Piaggio 58057R Startknopf – Beverly, Liberty, Fly, Zip, NRG und Runner

Der Piaggio Anlasserknopf 58057R ist der Startknopf am rechten Lenkerschalter: derjenige, den man drückt, um den Motor zu starten. Er ist eines der universellsten Ersatzteile der gesamten Gruppe – er ist in Piaggio Beverly, Liberty, Fly, Zip, NRG, Typhoon, Carnaby, X8, X9 und X Evo, den Gilera Runner, Stalker und Storm, den Aprilia Sport City ONE und SR Motard, den Scarabeo Light und den Vespa ET2, ET4, Granturismo und GTS 250 verbaut. Wenn die Kontakte abgenutzt sind oder Feuchtigkeit eindringt, muss man mehrmals drücken oder ihn schief halten, um den Roller zu starten, bis er eines Tages gar nicht mehr reagiert. Neues Ersatzteil, originale Piaggio-Teilenummer, sofort lieferbar bei Moon Bike S.r.l. – Cercola (NA).

✓ Stärken

• Original Piaggio Code 58057R – Erstausrüster-Startknopf, mit Standardgehäuse und -kontakten
• Deckung fast der gesamten Gruppe – Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera und Scarabeo, von 50 bis 500 ccm
• Reparatur für wenige Euro – vermeidet den Austausch des gesamten Schalterblocks, der zehnmal so viel kostet
• Behebt das Anlassproblem, das „mal funktioniert, mal nicht“ – der typische Defekt durch oxidierte Kontakte
• Montage am Originalplatz – keine Anpassung, keine Kabel müssen geschnitten werden
• Neues Produkt, nie montiert · Versand aus Italien

Technische Daten

Fahrzeugkompatibilität

Kompatibilitätsquelle: offizieller Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B), Abschnitte Aprilia, Gilera, Piaggio, Scarabeo und Vespa, Märkte EMEA, APAC, NAFTA und LATAM. Wenn Ihr Fahrzeug nicht in der Liste erscheint, kontaktieren Sie uns bitte mit der Fahrgestellnummer vor der Bestellung.

Empfohlene Produkte

• Anlasserrelais 58246R – das andere Bauteil der Anlasserkette, mit den gleichen Symptomen
• Motor-Aus-Schalter 584599 – bei Beverly ist er oft der wahre Schuldige für das „springt nicht an“
• Kontaktfett für Steckverbinder – immer beim Zusammenbau auftragen
• Kompletter rechter Lenkerschalter – wenn auch Licht und Blinker nicht mehr reagieren

Für wen perfekt

Es ist das Ersatzteil für diejenigen, die einen Roller haben, der nur startet, wenn man die Taste auf eine bestimmte Weise drückt: zwei-, dreimal, vielleicht seitlich drückend. Dies ist das erste Anzeichen dafür, dass die Kontakte des Knopfes oxidiert sind, und von dort bis zum "startet gar nicht mehr" vergehen nur wenige Wochen. Es ist auch der Kauf für diejenigen, die ein Fahrzeug seit einer Saison stillgelegt haben und feststellen, dass die Taste nicht reagiert. Bei einem Knopf, der nur wenige Euro kostet, ist es sinnlos, dies aufzuschieben: das wahre Risiko besteht darin, den gesamten Schalterblock austauschen zu müssen, der zehnmal so viel kostet. Für eine Werkstatt ist es ein Teil, das man immer im Fach haben sollte, da ein einziger Code praktisch alle Roller der Gruppe von 1998 bis heute abdeckt.

Häufig gestellte Fragen

Um welches Teil handelt es sich genau?
Es ist der Anlasserknopf – die Starttaste am rechten Lenkerschalter, die man drückt, um den Motor zu starten. Es ist nur der Knopf: der komplette Schalterblock ist ein separates Ersatzteil.

Mein Roller startet nur, wenn ich mehrmals drücke: Ist es das?
Sehr wahrscheinlich ja. Es ist das klassische Symptom von oxidierten Kontakten des Knopfes: solange das Drücken mehrmals oder schief den Kontakt schließt, hört es dann ganz auf. Überprüfen Sie aber vor der Bestellung auch Batterie, Anlasserrelais und Seitenständer-Schalter.

Passt es zu meinem Roller?
Es ist einer der am weitesten verbreiteten Codes der Gruppe: er deckt Beverly, Liberty, Fly, Zip, NRG, Typhoon, Carnaby, X8, X9 und X Evo, die Gilera Runner, Stalker und Storm, die Aprilia Sport City ONE und SR Motard, die Scarabeo und die Vespa ET, Granturismo und GTS 250 ab. Sehen Sie sich die Tabelle oben an und schicken Sie uns im Zweifelsfall die Fahrgestellnummer.

Muss ich den gesamten Schalterblock wechseln?
Fast nie. In den meisten Fällen ist nur der Anlasserknopf abgenutzt, da er bei jedem Start gedrückt wird. Der Austausch des einzelnen Knopfes kostet einen Bruchteil des kompletten Blocks und löst das Problem.

Kann ich es selbst montieren?
Ja, wenn Sie ein wenig handwerkliches Geschick haben: Man trennt den Minuspol der Batterie, öffnet den rechten Schalter, ersetzt den Knopf und schließt ihn wieder. Eine dünne Schicht Kontaktfett auf die Anschlüsse auftragen, bevor man alles wieder schließt: das verhindert, dass man die Arbeit in zwei Wintern wiederholen muss.

Ist es original oder eine Reproduktion?
Es ist der Original Piaggio Code 58057R, neu und nie montiert. Es gibt Aftermarket-Äquivalente, die dieselbe Referenz angeben: diese haben oft einen anderen Tastenhub und weniger haltbare Kontakte.

Wie lange dauert die Lieferung?
Der Artikel ist auf Lager und wird aus Italien versandt. Sie erhalten den Tracking-Code, sobald das Paket versendet wird.