Arrow 71506PTN Track Race Tech Endschalldämpfer Dark Carbon Titan – BMW S 1000 RR / M 1000 RR / S 1000 R / M 1000 R

Der Arrow 71506PTN Endschalldämpfer der Pista-Linie ist der zugelassene Slip-on aus „Dark“ Titan, der sieben BMW-Anwendungen der S 1000 / M 1000 Familie abdeckt: Gehäuse aus Dark Titan, Carbon-Endkappe, Schalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl, Titan-Verbindungsrohr, geschweißte Halterung und inklusive db-Killer. Arrow Bezeichnung: „Pista Endschalldämpfer aus „Dark“ Titan“. Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799120631.

✓ Stärken

• Zugelassen – Arrow deklariert ihn gemäß Reg. R92.01 (ECE-ONU), mit EURO5, EC ECE und CARB Markierungen auf den Schemata
• Dark-Finish – das Total Black der Pista-Linie, mit sichtbarer Carbon-Endkappe
• Titan-Verbindungsrohr – beim hellen 71506PT ist das Verbindungsrohr aus Edelstahl
• Sieben Anwendungen mit einem Code – S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R und M 1000 R, von 2019 bis 2026
• db-Killer inklusive – 43 mm Ausgang, Gewicht 2 kg

Arrow Technisches Datenblatt

Fahrzeugkompatibilität — 7 Arrow-Anwendungen

Jede Zeile entspricht einer Anwendungsseite auf der Arrow-Website. In der Galerie finden Sie das offizielle Montageschema für jede Anwendung. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor dem Kauf.

Montage und Kombinationen

Das Titan-Verbindungsrohr ist mit dem Endschalldämpfer verschweißt: Es wird ohne weitere Komponenten auf die Serienkrümmer gesteckt.

Im selben Sortiment bietet Arrow den 71506PT aus Naturtitan an, ebenfalls zugelassen, sowie die beiden nicht zugelassenen Racing-Versionen 71006PT und 71006PTN „Dark“. Für die Rennstrecke gibt es die Racing-Krümmer 71718MI aus Edelstahl und 71768MI aus Titan, nicht zugelassen.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Endschalldämpfer 71506PTN zugelassen?
Ja. Arrow kennzeichnet ihn mit ECE: Das Badge auf der Website verweist auf die Reg. R92.01 (ECE-ONU) und die Montageschemata zeigen EURO5, EC ECE und CARB. Bewahren Sie die Dokumentation auf, die Sie in der Verpackung finden.

Was bedeutet „Dark“?
Es ist die dunkle Oberfläche des Titans. Arrow deklariert das Gehäuse als „Dark Titan“ und spezifiziert die Art der Behandlung nicht, daher geben wir sie nicht an. Die hintere Endkappe bleibt aus Sichtcarbon.

Was ist der Unterschied zum 71506PT?
Zwei Dinge: das Finish, Dark anstelle von Naturtitan, und das Verbindungsrohr, hier aus Titan, während es beim 71506PT aus Edelstahl ist. Das Gewicht steigt von 1,95 auf 2 kg. Maße und Zulassung sind identisch.

An welchen Motorrädern kann er montiert werden?
An sieben BMW-Anwendungen: S 1000 RR 2019-2024 und 2025-2026, S 1000 R 2021-2024, M 1000 RR 2020-2024 und 2025-2026, M 1000 R 2023-2024 und die S 1000 R / M 1000 R 2025-2026 mit doppelter Lambdasonde.

Wird ein separates Verbindungsrohr benötigt?
Nein. Das Titan-Verbindungsrohr ist mit dem Endschalldämpfer verschweißt: Es wird direkt auf die Serienkrümmer gesteckt.

Ist der db-Killer inklusive?
Ja, Arrow gibt an, dass er bei diesem Code enthalten ist. Der Auslassdurchmesser beträgt 43 mm.

Was ist der Unterschied zum 71006PTN?
Der 71006PTN ist derselbe Dark-Endschalldämpfer, aber in der nicht zugelassenen Racing-Version, mit einem Auslass von 60 mm. Der 71506PTN ist derjenige, der das Motorrad straßenkonform hält.

Müssen die Sonden an den Endschalldämpfer verlegt werden?
Nein. Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keinen Anschluss für die Lambdasonde und keinen Anschluss für die CO-Sonde hat: Die Sonden bleiben am Originalsystem.