, wie auf dem Arrow-Schema angegeben

Arrow Datenblatt

Fahrzeugkompatibilität

Überprüfen Sie vor dem Kauf immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.

Montage und Kombinationen

Wird auf die originalen Krümmer oder auf die Racing-Krümmer Arrow 71751MI aus Edelstahl montiert, die jedoch nicht das ECE-Zeichen tragen: Diese Konfiguration ist für die Rennstrecke vorgesehen.

Für die gleiche Anwendung bietet Arrow auch den Race-Tech 71926AKN in Dark Aluminium, den Race-Tech 71926PK in Titan und den Works 71927PK in Titan an. Für die nächste Generation der S 1000 XR gibt es den Indy Race EVO 77508PK und den Indy Race EVO 77508AKN.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Endschalldämpfer 71926AK zugelassen?
Ja. Auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Markierungen im Kopfbereich vermerkt: Durch die Montage bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen. Bewahren Sie die in der Verpackung enthaltenen Unterlagen auf.

An welcher BMW wird er montiert?
An der S 1000 XR von 2020 bis 2023, Fahrzeugtyp Arrow 2X99. Für die S 1000 XR 2024-2026 ist die Anwendung eine andere und die Endschalldämpfer gehören zur Serie 77508.

Wird ein separates Verbindungsstück benötigt?
Nein. Das Edelstahl-Verbindungsstück ist an den Endschalldämpfer geschweißt und gehört zum Teil: Es wird ohne weitere Komponenten an die originalen Krümmer angeschlossen.

Wie viel wiegt und wie lang ist er?
Arrow gibt 2,35 kg an, Gehäuselänge 300 mm, Anschlussdurchmesser 60 mm und Auslassdurchmesser 50 mm.

Welcher Unterschied besteht zum 71926PK aus Titan?
Es ist der gleiche Race-Tech Endschalldämpfer, gleiche Maße und gleiche Zulassung: Es ändert sich nur das Material des Gehäuses, Aluminium hier und Titan beim 71926PK. Arrow gibt 2,35 kg für Aluminium und 2,3 kg für Titan an.

Welcher Unterschied besteht zum 71926AKN?
Der 71926AKN ist der gleiche Aluminium-Endschalldämpfer mit der Dark-Oberfläche; der 71926AK hat helles Aluminium. Arrow spezifiziert die Art der Behandlung der Dark-Oberfläche nicht.

Kann ich ihn mit den Racing-Krümmern 71751MI kombinieren?
Ja, Arrow sieht dies auf derselben Seite vor. Beachten Sie jedoch: Die Racing-Krümmer tragen nicht das ECE-Zeichen, daher ist diese Konfiguration nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Müssen die Lambdasonden zum Endschalldämpfer versetzt werden?
Nein. Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keinen Anschluss für die Lambdasonde und keinen Anschluss für die CO-Sonde hat: Die Sonden bleiben am Originalsystem.