Joint spi de pompe à eau d'origine Piaggio – OEM 82991R

Le joint spi de pompe à eau d'origine Piaggio 82991R est la bague d'étanchéité qui isole l'arbre de la pompe à eau à l'intérieur du couvercle de volant magnétique. Il s'agit de la pièce de rechange d'origine pour les moteurs refroidis par liquide du groupe — Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera et Moto Guzzi. Il en faut un par véhicule. Code produit 82991R.

✓ Points forts

• Pièce d'origine Piaggio Group – code 82991R, la même que celle montée en usine
• La pièce qui sépare l'eau de l'huile – si elle cède, le liquide de refroidissement finit dans le carter moteur
• Une référence pour tout le groupe – du scooter 125 aux bicylindres Aprilia 660 et à la Moto Guzzi V100
• Référence Aprilia AP8590055 – un seul code unifié après le regroupement des catalogues
• À remplacer avec le roulement – ouvrez le couvercle de volant une seule fois et refaites l'étanchéité complète

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

La liste est issue du catalogue de pièces officiel du Groupe Piaggio (zone B2B) et vérifiée sur les catalogues de pièces du groupe : le code apparaît dans 125 catalogues différents, toujours avec une quantité de 1. Les années indiquées sont celles durant lesquelles la pièce est prévue pour ce modèle. Avant de commander, vérifiez le code 82991R sur le catalogue de votre véhicule.

À qui cela s'adresse-t-il ?

Ce joint spi est destiné à ceux qui refont la pompe à eau d'un véhicule du groupe Piaggio — Beverly, MP3, X8, X9, X10, X Evo, Vespa GTS et GTV, Aprilia Atlantic Sport City Scarabeo RS 660 Tuono Tuareg Shiver Dorsoduro, Gilera Nexus Fuoco GP 800, Moto Guzzi V100 et Stelvio. Il ne coûte que quelques euros et c'est exactement la pièce qui détermine si le liquide de refroidissement reste là où il doit être ou s'il finit dans l'huile.

Questions fréquentes

Combien en faut-il pour mon véhicule ?
Un seul. Le catalogue Piaggio prescrit une quantité d'un seul exemplaire sur tous les modèles où ce code apparaît, car l'arbre de la pompe à eau ne possède qu'un seul joint d'étanchéité de ce côté-là. Le roulement 82755R de la même planche est différent, car il en faut deux par véhicule.

Où se trouve-t-elle exactement ?
À l'intérieur du couvercle du volant magnétique, le carter latéral du moteur. Sur ces moteurs, la pompe à eau est intégrée au couvercle et entraînée par le vilebrequin : le joint spi isole l'axe de la turbine du côté huile. Sur les motos Aprilia bicylindres, elle se trouve dans la vue éclatée dédiée à la pompe à eau.

Mon catalogue indique 842595 : est-ce la même pièce ?
Oui. Au catalogue, 842595 et 82991R sont deux références pour le même joint et les revendeurs les traitent comme un article unique. Si votre manuel d'atelier ou votre mécanicien indique 842595, c'est la pièce de rechange correcte à commander. Il en va de même pour la référence Aprilia AP8590055.

Comment savoir s'il faut la remplacer ?
Le signe classique est une baisse du niveau de liquide de refroidissement sans fuite visible, accompagnée d'une huile moteur laiteuse ou mousseuse sur la jauge. Un autre indice est un écoulement au niveau de l'orifice de mise à l'air libre sous le couvercle du volant. Dans les deux cas, le joint doit être remplacé immédiatement.

Dois-je aussi remplacer les roulements et la turbine ?
C'est fortement conseillé. Pour accéder au joint spi, il faut de toute façon ouvrir le couvercle du volant, autant refaire la pompe entièrement : les roulements, les joints d'étanchéité et la turbine coûtent peu cher et remonter des pièces usagées signifie risquer de devoir tout rouvrir quelques mois plus tard. Si vous en avez besoin, écrivez-nous et nous vous les ajouterons.

S'agit-il d'une pièce d'origine ?
Oui, il s'agit de la pièce d'origine Piaggio Group, code usine 82991R, la même qu'Aprilia identifiait sous le code AP8590055. Moon Bike S.r.l. est un revendeur officiel Piaggio Group basé à Cercola, dans la province de Naples, et ne traite que des pièces d'origine.