Combinaisons moto en cuir

Entière ou divisible ?

La combinaison entière (1 pièce) n'a pas de fermeture éclair à la taille : c'est le choix privilégié pour la piste, car rien ne peut s'ouvrir et le dos reste protégé même en position de conduite très penchée. La combinaison divisible (2 pièces) se sépare en veste et pantalon et peut être portée séparément : elle perd en confort ce qu'elle gagne en polyvalence. Le catalogue propose les deux familles.

Les classes EN 17092

EN 17092 est la norme européenne pour les vêtements de protection pour motocyclistes et prévoit cinq classes : AAA, AA, A, B et C. AAA est la plus élevée. La classe est une caractéristique du vêtement, et non des protections : les protections ont leur propre marquage séparé, de niveau 1 ou 2. Sur chaque fiche, nous indiquons la classe déclarée par le fabricant de la combinaison, lorsqu'elle est déclarée.

Comment prendre ses mesures

Une combinaison doit être portée près du corps : c'est ainsi que les protections restent à leur place. On mesure le torse et la taille, les hanches au point le plus large du bassin et l'intérieur de la jambe de l'entrejambe à la malléole, avec le mètre ruban bien ajusté sur un vêtement léger. Chaque fiche contient le tableau officiel du fabricant en centimètres et en pouces.

Foire aux questions

Quelle est la différence entre une combinaison 1 pièce et 2 pièces ?

La 1 pièce est une pièce unique sans fermeture à la taille, conçue pour la piste. La 2 pièces se divise en veste et pantalon et peut être portée séparément. À modèle équivalent, la 1 pièce est plus rigide à enfiler, la 2 pièces est plus pratique à utiliser au quotidien.

Les protections sont-elles incluses ?

Cela dépend du modèle. Presque toutes les combinaisons arrivent avec les protections aux épaules, coudes et genoux déjà montées ; la dorsale et le plastron sont souvent seulement pré-équipés et s'achètent séparément. Sur chaque fiche, nous indiquons exactement ce qui est inclus ou non.

Que signifie la Classe AA ?

C'est la deuxième classe la plus élevée de la norme EN 17092, juste après la AAA. Elle indique le niveau de résistance à l'abrasion, à la déchirure et aux coutures mesuré sur le vêtement fini. Elle est déclarée par le fabricant : lorsqu'elle n'est pas déclarée, nous ne l'inscrivons pas.

Une combinaison est-elle nécessaire pour la route ?

Ce n'est pas obligatoire, mais sur une moto sportive, c'est le vêtement qui offre le plus de protection. Beaucoup choisissent la 2 pièces justement pour pouvoir utiliser la veste seule pour les trajets courts et assembler le pantalon pour les sorties sur piste.

Les combinaisons en cuir perforé sont-elles plus fraîches ?

La perforation laisse passer l'air en mouvement et abaisse considérablement la température ressentie par rapport à un cuir plein. En contrepartie, elle ne protège pas de l'eau et est froide sur autoroute en hiver. Nous indiquons sur les fiches quand le cuir est perforé.

Comment entretenir le cuir d'une combinaison ?

Il faut le tenir éloigné des sources de chaleur directe, le laisser sécher à l'air libre s'il est mouillé et le traiter occasionnellement avec un produit spécifique pour le cuir. Les véritables instructions de lavage se trouvent sur l'étiquette du vêtement : elles valent mieux que n'importe quel conseil général.

Proposez-vous des tailles pour enfants ?

Oui. Le catalogue comprend des combinaisons junior dont la taille est exprimée en centimètres de stature (par exemple 122, 134, 152), et non selon la numérotation adulte. Le tableau se trouve sur la fiche de chaque modèle.