Piaggio 1386172 Kraftstofftank mit Verschluss – Vespa 50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3

Der Piaggio Kraftstofftank 1386172 ist der Tank aus schwarz lackiertem Stahlblech für die Vespa Smallframe Modelle: 50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3. Es ist ein originales Piaggio Ersatzteil und wird mit bereits montiertem Verschluss geliefert (gemäß Produktfotos). Bei einer klassischen Vespa ist der Tank das erste Teil, das rostet: Er sitzt unter dem Sitz, nimmt Feuchtigkeit von innen und außen auf, und wenn er anfängt, Rost abzugeben, verstopft er den Benzinhahn, Filter und Vergaser wiederholt.

✓ Stärken

• Original Piaggio Ersatzteil, Katalognummer 1386172 – gleiche Maße, gleiche Befestigungspunkte und gleiche Bodenform wie das Erstausrüstungsteil
• Verschluss bereits montiert: Sie müssen weder den alten wiederverwenden noch einen separat kaufen (gemäß Produktfotos)
• Schwarz lackiert, innen und außen: kein rohes Blech, das vor dem Einbau behandelt werden muss (gemäß Produktfotos)
• Zwei geprägte Längsrippen auf der Oberseite, wie beim Original: versteifen das Blech und sind das Detail, das bei hochgeklapptem Sitz sichtbar ist (gemäß Produktfotos)
• Befestigungslöcher an den Ecken bereits vorhanden und geformter Boden, um über den Rahmen zu passen: einfache Montage ohne Anpassungen (gemäß Produktfotos)
• Löst das Problem grundlegend, das kein Additiv wirklich löst: ein innen verrosteter Tank verschmutzt die Anlage auch nach der Reinigung weiterhin

Technische Eigenschaften

Die als fotografisch ermittelt angegebenen Merkmale ergeben sich aus der direkten Prüfung des Teils im Lager. Die Katalogdaten können von Piaggio ohne Vorankündigung aktualisiert werden.

Fahrzeugkompatibilität

Kompatibilitätsliste aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog. Wenn Ihre Fahrgestellnummer nicht in der Tabelle aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen vor der Bestellung: Wir prüfen dies im Katalog für Sie.

Das Ersetzen des Tanks ist eine jener Arbeiten, die aufgeschoben werden, bis die Vespa zum dritten Mal mit verstopfter Düse stehen bleibt. Ein neuer Tank löst das Problem einmalig, anstatt es mit wiederholten Reinigungen und Additiven zu bekämpfen. Wir versenden ihn innerhalb von 24/48 Stunden aus Cercola, verpackt für ein fast drei Kilo schweres Teil. Wenn Sie Zweifel an Ihrer Fahrgestellnummer haben oder den Benzinhahn benötigen, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Perfekt für

• Wer einen rostigen Tank innen hat und bei jeder zweiten Fahrt einen verschmutzten Vergaser vorfindet
• Wer einen Benzinverlust durch eine Schweißnaht oder eine korrodierte Stelle des Blechs hat
• Wer eine Special, eine Primavera oder eine ET3 restauriert und mit einem gesunden Tank neu beginnen möchte, anstatt den alten zu sanieren
• Wer Reinigungen, Additive und Innenbehandlungen ausprobiert hat und das Problem nach wenigen Monaten wieder aufgetreten ist
• Werkstätten und Restauratoren, die dem Kunden den Katalognummer garantieren müssen, nicht einen anpassbaren Tank

Häufig gestellte Fragen

Ist der Verschluss enthalten?
Ja. Der Tank wird mit bereits montiertem Verschluss geliefert (gemäß Produktfotos). Das ist eine echte Ersparnis: Der separat gekaufte Verschluss ist eine zusätzliche Ausgabe, und oft hat der alte Verschluss eine trockene Dichtung.

Und der Benzinhahn?
Auf den Produktfotos ist er nicht zu sehen: Betrachten Sie ihn als separates Ersatzteil und rechnen Sie nicht damit. Schreiben Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, und wir sagen Ihnen, welcher Benzinhahn der richtige ist, damit Sie nur eine Bestellung aufgeben müssen.

Lohnt es sich, den alten zu sanieren oder einen neuen zu kaufen?
Das hängt davon ab, wie schlecht er ist. Wenn der Rost oberflächlich ist, kann eine Innenbehandlung ausreichen. Wenn der Boden pockennarbig ist oder undicht, oder wenn Sie bereits eine Behandlung durchgeführt haben und das Problem wieder aufgetreten ist, ist der neue Tank die einzige definitive Lösung: Das verdünnte Blech lässt sich nicht wiederherstellen.

Passt er auf meine Vespa 50 N, L oder R?
Die obige Tabelle ist die offizielle Liste des Piaggio-Katalogs für diesen Code und umfasst 50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3. Einige Händler ordnen denselben Tank auch den Modellen 50 N, L, R und Vespa 90 zu: Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen mit der auf dem Rahmen gestanzten Nummer, und wir bestätigen Ihnen dies vor der Bestellung.

Ist er bereits lackiert oder muss er vor dem Einbau behandelt werden?
Er wird bereits schwarz lackiert geliefert. Er muss nicht behandelt werden: Einbauen, anschließen und befüllen. Wenn das Fahrzeug längere Zeit steht, halten Sie ihn lieber voll als leer – es ist die feuchte Luft im Tank, die Rost auslöst, nicht das Benzin.

Wie viel wiegt er und wie wird er verpackt?
Es handelt sich um ein Blechteil von fast drei Kilogramm, das in einem Karton mit Kantenschutz versendet wird. Überprüfen Sie bei der Lieferung, dass keine Dellen auf der Oberseite vorhanden sind: Das ist der Bereich, der bei hochgeklapptem Sitz sichtbar ist.