Piaggio 070416 Bord de tablier en aluminium – Vespa 50 N, 50 L, 50 R et 50 Special

Le bord de tablier Piaggio 070416 est le profilé en aluminium qui recouvre le bord périmétral du tablier avant des Vespa 50 small frame. Il ferme le bord tranchant de la carrosserie, protège la tôle des chocs et arrête la corrosion qui commence précisément à cet endroit. Il s'agit de la pièce de rechange d'origine Piaggio, et non d'une reproduction : elle arrive déjà façonnée selon le profil du tablier (relevé à partir des photographies du produit) et se positionne sans avoir besoin d'être pliée à la main.

✓ Points forts

• Pièce de rechange d'origine Piaggio, code catalogue 070416 — même section et même courbure que la pièce montée en usine
• Pièce unique déjà façonnée : les deux raccords supérieurs et la longue courbe inférieure sont déjà formés, ce n'est pas un profilé droit à modeler (relevé à partir des photographies du produit)
• Aluminium poli, brillant et teinté dans la masse : il n'est pas peint, donc il ne s'écaille pas et ne jaunit pas (relevé à partir des photographies du produit)
• Section en U ouverte qui se clipse sur le bord du tablier par pression — aucun perçage à effectuer sur la carrosserie (relevé à partir des photographies du produit)
• L'aluminium ne rouille pas : c'est la raison pour laquelle Piaggio l'a utilisé ici plutôt que l'acier
• La pièce de rechange la plus économique qui change vraiment l'aspect d'une Vespa 50 : un bord de tablier neuf se remarque à trois mètres

Caractéristiques techniques

Les caractéristiques indiquées comme relevées à partir des photographies proviennent de l'examen direct de la pièce en stock. Les données du catalogue peuvent être mises à jour par Piaggio sans préavis.

Compatibilité véhicules

Liste de compatibilité issue du catalogue officiel Piaggio. Si votre numéro de châssis n'apparaît pas dans le tableau, contactez-nous pour plus d'informations avant de commander : nous le vérifierons dans le catalogue.

Sur les Vespa 50, le bord de tablier est le détail qui trahit une restauration bâclée : oxydé, bosselé ou manquant, cela se voit immédiatement, et le remplacer est un travail d'une heure avec le bon outil. Nous l'expédions en 24/48 heures depuis Cercola, emballé à plat pour que la forme ne se déforme pas pendant le transport. Si vous avez des doutes sur le numéro de votre châssis ou sur le montage, contactez-nous pour plus d'informations : nous répondons avec le catalogue sous les yeux.

Pour qui est-ce parfait

• Quiconque restaure une Vespa 50 N, L, R ou Special et souhaite des finitions d'origine Piaggio, et non des reproductions génériques
• Quiconque a un bord de tablier oxydé, bosselé ou partiellement décollé et veut fermer le bord de la carrosserie avant qu'il ne se corrode
• Quiconque a acheté une petite Vespa à laquelle le bord de tablier manque totalement — condition très fréquente sur les engins repeints
• Ateliers et restaurateurs qui doivent garantir au client le code catalogue, et non un équivalent
• Quiconque participe à des rassemblements et concours de conservation, où les composants d'origine sont examinés pièce par pièce

Questions fréquentes

Est-ce adapté pour ma Vespa 125 Primavera ou ET3 ?
Le tableau ci-dessus est la liste officielle du catalogue Piaggio pour ce code, et inclut les Vespa 50. Certains revendeurs associent le même code aux Primavera et ET3 : contactez-nous pour plus d'informations avec le code poinçonné sur votre châssis et nous vous confirmerons cela avant la commande, pour éviter tout risque de retour.

Dois-je le plier moi-même pour l'adapter au tablier ?
Non. La pièce arrive déjà façonnée : on la présente sur le bord et on la presse en place. Si vous avez l'impression de devoir forcer la courbure, vérifiez le numéro de châssis, il ne s'agit probablement pas du bon modèle.

Est-ce de l'aluminium ou est-ce chromé ?
C'est de l'aluminium poli, non chromé et non peint. La couleur est dans la masse : une rayure superficielle se polit avec une pâte abrasive fine, elle ne s'écaille pas comme le ferait un chromage.

Comment le monter sans l'abîmer ?
Avec l'outil approprié pour bord de tablier ou avec un rouleau presseur, en procédant par petites sections du centre vers les extrémités. L'aluminium nu est tendre : chaque coup de marteau laisse une marque qui se voit ensuite à contre-jour.

Faut-il du mastic ?
Le profilé tient par emboîtement. Beaucoup de restaurateurs mettent tout de même un voile de mastic non acide dans la rainure pour bloquer l'humidité : c'est une bonne pratique, mais le mastic n'est pas inclus dans la fourniture.

En faut-il un ou deux ?
Un seul. C'est une pièce unique qui couvre tout le périmètre du tablier : celle que vous recevez est déjà complète.