Arrow 71926PK Terminale Race-Tech Titanio Carbonio – BMW S 1000 XR 2020-2023

Il terminale di scarico Arrow 71926PK della linea Race-Tech è lo slip-on omologato per BMW S 1000 XR 2020-2023 (vehicle type Arrow 2X99): corpo in titanio, fondello posteriore in carbonio, interno del silenziatore e raccordo in acciaio inox, con attacco saldato e db-killer estraibile incluso. Prodotto originale Arrow Special Parts, EAN 8019799112407.

✓ Punti di forza

• Omologato – sullo schema di montaggio Arrow è marcato ECE HOMOL., con i marchi EURO5, EC ECE e CARB
• Corpo in titanio con fondello in carbonio – 2,3 kg dichiarati da Arrow
• Raccordo in acciaio inox saldato – si innesta sui collettori originali senza altri componenti
• db-killer estraibile incluso – nessuna sede per sonda lambda o sonda CO
• Componenti intercambiabili con gli originali, come dichiarato sullo schema Arrow

Scheda tecnica Arrow

Compatibilità veicoli

Verifica sempre modello e anno della tua moto prima dell'acquisto.

Montaggio e abbinamenti

Si monta sui collettori originali oppure sui collettori racing Arrow 71751MI in acciaio inox, che però non portano il marchio ECE: quella configurazione è riservata alla pista.

Sulla stessa applicazione Arrow propone anche il terminale Works 71927PK in titanio, il Race-Tech 71926AK in alluminio e il Race-Tech 71926AKN in alluminio Dark. Per la generazione successiva della S 1000 XR ci sono l'Indy Race EVO 77508PK e l'Indy Race EVO 77508AKN.

Domande frequenti

Il terminale 71926PK è omologato?
Sì. Sullo schema di montaggio Arrow è marcato ECE HOMOL., con i marchi EURO5, EC ECE e CARB in testata: montandolo la moto resta in regola per l'uso su strada. Conserva la documentazione che trovi nella confezione.

Su quale BMW si monta?
Sulla S 1000 XR dal 2020 al 2023, vehicle type Arrow 2X99. Per la S 1000 XR 2024-2026 l'applicazione è un'altra e i terminali sono della serie 77508.

Serve un raccordo separato?
No. Il raccordo in acciaio inox è saldato al terminale e fa parte del pezzo: si innesta sui collettori originali senza altri componenti.

Quanto pesa e quanto è lungo?
Arrow dichiara 2,3 kg, corpo lungo 300 mm, diametro d'innesto 60 mm e diametro d'uscita 50 mm.

Che differenza c'è con il Works 71927PK?
Cambia il disegno del silenziatore: il Race-Tech è più classico e voluminoso, il Works ha la sezione più squadrata e racing. Su entrambi il corpo è in titanio con fondello in carbonio, e l'omologazione è la stessa.

Che differenza c'è con il 71926AK e il 71926AKN?
Sono lo stesso terminale Race-Tech con il corpo in alluminio: naturale sul 71926AK, anodizzato Dark sul 71926AKN. Il 71926PK è la versione con il corpo in titanio.

Posso abbinarlo ai collettori racing 71751MI?
Sì, Arrow lo prevede sulla stessa pagina. Attenzione però: i collettori racing non portano il marchio ECE, quindi quella configurazione non è omologata per la strada.

Le sonde lambda vanno spostate sul terminale?
No. Arrow dichiara questo terminale senza sede per la sonda lambda e senza sede per la sonda CO: le sonde restano sull'impianto originale.