Protège-mains pour moto et scooter
Les protège-mains sont les boucliers montés aux extrémités du guidon : ils stoppent l'air froid et la pluie sur les mains et, dans les versions avec armature en aluminium, protègent les leviers en cas de chute. C'est l'accessoire qui change le plus la vie en hiver, juste après les poignées chauffantes. Le catalogue compte 16 articles actifs des marques Kappa Moto et RD Moto, universels et spécifiques à chaque modèle.
Protège-mains Moto et Scooter : guide, conseils et questions fréquentes
Avec ou sans armature
Les protège-mains sans armature sont en plastique et servent uniquement à dévier l'air et l'eau : ils coûtent peu cher et se montent sur presque tout. Ceux avec armature en aluminium possèdent une barre interne fixée d'un côté au poids du guidon et de l'autre à une patte de fixation : ils protègent le levier en cas de chute et sont le choix privilégié pour le tout-terrain et le voyage.
Le montage
L'armature se fixe à l'intérieur de l'extrémité du guidon, il faut donc un guidon creux et sans embouts non amovibles. Sur certaines motos, les embouts de guidon doivent être remplacés. Le diamètre du guidon doit être vérifié avant l'achat.
Questions fréquentes
Les protège-mains s'adaptent-ils à toutes les motos ?
Les modèles universels nécessitent un guidon creux où ancrer l'armature et un espace libre vers l'extérieur. Sur certains scooters et certaines naked avec des embouts spécifiques, un kit dédié est nécessaire.
Protègent-ils vraiment les mains du froid ?
Ils réduisent considérablement le flux d'air direct sur le dos de la main, qui est la cause principale du froid. Ils ne chauffent pas : pour cela, il faut des poignées chauffantes.
Protègent-ils les leviers en cas de chute ?
Seuls ceux avec une armature en aluminium, et c'est la raison pour laquelle ils sont le choix de ceux qui font du tout-terrain. Ceux en plastique seul se cassent au moindre choc.
Peut-on les monter sur un scooter ?
Sur beaucoup de scooters oui, avec des kits dédiés ou avec des manchons, qui sont une solution différente et plus économique. Sur la fiche, nous indiquons ce qui est compatible.
Modifient-ils l'aérodynamisme ?
De manière négligeable pour la moto. Ils modifient en revanche les sensations au guidon en cas de vent latéral fort, car ils offrent une surface supplémentaire.
